Oooh. 109 statt 102 PS. Ist sogar einen Performance-///Marketing dingens.Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
Und wieder aus ;)
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Ach, hat man aus dem 114i einen 116i gemacht?Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
Und wieder aus ;)
Sorry, das Luftbumbezeug verfolge ich nicht wirklich. Ich weiß daß es jetzt halbe Sechszylinder gibt und dachte das sei der 114i.
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Ich bin hier eigentlich nur noch weil ich hier unter euch anderen Spinnern nicht gar so negativ auffalle und ich mich daher wohlfühle.
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Man hat sogar ein Zylinder abgesägt, und ihm 6 zusatz-PS und einen witzigen motorsound verpasstStuntdriver hat geschrieben:Ach, hat man aus dem 114i einen 116i gemacht?Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
Und wieder aus ;)
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Also der 3-Zylinder im Ibiza klingt beim Hochdrehen ganz witzig eigentlichOneDirty hat geschrieben:Man hat sogar ein Zylinder abgesägt, und ihm 6 zusatz-PS und einen witzigen motorsound verpasstStuntdriver hat geschrieben:Ach, hat man aus dem 114i einen 116i gemacht?Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
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Mein R5 Campus mit 45PS klang auch witzig, der R4 meiner Mutter sogar noch lustiger. Gefallen hat mir ein witziger Motorklang aber noch nie. ![kaffee :kaffee:](./images/smilies/kaffee.gif)
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118i ist auch ein 3-Zylinder
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Puh! Klar, lieber R4 als Passat. Aber ein lustig klingender BMW? Höchstens wenn es eine Isetta ist.OneDirty hat geschrieben:Besser witzig als langweilig
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Sind wir ehrlich: Die 18i Modelle waren schon immer weder Fisch noch Fleisch - Ausnahme der E30 318is.OneDirty hat geschrieben:Jep. Gibt's sogar den 218i als 3-zylindrige QP
Den 518i kann ich kaum erwarten!
Sind wir ehrlich: Nicht-R6-Modelle waren schon immer Scheisse - Ausnahme M330.
Pentizikulös!
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Und der E30 320is fällt mir gerade noch ein!Santino hat geschrieben:Sind wir ehrlich: Nicht-R6-Modelle waren schon immer Scheisse - Ausnahme M330.
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