Boostbärs blaues Dieseltier

Hier können Eure Bilder rein, auch solche die mit einem Bildbearbeitungsprogramm verändert worden sind.
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Fux96
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Beitrag von Fux96 »

Ich glaub da lohnt es sich fast zu fliegen :lol:


Getapasquarkt
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

Fux96 hat geschrieben:Ich glaub da lohnt es sich fast zu fliegen :lol:


Getapasquarkt
Wofür hast du denn diesen Trecker? :mrgreen:
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Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
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Fux96
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Beitrag von Fux96 »

Dieses Wochenende geht's in den Wald, dafür hab ich den :rofl:


Getapasquarkt
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ThomasB.
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Beitrag von ThomasB. »

ThomasB. hat geschrieben:
Fairy hat geschrieben:Jetzt Geiz halt mal nicht so rum, Tom ... :mrgreen:

Oder musst du etwa teuere Weibsbilder unterhalten ... :fairy:

Nöö ... :fairy: ... siehste, dann schlag zu ... :daumen:

Vieleicht spare ich für einen 4er oder 2er? :mrgreen:
Ich glaub ich fahr zu oft beim :-) vorbei :fairy:

Spaß bei Seite meiner muß noch 3 - 4 Jahre halten.
Kurz vor der rente kaufe ich mir einen neuen :rofl:

Jetzt fahr ich zu meinem Vadder... und schaue mir das 5:5 gegen Schweden an,
bevor ich hier zu unüberlegten Handlungen neige.
:lool: da hätte ich fast richtig getippt :mrgreen: eine 5 stimmt.
oVerboost
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Beitrag von oVerboost »

Hab jetzt meine eigene Diagnose-Software inkl. Multiplexer zum Fehlerspeicher auslesen. Ganz praktisch, wenn man selber was am Auto machen will. Partikelfilter-Regeneration erzwingen oder Beladungszustand auslesen kein Problem. HD-Pumpe entlüften nach Kraftstofffilterwechsel kein Problem, Batterie neu anlernen......etc.
Grad noch nen Volvo V70 da gehabt. Funktionierte auch ohne Probleme.

Gute Investition, macht Spass!
V.a. sinds keine kryptischen Fehlercodes. Teils schönere Beschreibungen zu den Fehlern als beim Gutmann oder Bosch esitronic!

Edit: Man konnte sogar auslesen, wie viele Stunden sich die Batterie in welchem Spannungsbereich befunden hat!
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misteran
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Beitrag von misteran »

Wo kann man das mit dem DPF machen?
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Beitrag von oVerboost »

Man kann mit den Werkstatttestern ganz normal auf die Steuergeraete zugreifen und dort zB die Zwangsregeneration einleiten, wie es ein BMW Haendler auch koennen sollte.
Ich kann demnaechst mal den Anleitungstext zum Freibrennvorgang einstellen.

Beim Volvo waere es gestern ein Prozess von einer Stunde gewesen.

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Santino
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Beitrag von Santino »

oVerboost hat geschrieben:Man kann mit den Werkstatttestern ganz normal auf die Steuergeraete zugreifen und dort zB die Zwangsregeneration einleiten, wie es ein BMW Haendler auch koennen sollte.
Ich kann demnaechst mal den Anleitungstext zum Freibrennvorgang einstellen.

Beim Volvo waere es gestern ein Prozess von einer Stunde gewesen.

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Hast Du es bei deinem nun durchgeführt?
Pentizikulös!

Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.

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oVerboost
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Beitrag von oVerboost »

Ne, ist ja nicht zwingend notwendig und wenn dann muesste mans vor ner laengere Fahrt machen.

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Santino
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Beitrag von Santino »

Wüsste da heute abend ne Gelegenheit für ne längere Fahrt. :mrgreen:
Pentizikulös!

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oVerboost
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Beitrag von oVerboost »

Damit ich euch zwei Hässlichen sehe? Nein danke, war dieses Monat schon dreimal tanken! :grins:
oVerboost
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Beitrag von oVerboost »

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Heute bisschen mitm Oszillo und Stelldiagnose rumgespielt....
DPF ist noch ~126tkm fahrbahr. Wow.


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Beitrag von 1ercruiser »

oVerboost hat geschrieben:Bild

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Heute bisschen mitm Oszillo und Stelldiagnose rumgespielt....
DPF ist noch ~126tkm fahrbahr. Wow.


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Das hört sich ja gut an! :daumen:
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Fux96
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Beitrag von Fux96 »

Was sagen die 17680m aus? :gruebel:
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oVerboost
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Beitrag von oVerboost »

Zoom mal hin. Ist immer im Diagramm lesbar. Waren nur Bspbilder.
Die 17km ist die Strecke seit der letzten Regeneration.

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