Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Heute kam die neue AMS mit einem Test des 123d.Bereifung205/50/17Bridgestone RE50

Und was war,er soll angeblich 5000U/min drehen aber niemals mehr als 5200U/min.Verarsche pur.
Das riecht mal wieder nach Betrug seitens Bxx.
Manipuliertes Pressefahrzeug kann ich da nur sagen.Vmax wird wie immer mit 238km/h angegeben,also mal wieder nur die Werksangabe übernommen.

0-100Km/H 7,3
Entspricht meinen Messungen

Ach so,er wurde Testsieger gegen den GTI.

Hier mal die mail addi von Auto Motor Sport.
redaktion_ams@motorpresse.de

Ihr wisst was zu tun ist,meine Mail ist raus

Wie schonmal erwähnt ist die Abregeldrehzahl definitiv beim 123d bei 5.000U/min derzeit noch!!
Wenn dies bei Euch net passt,dann ab zum :) und ihm mitteilen,dass die Abregeldrehzahl net stimmt!

Gruß Ubi

Uberto hat geschrieben:Wie schonmal erwähnt ist die Abregeldrehzahl definitiv beim 123d bei 5.000U/min derzeit noch!!
Wenn dies bei Euch net passt,dann ab zum :) und ihm mitteilen,dass die Abregeldrehzahl net stimmt!

Gruß Ubi

Dem ist nicht so,aber ich lass mich gern belehren.Mach mal Tacho-Drehzahlfotos und vmax Foto
Deiner wäre der einzige der das schafft.

Ja was, regelt der bei 247 kmh drastisch ab und es wär noch mehr möglich, oder was? Oder pirscht er sich langsam an die 4700 UPM und 247 kmh ran und geht dann nicht mehr weiter?

Könnte auch an der Übersetzung liegen...

Also mein 123d dreht bis 5.000U/min aus wenn ich ihn ausbeschleunige. Vmax konnte ich noch nicht fahren wg Winterrädern.
Hab mich jedoch sehr intensiv mit dem Thema Vmax beim 123d beschäftigt und auch sehr guten Kreisen weiß ich,dass der 123d definitiv bei 5.000U/min abgeregelt wird und nicht vorher! Dies kann jeder :) herausfinden übers Werk wenn er Lust&Laune hat!
Die Vmax-Angabe von 238km/h ist eingetrage und unterliegt selbstverständlich einer gewissen Toleranz. Also wenn der 123d "nur" 233km/h läuft schätze ich mal schwer,dass dies der Toleranz entspricht.

Also Tipp für Euch:
Schaut Euch doch mal nen Leistungsdiagramm vom 123d an und legt ein Schaltdiagramm darüber,dann seht ihr wo die Schwachstelle liegt.

Hmm... redet ihr von GPS- oder Tacho-Speed? Aufm Tacho krieg ich mim 120d (163PS) auch 240 kmh drauf, sogar mit den 18-Zöllern (225/40R18). GPS liegt da bei 222 kmh.

Cameron hat geschrieben:Hmm... redet ihr von GPS- oder Tacho-Speed? Aufm Tacho krieg ich mim 120d (163PS) auch 240 kmh drauf, sogar mit den 18-Zöllern (225/40R18). GPS liegt da bei 222 kmh.

Tacho 247km/h GPS 233-234km/h.


http://xxx.de/album_pic.php?pic_id=1939

http://pixpack.net/show/20071016144145794/wxymzzejgo


Sind 2 verschiedene Autos

...regelet der Wagen (egal ob 120d oder 123d) eigentlich in jedem Gang bei der selben Drehzal ab? Ich hatte mal gehört, dass der 120d je nach Gang unterschiedliche Abregel-Werte hat - und das würde ja Uberto's Beobachtungen erklären: Vmax (also sechster Gang) ging wg Winterreifen noch nicht, aber in den unteren schafft er's bis 5'000 U/Min...

Tho hat geschrieben:...regelet der Wagen (egal ob 120d oder 123d) eigentlich in jedem Gang bei der selben Drehzal ab? Ich hatte mal gehört, dass der 120d je nach Gang unterschiedliche Abregel-Werte hat - und das würde ja Uberto's Beobachtungen erklären: Vmax (also sechster Gang) ging wg Winterreifen noch nicht, aber in den unteren schafft er's bis 5'000 U/Min...

Ehrlich gesagt ist mir die Drehzaldiskussion mittlerweile zu ...

Das ganze wird und wurde über fast 80 Seiten hier diskutiert http://xxx.de/viewtopic.php?t=7061

Wenn jemand meint sein Auto würde später abregeln soll er das per Foto mit Gangangabe belegen.

Selbst im 5ten Gang dreht der 123d nur bis 4700-4800.Es mag einem zwar vorkommen das er weiter hochdreht,liegt aber daran das man mit mehr Schwung im 5ten in den Begrenzer rauscht und dieser auch kurze Zeit braucht um abzuregeln.Hält man aber das Gas sieht man das bei 4700-4800 Ende ist.Übrigens ist dies Abregeldrehzahl von BMW bestätigt worden.Das ganze habe ich auch selber mit verschiedenen Reifengrössen getestet und es hat sich bezogen auf die vmax nichts getan.

Hatte das ganze hier auch nur als Kurzinfo angesehen für die Mitglieder hier,da wie gesagt im obigen Link weiter darauf eingegangen wird.

Wenn du dir den Mammutthread antust,viel Spass.Steht natürlich auch leider viel off Topic und bla bla drin.

BMW ist sich aber der Problematik bewusst,sieht aber noch keinen Handlungsbedarf.

PS:Jeder der seinen Drehzahlzeiger bei 5000U/min meint gesehen zu haben möge doch bitte ein Bild davon machen mit Gangangabe

Nachdem das Automagazin24 nun den 123d getestet hat ist es wohl auch für die Zweifler eindeutig.Der 123d erreicht niemals die angegebene vmax.


http://allesauto24.de/index.php?option= ... Itemid=501

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