Neues Auto, alter User

[WhiteWolf]

Magnetventile sond wirklich kein Problem, hab sohar och hinbekommen

Dein Tastatur hapert

Problem ist eigentlich nur DISA Stufe 2. Dafür muss der Ansaugkrümmer ab. Nicht gerade jedermanns Sache.

So isses....
Aber das liegt nicht an der Tastatur, sonderm am Zustand des Users...


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[P0114]

Magnetventile sond wirklich kein Problem, hab sohar och hinbekommen

Dein Tastatur hapert

Problem ist eigentlich nur DISA Stufe 2. Dafür muss der Ansaugkrümmer ab. Nicht gerade jedermanns Sache.

So isses....
Aber das liegt nicht an der Tastatur, sonderm am Zustand des Users...


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Fui

[WhiteWolf]

Magnetventile sond wirklich kein Problem, hab sohar och hinbekommen

Dein Tastatur hapert

Problem ist eigentlich nur DISA Stufe 2. Dafür muss der Ansaugkrümmer ab. Nicht gerade jedermanns Sache.

So isses....
Aber das liegt nicht an der Tastatur, sonderm am Zustand des Users...


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Fui

Da hör ich doch nur Neid durch

[WhiteWolf]

Und haben was gebracht, oder!?

Ich bilde mir ein, er is im Bereich 5000-Ende gieriger, giftiger und durchzugsstärker geworden, dreht deutlich leichter in diesem Drehzahlbereich. Da möchte man gar nicht mehr drunter fahren


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[Stuntdriver]

Und haben was gebracht, oder!?

Ich bilde mir ein, er is im Bereich 5000-Ende gieriger, giftiger und durchzugsstärker geworden, dreht deutlich leichter in diesem Drehzahlbereich. Da möchte man gar nicht mehr drunter fahren


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EU4, oder EU5?

[WhiteWolf]

Und haben was gebracht, oder!?

Ich bilde mir ein, er is im Bereich 5000-Ende gieriger, giftiger und durchzugsstärker geworden, dreht deutlich leichter in diesem Drehzahlbereich. Da möchte man gar nicht mehr drunter fahren


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EU4, oder EU5?

4


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[Stuntdriver]

Du Glücklicher!

[WhiteWolf]

Du Glücklicher!

was jat sich da geändert ausser von 265 auf 258 PS?
Merkt man das am Ansprechverhalten, drehfreude, ect? Sollte doch keine Rolle spielen


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[P0114]

Du Glücklicher!

was jat sich da geändert ausser von 265 auf 258 PS?
Merkt man das am Ansprechverhalten, drehfreude, ect? Sollte doch keine Rolle spielen


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Der EU4 ist drehfreudiger. Sonst merkt man beim offiziellen 130i nichts. Der 125i ist aber so lang übersetzt dass man es bei denen viel deutlicher spürt.

[Stuntdriver]

Du Glücklicher!

was jat sich da geändert ausser von 265 auf 258 PS?
Merkt man das am Ansprechverhalten, drehfreude, ect? Sollte doch keine Rolle spielen


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Der EU4 ist drehfreudiger. Sonst merkt man beim offiziellen 130i nichts. Der 125i ist aber so lang übersetzt dass man es bei denen viel deutlicher spürt.

So sieht's aus.

[Santino]

#hättstemalgleichdasoriginalgekauft
#moredoorsmorewhores
#beidenstraßenhierwärmirder130ideutlichlieberalsderkackskoda

[Stuntdriver]

Niemals, den Hatch. Diese Modellplaner bei BMW gehören auf den Mond geschossen.

[OneDirty]

Pro Hatschi!


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[WhiteWolf]

Pro Hatschi!


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EU4-Hätsch


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[HavannaClub3.0]

Niemals, den Hatch. Diese Modellplaner bei BMW gehören auf den Mond geschossen.

den Unterschied bemerkst du erst beim rückwärts fahren.