Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Stuntdriver hat geschrieben:Sicher 1:1 nachbauen wäre ja auch dämlich, aber kann mir keiner erzählen daß man keine Rundscheinwerfer mehr bauen kann. Ich reg mich ja auch seit bald 20 Jahren über die BMW-Scheinwerfer auf, Colin.

Gut das ist halt Geschmackssache. Mir haben E36 und E39 von vorne auch nie so wirklich gefallen, erst als mit dem E39-Facelift die Doppelscheinwerfer durch die Klarglasscheinwerfer und Coronaringe wieder stärker betont wurden sah das wieder gut aus- imho.

Klar kann man die Einzelscheinwerfer noch bauen, der Alfa 159 hat das ja z.B. auch. Offenbar gehört es aber einfach nicht zur Designphilosophie - bei der Serienversion des i8 scheinen die Doppelscheinwerfer auch wieder hinter einer gemeinsamen Glasfläche zu liegen wenn ich das richtig sehe.

Beim Thema Design pflegen wir Beiden aber auch eine innbrüsntige und durchgängige Diskrepanz. Unsere Solidität gefällt mir, wir sollten darauf nach der nächsten Ausfahrt anstoßen.

Bin eben mal das hässliche Kackfass gefahren.
Motor war ganz okay, ging gut weg, Sound fand ich aber von den E46 vieeeeel kerniger und sportlicher. Vom Turbo hat man gar nichts so sehr bemerkt.

Innen: Sportsitze sind ein Witz! Das Kombiinstrument wirkt billig! Und die restlichen Materialien.....kein bisschen besser als beim FL. Selbst der Handschuhfachknopf ist beschissener als beim FL.
Allgemein sitzt er meiner Meinung nach nicht mehr wie der perfekte Maßanzug. Ist jetzt mehr eine Weichspülung für die Generation iPhone.

Laut meinem bekannten Verkäufer kommt er aber gut an. Was man so von den Gaffern gehört hat, fanden die ihn auch gut. :(

Ach ja, Catering war ebenfalls....kacke. Zumindest das, was ich davon mitbekommen habe. Darum begnüge ich mich jetzt mit Chips.

oVerboost hat geschrieben:Bin eben mal das hässliche Kackfass gefahren.
Innen: Sportsitze sind ein Witz! Das Kombiinstrument wirkt billig! Und die restlichen Materialien.....kein bisschen besser als beim FL. Selbst der Handschuhfachknopf ist beschissener als beim FL.
Allgemein sitzt er meiner Meinung nach nicht mehr wie der perfekte Maßanzug. Ist jetzt mehr eine Weichspülung für die Generation iPhone.

+1 ... beim Kombiintrument wird man zum KI mit erweiterten Umfang greifen müssen damit es nicht so billig wirkt.
Ansonsten vollste Zustimmung.

Nachdem ich eine Einladung hatte, bin ich heut auch mal beim :) lichen in einem F20 eingestiegen. Hm erster eindruck von innen etwas gewöhnungsbedürftig, sonst fand ich nicht viel neues, bis auf den Navischirm der etwas verloren da steht!

daytona900 hat geschrieben:Nachdem ich eine Einladung hatte, bin ich heut auch mal beim :) lichen in einem F20 eingestiegen. Hm erster eindruck von innen etwas gewöhnungsbedürftig, sonst fand ich nicht viel neues, bis auf den Navischirm der etwas verloren da steht!

Und eine richtig billige Hartplastik Front hat!

War auch mal bei :) . Von außen schaut er ja ned mal so schlecht aus (außer von vorne). Aber vom Innenraum bin ich wirklich enttäuscht. Hab mir da einiges mehr erwartet, aber leider wird das gleiche billige Plastik weiterverbaut, nur mit mehr Schaumstoff darunter, dass es weicher wirkt

für mich ist der f20 immer noch die enttäuschung des jahres... irgendwie hatte ich mir mehr erhofft, wobei ich im nachhinein gar nicht mehr weiss warum.

Irgendwie ist zu viel Golf im F20. Allein der bequemere Einstieg...
Ich versteh nur absolut nicht WO der innen wertiger sein soll???

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BMW lebt im Moment noch vom Glanz vergangener Tage. da wird nicht das gemacht was gut ist sondern das was sich billig bauen lässt.

....das was jeder kauft....ohne Emotionen.

Equilibrium hat geschrieben:für mich ist der f20 immer noch die enttäuschung des jahres... irgendwie hatte ich mir mehr erhofft, wobei ich im nachhinein gar nicht mehr weiss warum.

Herrlich!


Wobei.....



...eigentlich nicht.
Ich weiß nicht, früher gab es so viele Autos die man unbedingt haben wollte, eines faszinierender als das andere, heute kaufst du dir eines für viel mehr Kohle als damals und hast dann doch nur das an dem du das Wenigste auszusetzen hast. Schlimm.

Ach ja, da fällt mir ein.....nach heftigem DSC Eingriff hat sich irgendwie ein "Limit" bei 30 gesetzt. D.h., war ich unter dieser Geschwindigkeit, konnte man nur mit Kickdown darüber hinaus beschleunigen. :shock:
Vermutlich bin ich beim Einfangen des Wagens an irgendeinen Schalter gekommen. Das war kurz vorm Händler, da war es mir wurscht und ich war froh den Wagen wieder parken zu können und auszusteigen. Defintiv wenig Freude am Fahren!
Den Tempowarngong kann man ja sowieso am billig gestalteten iDrive Schaltern einstellen...wozu dann noch das Limit? :?

oVerboost hat geschrieben:Ach ja, da fällt mir ein.....nach heftigem DSC Eingriff hat sich irgendwie ein "Limit" bei 30 gesetzt. D.h., war ich unter dieser Geschwindigkeit, konnte man nur mit Kickdown darüber hinaus beschleunigen. :shock:
Vermutlich bin ich beim Einfangen des Wagens an irgendeinen Schalter gekommen. Das war kurz vorm Händler, da war es mir wurscht und ich war froh den Wagen wieder parken zu können und auszusteigen. Defintiv wenig Freude am Fahren!
Den Tempowarngong kann man ja sowieso am billig gestalteten iDrive Schaltern einstellen...wozu dann noch das Limit? :?

WAAAAAS? Tempowarngong??? Geht's noch? :shock: Der Rest ist natürlich unfassbar. Hast du es mal ausgeschaltet um zu sehen ob der Effekt dann verschwindet? Was ist bei dir eigentlich ein heftiger DSC-Einsatz? Das regelt doch immer voll.