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Verfasst: 21.06.2007 21:44
von (120i)
Hi,
nene ... bei meinem Auto löt und knipse ich hinten nichts :)
Könnte man auf dieser Basis eigentlich auch ein Adapterkabel bauen?
Gruß Sebastian
Verfasst: 22.06.2007 01:02
von mcflow
Du könntest auch einfach männliche und weibliche Kabelschuhe benutzen und das Ganze als Steckverbindung basteln. Einfach Plug & Play - musst halt nur die Kabel zwischen schalten.
LG Flo
Verfasst: 30.06.2007 14:16
von whiteONE
Update?
Verfasst: 02.07.2007 00:19
von rezi
@whiteONE
welche Leuchtmittel sind denn bei den FL LED Rückleuchten bei eingeschaltetem Licht aktiv. Als Standlicht nur die LED Balken - oder wie beim "alten" Einser auch unten (Bremse) und oben (Nebelschluß + Vollbremsung).
Ich denke beim FL leuchten nur die LED Stäbe - darunter das Bremslicht und ganz oben das Notbremslicht und die Nebelschlußleuchte (aber nur bei Betätigung). Und das macht den Umbau ohne zusätzliches Kabel und neues Lampenkontrollmodul (=Fussraummodul 2) sehr schwierig.
Im Übrigen muss nicht umbedingt gelötet werden - man kann die VorFL Stecker aus auslösen (mit geeignetem Werkzeug) - umpinnen und fertig.
Hab die FL LED Leuchten schon seit 2 Wochen in der Garage und würde die auch gerne verbauen. Ich denke das die LED´s auch den Impuls des Bremslichtes nicht lange "verkraften" werden.
Verfasst: 02.07.2007 06:07
von pousa13
bei der Version mit Xenon leuchten die LED Stäbe beim Tagfahr- und Abblendlicht. Ohne Xenon leuchten wie beim alten 1er oben und unten die Lampen und in der Mitte sind reflektoren ähnlich den LED Stäben.
Verfasst: 02.07.2007 13:21
von user2307
Hallo,
komm zur Zeit nicht dazu eine Anleitung zu schreiben.
Aber:
Damit die Brems-und Nebelschlussleuchte nur beim Bremsen/Nebellicht leuchet, muss man davor jeweils einen DIAC einlöten.
Damit die LED'S leuchten muss man eine Brücke von der Bremslichtleitung (Nebelschlusslichtleitung ist auch möglich) legen. Aber vor dem Diac!
Damit die LEDS bei einerBremsung (12v liegen an) nicht kaputt gehen, einfach eine Z-Diode Parallel zu den LED's
mfg
Verfasst: 05.07.2007 18:58
von rezi
@user2307
könntest du noch den DIAC typ (Bauteil) angeben?
lg
Stefan
Verfasst: 09.07.2007 15:29
von user2307
@rezi:
jeweils 3 Diacs parallel.
Conrad Bestellnummer: 540-155-10
Verfasst: 12.07.2007 15:59
von rezi
@user2307
habe gerade die antwort von conrad erhalten das die artikelnummer unbekannt ist. ziffernsturz?
könntest du nochmals nachschauen bitte - thx.
lg
stefan
Verfasst: 15.07.2007 12:54
von user2307
Sorry,
Artikel-Nr.: 167967 - 62
mfg
Verfasst: 15.07.2007 23:05
von rezi
@user2307
hat du von der Z-diode auch eine artikelnummer?
gibt derartig viele davon.
danke für die info!
lg
stefan
Verfasst: 16.07.2007 13:02
von user2307
ja, die nummer steht dich oben: 167...
SURPRESSOR DIODE P6KE6V8CA
Verfasst: 17.07.2007 21:59
von rezi
user2307
du hast geschrieben man braucht diacs (167..) und z-dioden. die bestellnummer von den diacs steht oben. wie aber lautet die der z-dioden, das war meine frage.
bitte noch um deine info - dann werd ich die teile bestellen und am kommenden wochenende gleich mal einbauen.
danke.
lg
stefan
Verfasst: 17.07.2007 23:59
von pp98529
Also ich schlage vor user2307 stellt mal freundlicher Weise den Schaltplan hier rein und alle Unklarheiten sind beseitigt. :)
Gruß Peter
Verfasst: 18.07.2007 00:16
von dognose
Also so wie ich das verstehe liefert das ORIGINAL VOR-FL Kabel 2 versch. Spannungswerte : Abblendlicht (sagen wir 6V) und Bremsliche (sagen wir 12V - genaue werte einfach mal user2307 fragen :P)
Die Diacs dienen dazu, dass bei 6 Volt die "Bremslichter" (oben unten) nicht leuchten. Die Z-Diode hat ihre Durclassspannung nicht erreicht, also voller saft auf die LEDs.
Latscht man nun auf die Bremse, erhöht sich die Signalspannung auf 12V (Die Diacs schalten nun frei und die Bremslichter leuchten - Die Z-Diode verhindert wiederrum, dass die LEDs zuviel Spannung abbekommen, da sie nun freischält und ca 6 volt in wärme umwandelt...)
hab ich das richtig interpretiert @ user2307?
grüße, dognose