Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

... und wenn du um 15.00 Uhr zurückfährst, bist du um 18.00 Uhr zur Sportschau zuhause ...

ThomasB. hat geschrieben:

pp98529 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:Rhöntour was´n das?
Schön das Ihr so viel geduld mit mir habt.

Fosaq macht doch die Rhöntour. Tolle kurvenreiche Straßen.

Klar, schön ist die Rhön.......aber Patrick will ja dort nur Raser - oder :?:

Stimmt, ich mußte schon in HD ganz schön Gas geben, ich bin nicht gerade ein Racer

:shock: war doch teilweise recht gemütlich.


Sent from my iPod touch using Tapatalk

pp98529 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:Rhöntour was´n das?
Schön das Ihr so viel geduld mit mir habt.

Fosaq macht doch die Rhöntour. Tolle kurvenreiche Straßen.

Klar, schön ist die Rhön.......aber Patrick will ja dort nur Raser - oder :?:

Wnn ich ein Raser bin, dann ja.

Kann leider nicht nach Ettlingen kommen :( , meine Schwester aus Duisburg hat sich dieses Wochenende angekündigt :) , die sehe ich nur
2 bis 3 mal im. Schade.

Na dann versuche es doch ne Woche später ...

Fairy hat geschrieben:Na dann versuche es doch ne Woche später ...

Von welchem Datum sprechen wir? Gibt es auch eine XL-Schleife?

Kann ausgebaut werden ...

Das wäre der 03.08.2012

Leider habe ich noch keine Antwort auf meiner Anfrage. :(

ThomasB. hat geschrieben:Das wäre der 03.08.2012

Leider habe ich noch keine Antwort auf meiner Anfrage. :(

3.8. ist aber ein Freitag, egal in derre Woch hawwisch eh kee Zeid.

Stuntdriver hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:Das wäre der 03.08.2012

Leider habe ich noch keine Antwort auf meiner Anfrage. :(

3.8. ist aber ein Freitag, egal in derre Woch hawwisch eh kee Zeid.

Verflixt verlesen ich meinte Samstag den 04.08.2012.
Steht ja noch nicht fest.

So, ich habe das Angebot das ich angefordert habe bekommen.
KW Suspension Sportfahrwerk Komplett fuer 925 Euro -- Federn 580 Euro, Einbau, Eintragung und Vermessung 345 Euro. Ich meine das ist Ok-

Gesendet vom GT-l9300 Tapagelaber 2

Fairy hat geschrieben::roll: ... Komfort ... :roll: ... KW ... :roll: ... ??

Reden Marco und ich hier eigentlich gegen die Wand? :roll:

Wenn man ein M-Fahrwerk mit 18" RFTs als Grundlage nimmt, fährt sich das KW wie eine Sänfte. Daher kann es meiner Meinung uneingeschränkt empfohlen werden .

Mille Miglia hat geschrieben:

Fairy hat geschrieben::roll: ... Komfort ... :roll: ... KW ... :roll: ... ??

Reden Marco und ich hier eigentlich gegen die Wand? :roll:

Wenn man ein M-Fahrwerk mit 18" RFTs als Grundlage nimmt, fährt sich das KW wie eine Sänfte. Daher kann es meiner Meinung uneingeschränkt empfohlen werden .

:?: Deshalb werde ich es ja holen.
Joachim sagt aber auch das das B14 auch nicht zu hart wäre, warum sollte ich ihm nicht glauben?
Fakt ist, das ich den Einstellbereich vom B14 von 30-50 mm nicht brauche.
Tiefer wie 30 mm möchte ich nicht gehen, unter anderem aus dem Grund weil ich einmal im Jahr in Gelände muß

ThomasB. hat geschrieben:

Mille Miglia hat geschrieben:

Fairy hat geschrieben::roll: ... Komfort ... :roll: ... KW ... :roll: ... ??

Reden Marco und ich hier eigentlich gegen die Wand? :roll:

Wenn man ein M-Fahrwerk mit 18" RFTs als Grundlage nimmt, fährt sich das KW wie eine Sänfte. Daher kann es meiner Meinung uneingeschränkt empfohlen werden .

:?: Deshalb werde ich es ja holen.
Joachim sagt aber auch das das B14 auch nicht zu hart wäre, warum sollte ich ihm nicht glauben?
Fakt ist, das ich den Einstellbereich vom B14 von 30-50 mm nicht brauche.
Tiefer wie 30 mm möchte ich nicht gehen, unter anderem aus dem Grund weil ich einmal im Jahr in Gelände muß

Mit dem 1er ins Gelände? Das kann doch gar nicht funktionieren. Bedenke doch nur die bescheidenen Fahreigenschaften im Winter 8)

Mille Miglia hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:

Mille Miglia hat geschrieben:

Fairy hat geschrieben::roll: ... Komfort ... :roll: ... KW ... :roll: ... ??

Reden Marco und ich hier eigentlich gegen die Wand? :roll:

Wenn man ein M-Fahrwerk mit 18" RFTs als Grundlage nimmt, fährt sich das KW wie eine Sänfte. Daher kann es meiner Meinung uneingeschränkt empfohlen werden .

:?: Deshalb werde ich es ja holen.
Joachim sagt aber auch das das B14 auch nicht zu hart wäre, warum sollte ich ihm nicht glauben?
Fakt ist, das ich den Einstellbereich vom B14 von 30-50 mm nicht brauche.
Tiefer wie 30 mm möchte ich nicht gehen, unter anderem aus dem Grund weil ich einmal im Jahr in Gelände muß

Mit dem 1er ins Gelände? Das kann doch gar nicht funktionieren. Bedenke doch nur die bescheidenen Fahreigenschaften im Winter 8)

WIR WERDEN ALLE STERBEN!!!! 8)

@Thomas: ich denke der Preis für das KW ist vollkommen in Ordnung! Ich hab ja zwar deutlich weniger gezahlt, allerdings musst du ja auch noch die teurere, zusätzliche Spur Einstellung dazu rechnen! Du kannst dir dennoch ein Angebot von einem Premio Reifenhändler machen lassen... Dort hab ich ja meins her ;)

Ich hoffe dir taugt dann das FW auch...


Sent from my iPad using Alientechnology