Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Hi,

die Pirelli 225/40 ZR18 (92Y) Pzero Rosso Asimm. XL gibt es für knapp 150 Euro, die Rosso sind ca 5 Euro günstiger und die Hankook gibt es für 125.
Macht also gut 100€ für den kompletten Satz.

Bei den Pzero steht, u.a. das sie seht leise seien sollen, was ich nicht schlecht finde, da ich viel Autobahn fahre.
Bei den Hankook habe ich im Forum gelesen, dass die V12 lauter sein sollen als die S1? Aber vielleicht alles nur maginale Unterschiede?
Das Fahrverhalten ist natürlich wichtiger.

225 & 245 würde mich auch mal interessieren, bekommt man das auf den 7,5 und 8 x 18 eingetragen, bzw. ist das sinnvoll?
Hinten breiter finde ich von der Optik nicht schlecht!

VG
Gunnar

Also das sind sportliche Reifen, für mich sind die P Zeros weder zu laut, noch kann ich sagen ob sie leise sind. Sie fallen nicht durch Geräusche auf. Auf der BAB sind doch sowieso Wind und Motor im Vordergrund.

Ich kann mich jetzt auch nicht über die extra Geräuschkulisse des V12 beklagen, aber ich hör im vorbeifahren eh nur das Surren meiner geschlitzten Bremsscheiben ;)

Hi,

Du hast schon Recht, die meisten Geräusche kommen vom Motor und vom Wind, allerdings ist der 1er ja nicht gerade gut gedämmt, das merkt man deutlich wenn man mit umgeklappter Rückbank fährt.
Da hört man auch die Abrollgeräusche deutlich.

Mal sehen, ob noch jemand etwas zum Thema 225 und 245 schreibt auf den 7,5 & 8x18?

VG
Gunnar

Mir persönlich wäre nen 245er auf ner 8J Felge zu viel. Ich hab wie gesagt 225er auf 8J rundum und ich finde das sieht perfekt aus, für breitere Schlappen wäre meiner Meinung nach mehr Felgenbreite notwendig.

E87_Driver hat geschrieben:Hi,

Du hast schon Recht, die meisten Geräusche kommen vom Motor und vom Wind, allerdings ist der 1er ja nicht gerade gut gedämmt, das merkt man deutlich wenn man mit umgeklappter Rückbank fährt.
Da hört man auch die Abrollgeräusche deutlich.

Mal sehen, ob noch jemand etwas zum Thema 225 und 245 schreibt auf den 7,5 & 8x18?

VG
Gunnar

Ja, kann sein, ich achte auf der BAB eher auf andere Dinge, aber jeder ist zum Glück anders. Wie gesagt, mir fallen sie nicht auf, aber mir sind bislang auch nur mal Contis unangenehm durch Geräusche aufgefallen, weil sie schon wimmerten, obwohl noch massig Haftung vorhanden war. Aber du hast doch bislang RFT's, oder? Die Non-RFT's sind in jedem Fall komfortabler und haben einen weniger schmalen Grenzbereich (sofern du in dem Bereich kaufst, über den wir bislang diskutieren). Also ich denke du wirst da keinesfalls enttäuscht sein.

Die 205 / 225er Kombi gab es nicht nur für das VFL sondern auch für das FL.

Gibt es irgendwo eine Tabelle wo steht, auf wieviele Felgenbreiten man einen Reifen montieren kann?
ZB 225er auf Felgen von 7J bis 8,5J.

Hallo zusammen,

ich mache mir jetzt noch ein paar Gedanken ob ich ein paar Euro mehr ausgebe und hinten eventuell 235/40 nehmen kann/soll
Die Pirelli gibt es auch in 235/40, daher meine Frage, bekomme ich ohne Probleme 225/40 auf die 7,5er an der Vorderachse und 235/40 auf die 8er an der Hinterachse?
Dann hätte ich Hinten eine minimal breitere Optik.
Wenn ich die 225er rundum nehme kann ich ja eh nicht einfach von vorne nach hinten wechseln, da die Felgen unterschiedlich breit sind, das würde mir also keinen Vorteil bringen.

2x Pirelli 225/40 R18 RF 92Y Pzero Rosso Asimm. XL ca. 148€
2x Pirelli 235/40 R18 91Y Pzero Rosso Asimm. ca 177€
Gesamt 650€

die Hankook gibt es in den größen für 125€ und 155€
Gesamt 560€

Kann mir einer von Euch sagen, ob ich das ohne Probleme eingetragen bekomme?

Danke & Grüße
Gunnar

Grüß dich ... also das habe ich bisher noch nirgends gelesen, gehört oder gesehen, dass zwei unterschiedliche Breiten auf einer 18er Felge in der selben Reifenhöhe montiert waren ... :roll:
Wo sind die Experten ... ??

Sind 1.2% Reifenumfang-differenz... das müsst rein theoretisch gehen?!

Gemacht hat's aber noch keiner, Andi ... oder ... :roll: ... ??

Also, ich bin kein Experte, aber die Reifen haben einen unterschiedlichen Abrollumfang (da bringt es nichts daß sie alle 18" sind). Dieser muß in recht engen Tolleranzen zueinander passen, sonst bleibt der TÜV stur. 225/235 habe ich als Kombi noch nie gelesen, daher vermute ich daß es AUCH etwas damit zu tun hat. Edith wirft noch kurz auf Andys Kommentar ein, daß 235er wahrscheinlich teurer sind als 225er oder 245.
225 rundum ist von vielen - auch 130i-Fahrern - erprobt und für fahraktiv befunden worden. Ich habe auf dem Vorgänger 225/245 gefahren (so wie Fairy z.B. auch). Jetzt teste ich mal 4x 225 mit kleinen Spurplatten hinten und freue mich schon riesig wenn nächste Woche die Sommerschlappen drauf sind.
215 vorne=zu schmal Untersteuern, BÄH
225 vorne=
hinten ist es auch eine Frage der Optik, da kann man natürlich nichts gegen 245er sagen. Fahraktiver sollten die 225er sein. Wie es bei Tempo 265 in einer lange BAB-Kurve aussieht wenn man schnell in die Eisen muß, werde ich sicher noch rausfinden.

Aber schau mal beim Thread WillkoMmenZtour im Smalltalk. Ich meine dort habe ich ein Foto gepostet, das den Vergleich zwischen 225er Pirelli Winterreifen (auf 7,5x18") und 245er Hankook Sommerreifen (8,5x18") von hinten zeigt....nuff said.

Hallo@all,

vielen Dank für Euren Input!

Ich glaube, ich werde es bei 225/40 rundum belassen und mir die 225er auf der Vorderachse eintragen lassen.
Die Unterlagen dafür bekommen ich ja von Santino, dafür schon einmal vielen Dank

Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, welchen Reifen ich nehme, wahscheinlich wird es der Hankook V12, oder vielleich doch der Pirelli

VG
Gunnar

Ahoi, Mail ist raus.

Wie gesagt, ich bin mit den Hakooks sehr zufrieden. Wäre aber bei einem geringen Preisunterschied durchaus geneigt auch mal nen P-Zero zu testen.

Hast du mittlerweile das Foto gesehen?
Nimm die Pirelli.