Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Heißt das müsste auch wieder abgenommen werden oder sehe ich das falsch?

Mach doch hinten 245 und nicht die 225.


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Das wäre die andere Möglichkeit. Ich kann aber auch erst die 225 runter fahren. Dauert ja bei mir auch ne Weile

130 würde ich auch Mischbereifung gehen.

Koof dir nen BMW hamse jesacht.
Irgend nen Riemen gibt beim Start und die ersten Meter Geräusche von sich. Beim volleinschlag beim rangieren gestern, mag er eh nicht so, ging aber nicht anders, muss sich was verzogen haben und gibt seitdem Radumdrehungs abhängig metallische schleif Geräusche von sich.

Kann ja auch am Fahrer liegen. Bei dem davor hat er ja auch funktioniert.


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Scheint so.

Aber da ich so ein geiler Typ bin war es nach Feierabend einfach weg.
50m vor dem Parkplatz heut morgen nochmal voll eingeschlagen drei Runden rechts rum, dann drei Runden links rum, hatte nichts geändert und fröhlich geschliffen. Wer weiß. Was ich jetzt aber weiß ist wie klein der Wendekreis von dem Ding ist

Wenden auf der Hochachse, hieß das beim Leo.

Pro 261 aufm 1er

Ich find auch das die auf dem Einser gut aussehen. Eingetragen sind sie auch schon, muss ich also bloß mal zu Paul hin.

Nur mit Platten eingetragen


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Die wollte Paul ja mitgeben.

Vorher


Nachher


Neue Brenner sind auch drin



Winterfüsse sind auch drauf



Nach vier Tagen Focus oder gar nicht fahren musste ich heute echt wieder fest zupacken beim fahren. Ist halt anders als sowas Leichtlenkiges.
Meister meinte das, dem in Diebstahl abschreckender Farbe lackierten, Platten hinten gut stehen würden. Der andere kam an und fragte seit wann ich denn so ein Go Kart haben würde und diskutierte mit mir über Reifenquerschnitt und Fahrwerk. Kommt also gut an der Eimer.

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