Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Der war auch paar 100kg leichter.....

Gesendet aus der Galaxy!

...und schöner.

Das war auch nicht schwer.

Gesendet aus der Galaxy!

Wir werden ja nicht gezwungen, sowas zu kaufen - die größeren Motorisierungen gibts ja weiter. Und ganz ehrlich, für viele der durchschnittlichen 1er-Kunden bzw. vor allem -Kundinnen reicht sowas für den Stadt- und Überlandverkehr doch vollkommen aus. Wenns dann noch dem Flottenverbrauch dient ...

Stuntdriver hat geschrieben:Ich kauf erst wieder ein Auto, wenn ein Zweizylinder mit Sechsfachaufladung EU47 erfüllt.

ich kauf erst wieder ein Auto wenn die komplette Motorenpalette zusammen weniger verbraucht als mein 3l Sauger.

HavannaClub3.0 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Ich kauf erst wieder ein Auto, wenn ein Zweizylinder mit Sechsfachaufladung EU47 erfüllt.

ich kauf erst wieder ein Auto wenn die komplette Motorenpalette zusammen weniger verbraucht als mein 3l Sauger.

....während du, ohne einen Gang eingelegt zu haben, einen Buckel runterrollst, hast du vergessen zu erwähnen.

Stuntdriver hat geschrieben:....während du, ohne einen Gang eingelegt zu haben, einen Buckel runterrollst, hast du vergessen zu erwähnen.

Wenn dann schon mit eingelegtem Gang, dann wirds ne echte Herausforderung für BMW

In der AZ ist ein Test 180PS (1,8Liter Luftpumpe) A3 gegen 170PS 118i (1,6Liter Luftpumpe), aus Langeweile mal die Testwerte angeschaut. Die sind selbst mit den Turbos zu blöd die Dinger so wie die Audis zu frisieren - oder sie sind tatsächlich soviel schlechter:
A3225/17 rundum

In der AZ ist ein Test 180PS (1,8Liter Luftpumpe, Frontkratzer) A3 gegen 170PS 118i (1,6Liter Luftpumpe), aus Langeweile mal die Testwerte angeschaut. Die sind selbst mit den Turbos zu blöd die Dinger so wie die Audis zu frisieren - oder sie sind tatsächlich soviel schlechter:
A3 118i
225er 17" rundum Dunlop Sport Maxx RT AO ; 225/245 18" Bridgestone Potenza S001RSC
1317kg ; 1406kg
0-100: 7,1s ; 8,3s
0-160: 17,1s ; 20,3s
80-120(6.): 10,2s ; 12,1s
vmax: 232km/h ; 225km/h
Testrunde: 1:49,9 ; 1:51,2
18m Slalom: 66,6km/h ; 65,3km/h


Was mir gerade noch auffällt, sie haben ja jetzt bei den Sportreifen die 225/245er, allerdings hinten nicht mehr auf 8,5er sondern auf 8er Felgen.

Stuntdriver hat geschrieben:In der AZ ist ein Test 180PS (1,8Liter Luftpumpe, Frontkratzer) A3 gegen 170PS 118i (1,6Liter Luftpumpe), aus Langeweile mal die Testwerte angeschaut. Die sind selbst mit den Turbos zu blöd die Dinger so wie die Audis zu frisieren - oder sie sind tatsächlich soviel schlechter:
A3 118i
225er 17" rundum Dunlop Sport Maxx RT AO ; 225/245 18" Bridgestone Potenza S001RSC
1317kg ; 1406kg
0-100: 7,1s ; 8,3s
0-160: 17,1s ; 20,3s
80-120(6.): 10,2s ; 12,1s
vmax: 232km/h ; 225km/h
Testrunde: 1:49,9 ; 1:51,2
18m Slalom: 66,6km/h ; 65,3km/h


Was mir gerade noch auffällt, sie haben ja jetzt bei den Sportreifen die 225/245er, allerdings hinten nicht mehr auf 8,5er sondern auf 8er Felgen.

Stimmt. Das seltsame daran ist das im Katalog von November 2011 noch mit 8,5 Zoll angegeben sind.

Im Vergleichstest ist der F20 hinter Audi und Volvo nur dritter geworden.

ThomasB. hat geschrieben:Stimmt. Das seltsame daran ist das im Katalog von November 2011 noch mit 8,5 Zoll angegeben sind.

Gut, dann könnte es natürlich auch ein Tippfehler bei der AZ sein.

Stuntdriver hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:Stimmt. Das seltsame daran ist das im Katalog von November 2011 noch mit 8,5 Zoll angegeben sind.

Gut, dann könnte es natürlich auch ein Tippfehler bei der AZ sein.

Was vergessen. Sorry
Im neuen Katalog und Preisliste sind 8 Zoll angegeben.Die AZ Angabe stimmt.

Hauptsache alle Nase was geändert.

Stuntdriver hat geschrieben:Hauptsache alle Nase was geändert.

Hat der BMW wenigstens weniger verbraucht?

Mille Miglia hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Hauptsache alle Nase was geändert.

Hat der BMW wenigstens weniger verbraucht?

Habe das Heft nicht vorliegen aber der Audi war sparsamer und hat weniger Emissionswerte.