Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Freie Wahl wie viele andere auch.

Gesendet aus der Galaxy!

oVerboost hat geschrieben:Freie Wahl wie viele andere auch.

Gesendet aus der Galaxy!

Ich habe sogar freie Felgenwahl bei meinen rundum 225er.

Vorhin bei Dunkelheit im TL auf der BAB einen Sid in diesem mittelblau vor mir entdeckt, also schnellstmöglich vorbei und dann nicht mehr in den Innenspiegel schauen....soweit so gut, der hängt sich aber zunächst dran. Dann fährt er daneben, puh, so muß ich ihn nicht sehen, plötzlich gibt er Stoff, hey! Aaaah, dort hinter der Kurve ist das TL aufgehoben, also auch mal in den 3. runter und links rüber und den Vorsprung - der für 'nen 118d doch schon recht groß ist - dezimieren. Fährst du dahinter kannst du ja versuchen nicht hinzusehen, aber so 100%ig klappt das nicht...HN-irgendwas 135 ....:gruebel....4. nachlegen, der Abstand wird nicht kleiner, sondern vergrößert sich noch leicht ....2 Auspuffrohre....da war doch was.....die Nadel überschreitet die 5.500U/min, jetzt wird der Abstand nicht mehr größer, ach das ist dieser M-Sid, 5. reinhauen und......er Rechts rüber und vom Gas, 220/230 auf'm Tacho und vorbei. Wie kann man denn bitte so 'nen Wagen mit 210er Winterreifen bestücken?

War 'ne Aktion von ein paar Sekunden und dann war er auch schon schnell im Innenspiegel verschwunden und nicht wieder gesehen. Kann also nicht viel sagen (kenne ja auch noch nicht mal den Fahrer, oder wieviel Stoff er gab), aber er lag schön ruhig, ging auch beim Beschleunigen kaum aus den Federn, Schaltvorgänge konnte man nicht erkennen, also vermutlich dieses DKG.

Der hat auch nur die 8Stufen Automatik

Grouara hat geschrieben:Der hat auch nur die 8Stufen Automatik

Was auch immer, größere Schaltrucke waren jedenfalls nicht zu bemerken.

Hihi, die Rübe geht schon ganz gut.


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Stuntdriver hat geschrieben:

Grouara hat geschrieben:Der hat auch nur die 8Stufen Automatik

Was auch immer, größere Schaltrucke waren jedenfalls nicht zu bemerken.

tja, so ist das bei einem modernen automatikgetriebe...
und wir heissen die rechtsrheiner nochmals willkommen im 21. jahrhundert.

yossarian2.0.1 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:

Grouara hat geschrieben:Der hat auch nur die 8Stufen Automatik

Was auch immer, größere Schaltrucke waren jedenfalls nicht zu bemerken.

tja, so ist das bei einem modernen automatikgetriebe...
und wir heissen die rechtsrheiner nochmals willkommen im 21. jahrhundert.

Hast du was geschrieben? Ich musste gerade auf deine Sig schauen.

hm, weiss hier jemand wie das mit dem x-drive und dem m-fahrwerk ist?
das m-fw ist ja für den m135i angeblich speziell abgestimmt worden - jetzt hört man, das beim x-drive das m-fw nicht verbaut wird? oder gehts hier ausschließlich um die tieferlegung? und wie ist das beim adaptiven fahrwerk?

Allrad? Willst du 'nen Audi kaufen?

Stuntdriver hat geschrieben:Allrad? Willst du 'nen Audi kaufen?

auch du solltest wissen, das es bei audi kein m-fw gibt.

da du nicht hochalpin unterwegs bist - spar dir die Spassbremse x.

Equilibrium hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Allrad? Willst du 'nen Audi kaufen?

auch du solltest wissen, das es bei audi kein m-fw gibt.

Ich lese keine Audiprospekte.

Equilibrium hat geschrieben:hm, weiss hier jemand wie das mit dem x-drive und dem m-fahrwerk ist?
das m-fw ist ja für den m135i angeblich speziell abgestimmt worden - jetzt hört man, das beim x-drive das m-fw nicht verbaut wird? oder gehts hier ausschließlich um die tieferlegung? und wie ist das beim adaptiven fahrwerk?

Bei Xdrive gibt's kein Tieferlegung, ne.

Equilibrium hat geschrieben:hm, weiss hier jemand wie das mit dem x-drive und dem m-fahrwerk ist?
das m-fw ist ja für den m135i angeblich speziell abgestimmt worden - jetzt hört man, das beim x-drive das m-fw nicht verbaut wird? oder gehts hier ausschließlich um die tieferlegung? und wie ist das beim adaptiven fahrwerk?

Beim M135i und 120d x-drive ist kein M-Fahrwerk verbaut, aber man bekommt das Adaptive Fahrwerk mit einer 10 mm tieferlegung für 760 Euro.