Ganz einfach, er hat das 235i Diff günstig bekommen und so konnte er es umbauen lassen, ohne dass er eine lange Standzeit in Kauf nehmen musste.HavannaClub3.0 hat geschrieben:alles nett. aber er hat noch nicht erzählt warum er diese HA unbedingt einbauen musste.
Da man bei den aktuellen Diffs das Tellerrad auf der Drehbank abstechen muss um dann Löcher mit Gewinde reinzuschneiden ist die ganze Aktion schon recht aufwändig.
Der Übersetzungsunterschied ist nun nicht soo extrem, 2,81 zu 3,08. Extrem genug für die DME einzugreifen.
... du meinst den "Instandgesetzten" ... 
