Welche Sommerreifen

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alpinweisser_120d
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Beitrag von alpinweisser_120d »

ich hab auch nen pp katalog im kofferraum...
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

Ich hatte einen PP-Katalog auf der Rücksitzbank. :gruebel: Wo ist der nur wieder hin? Wahrscheinlich als der Wagen gesaugt wurde mit dem übrigen Krempel in den Karton gewandert, den sollte ich mal langsam durchforsten. :mrgreen:
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Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

yossarian2.0.1 hat geschrieben:was seid ihr alle nur so volldepri !?
habt ihr keine Freude am Leben ?!?
da steht was von Reifen und eibach, passt schon.
morgen geht wieder die Sonne auf und scheint mir aus dem arrsch, alles Easy !!


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Fabi189
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Beitrag von Fabi189 »

Stuntdriver hat geschrieben:Ich hatte einen PP-Katalog auf der Rücksitzbank. :gruebel: Wo ist der nur wieder hin? Wahrscheinlich als der Wagen gesaugt wurde mit dem übrigen Krempel in den Karton gewandert, den sollte ich mal langsam durchforsten. :mrgreen:
Du hast auch diesen mysteriösen Karton, der alles verschlingt??? :lol:
Bei mir kommt der auch immer zum Einsatz wenn das Auto zum Service geht! :D


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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

Ich hab von meinem Bruder so eine Filztasche bekommen die man mit Klett an die Rücksitzbank (Kofferraumseitig selbstverständlich) befestigt geschenkt bekommen. Hält 1a und klappert bei einer nicht vorkommenden Kurvenhatz auch nicht so wie die Klappbox vorher :methusalem: :mrgreen:
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yossarian2.0.1
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Beitrag von yossarian2.0.1 »

was soll denn der hype um diesen blöden plastikteilekatalog ?!?
ich hab den conrad business katalog im kofferaum. band 1 und band 2. zusammen mehr als 5.000 seiten.

daneben wirkt euer pp-blätterwerk wie der da:

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neben dem da:

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P0114
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Beitrag von P0114 »

yossarian2.0.1 hat geschrieben:Bild
Such den Fehler :kaffee:
E81 130i LSE, E82 125iA, E87 123dA, E88 135i DKG.
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Beitrag von yossarian2.0.1 »

man wundert sich woher die luft für die gerade stattfindenden verbrennungen kommt wenn doch die drosselklappe geschlossen ist. :gruebel:
aber sonst fällt mir jetzt nix auf.
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alpinweisser_120d
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Beitrag von alpinweisser_120d »

yossarian2.0.1 hat geschrieben:man wundert sich woher die luft für die gerade stattfindenden verbrennungen kommt wenn doch die drosselklappe geschlossen ist. :gruebel:
aber sonst fällt mir jetzt nix auf.
naja nach der definition müsste er ja im standgas komplett ohne luft laufen...
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Beitrag von oVerboost »

1addict hat geschrieben:
yossarian2.0.1 hat geschrieben:man wundert sich woher die luft für die gerade stattfindenden verbrennungen kommt wenn doch die drosselklappe geschlossen ist. :gruebel:
aber sonst fällt mir jetzt nix auf.
naja nach der definition müsste er ja im standgas komplett ohne luft laufen...
? ? ?

Flo Flo Flo....
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Beitrag von alpinweisser_120d »

oVerboost hat geschrieben:
1addict hat geschrieben:
yossarian2.0.1 hat geschrieben:man wundert sich woher die luft für die gerade stattfindenden verbrennungen kommt wenn doch die drosselklappe geschlossen ist. :gruebel:
aber sonst fällt mir jetzt nix auf.
naja nach der definition müsste er ja im standgas komplett ohne luft laufen...
? ? ?

Flo Flo Flo....
wtf?! wenn er genau in dem moment schaltet, dann ist doch die drosseklappe auch geschlossen..dennoch findet eine verbrennung statt...
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P0114
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Beitrag von P0114 »

yossarian2.0.1 hat geschrieben:man wundert sich woher die luft für die gerade stattfindenden verbrennungen kommt wenn doch die drosselklappe geschlossen ist. :gruebel:
aber sonst fällt mir jetzt nix auf.
Entweder sind das die Einlassventile, aber dann stimmt die Perspektive nicht, oder das sind die Auslassventile, aber dann wurden die falsch rum gezeichnet (sehe Kolben).
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Beitrag von yossarian2.0.1 »

1addict hat geschrieben: wtf?! wenn er genau in dem moment schaltet, dann ist doch die drosseklappe auch geschlossen..dennoch findet eine verbrennung statt...
wenn der motor läuft, ist die drosselklappe niemals ganz geschlossen. zumindest hab ich in den letzten jahren keinen choke-zug mehr in nem auto gesehen.


P0114 hat geschrieben:
yossarian2.0.1 hat geschrieben:man wundert sich woher die luft für die gerade stattfindenden verbrennungen kommt wenn doch die drosselklappe geschlossen ist. :gruebel:
aber sonst fällt mir jetzt nix auf.
Entweder sind das die Einlassventile, aber dann stimmt die Perspektive nicht, oder das sind die Auslassventile, aber dann wurden die falsch rum gezeichnet (sehe Kolben).
wie meinst du das?
das größere ventil dürfte einlass und das kleinere auslass sein.
meinst du die seltsam geformten ventiltaschen im kolbenboden ?
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Mille Miglia
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Beitrag von Mille Miglia »

Kann mich täuschen, aber sind normalerweise nicht die Einlassventile kleiner, als die Auslassventile?
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Beitrag von yossarian2.0.1 »

reinsaugen ist schwerer als rauspupsen.
zumindest beim dem hier zur debatte stehenden vorkriegstechnikamimotor.
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