Felgen und Reifengröße ohne Nacharbeit am Radhaus.

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daytona900
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Beitrag von daytona900 »

Denk das er nen F20/21 hat
MfG Chris
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Fairy
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Beitrag von Fairy »

Das kommt davon, wenn man solchen Sch...karren den Namen eines Klassikers aufs Auge drückt ... :kaffee:
Grüße aus Baden
Fairy


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Onkel_Mikke
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Beitrag von Onkel_Mikke »

Das sollte man halt klar stellen. :mrgreen:

8x18 geht am F20 bis ET40. ET35 müßte man alle Hühneraugen zudrücken.

Gruß
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bmwhatzer
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Beitrag von bmwhatzer »

Danke Fairy, was ist das für ein Konfigurator?
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Beitrag von bmwhatzer »

Also in meinem Zulassungsschein steht F21, aber bei den verschiedenen Konfiguratoren find ich das Auto immer nur unter Schrägheck
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Beitrag von bmwhatzer »

Also das mit die ETs versteh ich auch nicht ganz... wenn ich jetzt bei den BBS eine ET42 hab und bei den MSW eine ET45 passt das im Gegenzug zu ET35 oder 30??
Je mehr ET ich bei der Felge habe, desto weiter ist sie im Radkasten drinnen und je weniger desto weiter draussen?
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Fairy
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Beitrag von Fairy »

Der "richtige" 125i wurde auch bis 2013 gebaut, deshalb habe ich den E82, den einzig wahren 125i genommen ...
Grüße aus Baden
Fairy


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Grouara
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Beitrag von Grouara »

bmwhatzer hat geschrieben:Also das mit die ETs versteh ich auch nicht ganz... wenn ich jetzt bei den BBS eine ET42 hab und bei den MSW eine ET45 passt das im Gegenzug zu ET35 oder 30??
Je mehr ET ich bei der Felge habe, desto weiter ist sie im Radkasten drinnen und je weniger desto weiter draussen?
Genau. Die ET ist der Abstand von der Felgenmitte bis zu der Auflagefläche, wo das Rad mit dem Auto verbunden wird.

Allerdings kommt bei einer zu großen Einpresstiefe die Felge zu weit nach innen und könnte an Feder/Dämpfer stoßen.
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Onkel_Mikke
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Beitrag von Onkel_Mikke »

Absolut.

Bei gleichen Felgengrößen steht ET30 10mm weiter raus, als ET 40.

Das endgültige differiert noch etwas mit dem Reifen, aber grob passt das.

Gruß
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