235er - zum 1000. mal

[Fairy]

Dat war ja die Frage :) welche hat mehr Reserve

[Maiky]

Nen halber Zoll sind 12,7mm, sprich du bist bei ner 7.5J ET49 exakt 6,35mm weiter weg vom Federbein als ne 8J ET49. Wenn ich hier keinen Quatsch erzähle dürfte das ungefähr so nah am Federbein sein wie ne 8J ET42?

Der Reifen zieht sich noch anders, ist also nicht 1 zu 1 vergleichbar.

[yossarian]

Nen halber Zoll sind 12,7mm, sprich du bist bei ner 7.5J ET49 exakt 6,35mm weiter weg vom Federbein als ne 8J ET49. Wenn ich hier keinen Quatsch erzähle dürfte das ungefähr so nah am Federbein sein wie ne 8J ET42?

Der Reifen zieht sich noch anders, ist also nicht 1 zu 1 vergleichbar.

beides ricktick. das erst fuxsche axiom stimmt auf das rad bezogen. jeder reifen ist natürlich anders aufgebaut, mit mehr oder weniger kantenschutz woraus sich dann der tatsächliche abstand zum federbein ergibt. ausserdem nehmen es nicht alle radhersteller so ganz genau, was die tatsächliche einpresstiefe angeht.

[Fux96]

Das war mir klar, gibt allerdings ja schon einen groben Anhaltspunkt...

[HavannaClub3.0]

der Miles (alter Mod von drüben) hatte 235er rundrum. hat aber immer irgendwo geschliffen.

[Sasa]

Was man auch in der Moderation merkte. Besonders nach der Wiederauferstehung.

Gesamsungt

[Fairy]

Der "Unparteiische" ... ... we remember ...

[P0114]

der Miles (alter Mod von drüben) hatte 235er rundrum. hat aber immer irgendwo geschliffen.

Der hatte aber ET35. Und gezogen. Und musste hinten in den Radhäuser Filz wegnehmen.

[Fabi189]

Ich fahr rundum 225er mit 8" und ET40, also kann ich mir sehr gut vorstellen das ET42 mit 235er geht, WEIL meine 225er genau so breit sind wie ein Michelin 245PS2.

Alles jedoch auch eine Frage vom Sturz!


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[yossarian]

mööööb. der Sturz hat beim Einser keinen Einfluss auf die freigängigkeit zum federbein.


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[HavannaClub3.0]

aber auf die Freigängigkeit im Radkasten, also aussen. da kann man schon 'passend machen' bevor man vorfährt.

[Santino]

Sturz habe ich vorne eh auf max. Aber auf ne Vollabnahme hab ich keine Lust. So schlecht fahren die 225er jetzt auch nicht, dass ich da wirklich viel Geld extra verbraten möchte.

[yossarian]

aber auf die Freigängigkeit im Radkasten, also aussen. da kann man schon 'passend machen' bevor man vorfährt.

eijoh. aber außen kann man notfalls ziehen während innen nur ne Scheibe helfen würde, man dann aber außen wiederum umso heftiger ziehen müsste. und dann macht's plopp und die Häuser fallen um und die Bäume fallen um und die Kühe fallen um und man hat den ganzen Kotflügel in der Hand.


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[Santino]

Pah! Deine Mama schubst nachts Kühe um!

[HavannaClub3.0]

und dann macht's plopp

beim VFL fallen zuerst innen die Türplasten ab. also bevor man Karosserieteile abreisst.