gebrauchter Chip
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gebrauchter Chip
Wollt mal fragen was vom Tuning mit gebrauchten Chips zu halten ist? Haben Chips auch eine Art verschleiss oder Leistungseinbusse mit der Zeit?
Oder könnte man bedenkenlos einen gebrauchten Chip von einem anderen Fahrzeug einbauen (natürlich auch auf das Fahrzeug ausgelegt!!!)
so wie das hier: Link
Oder könnte man bedenkenlos einen gebrauchten Chip von einem anderen Fahrzeug einbauen (natürlich auch auf das Fahrzeug ausgelegt!!!)
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- pousa13
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naja da es sich hier um eine Tuningbox handelt, denke ich nicht das der Verschleiß hier großartig zugeschlagen hat.
ich habe meine Opwerbox auch verkauf tnachdem sie in meinem Fahrzeug einige male verbaut war und bis jetzt habe ich nichts gehört, dass sie nicht mehr funktionieren würde.
ich wundere mich allerings immer wieder wie Schnitzer es sich leiten kann eine Simple Powerbox zu den horrenden Preisen zu vertreiben (der Original Preis liegt ja bei über 1000?)
ich habe meine Opwerbox auch verkauf tnachdem sie in meinem Fahrzeug einige male verbaut war und bis jetzt habe ich nichts gehört, dass sie nicht mehr funktionieren würde.
ich wundere mich allerings immer wieder wie Schnitzer es sich leiten kann eine Simple Powerbox zu den horrenden Preisen zu vertreiben (der Original Preis liegt ja bei über 1000?)
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richtig, das Chip Tuning vom 1er bei Schnitzer kostet 1800,- ist schon wahnsinn!Flo 120d hat geschrieben:ich wundere mich allerings immer wieder wie Schnitzer es sich leiten kann eine Simple Powerbox zu den horrenden Preisen zu vertreiben (der Original Preis liegt ja bei über 1000?)
aber da mir der Rest auch schon von Schnitzer ist, fehlt mir eigentlich nur noch die Leistungssteigerung
- pousa13
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uff da hast du ja ganz schön was investiert in die ganzuen Schnitzer Teile, oder konntest da nen Deal machen (wenn du schon aus Achen kommst)
in diesem Sinn dürfte man eigneltich nicht wirklich von Chiptuning sprechen, da am eignetlich Chip im Steuergerät nichts verändert wird, das ist wirlich in der tat eine simple Powerbox
in diesem Sinn dürfte man eigneltich nicht wirklich von Chiptuning sprechen, da am eignetlich Chip im Steuergerät nichts verändert wird, das ist wirlich in der tat eine simple Powerbox
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- pousa13
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ah ok dann ist das was adneres :)
die ganzen Anbauteile kosten ja normal ein Vermögen
willst du unbedingt bei Schnitzer bleiben, es gibt richtiges Chiptuning mit Garantie schon für weniger Geld als bei Schnitzer
die ganzen Anbauteile kosten ja normal ein Vermögen
willst du unbedingt bei Schnitzer bleiben, es gibt richtiges Chiptuning mit Garantie schon für weniger Geld als bei Schnitzer
- svenobmw
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also ich habe jetzt nicht die erfahrung in Sachen Chip (Kollege von mir war mit seinem Audi und VW immer bei ABT)
Aber eines muss ich loswerden was ist das denn für eine [highlight=red]GEILE Maschine [/highlight]die du da hast!!!!!!!!! :shock:
Gratuliere mich haben die Schnitzerpreise von weiteren Massnahmen an meinem abgehalten. (und mein Weibchen)
Aber eines muss ich loswerden was ist das denn für eine [highlight=red]GEILE Maschine [/highlight]die du da hast!!!!!!!!! :shock:
Gratuliere mich haben die Schnitzerpreise von weiteren Massnahmen an meinem abgehalten. (und mein Weibchen)
Meine Spur ist links...
X5 40d und bißchen Schnitzer
X5 40d und bißchen Schnitzer
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@svenobmw
danke schön :)
ja das stimmt schon, die Preis von Schnitzer sind ganz schön gesalzen
Hi!
aber mal eine blöde Frage: wird das Gerät einfach nur zwischengesteckt und fertig???
das heißt man müsste es theoretisch garnicht eintragen lasse und die Leute von BMW würde es auch nicht mitbekommen, wenn man schnell wieder abstecken kann? (zwecks garantie)
danke schön :)
ja das stimmt schon, die Preis von Schnitzer sind ganz schön gesalzen
Hi!
aber mal eine blöde Frage: wird das Gerät einfach nur zwischengesteckt und fertig???
das heißt man müsste es theoretisch garnicht eintragen lasse und die Leute von BMW würde es auch nicht mitbekommen, wenn man schnell wieder abstecken kann? (zwecks garantie)
- pousa13
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theoretisch sollte es so funktionieren, aber angeblich ahben die EDC16 Steuergeräte einen internen speicher, die eine bestimmte anzahl an Betriebsstunden alle Daten speichert
und generell ist von Tuning Boxen nicht viel zu halten, richtiges Chiptuning ist und bliebt einfach besser da hier dem motor ned ienfach nur "falsche" Werte vorgegeben werden. Die vmax bleibt beim Tuning per Box auch limitiert, beim richtigen Chiptuning wird diese auch aufgehoben
und generell ist von Tuning Boxen nicht viel zu halten, richtiges Chiptuning ist und bliebt einfach besser da hier dem motor ned ienfach nur "falsche" Werte vorgegeben werden. Die vmax bleibt beim Tuning per Box auch limitiert, beim richtigen Chiptuning wird diese auch aufgehoben
flo - also meine vmax hat sich nicht besonders erhöht durch das Chiptuning, "nur" der Durchzug - Tacho 240 wie bei anderen auch!Flo 120d hat geschrieben: Die vmax bleibt beim Tuning per Box auch limitiert, beim richtigen Chiptuning wird diese auch aufgehoben
- pousa13
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ich wusste nicht mal das du ein Tuning drauf hast
also die vmax sollte sich schon ändern, ich hab mit meiner Box damals immer total gemerkt wie er bei Tacho 240 abggeregelt wird, das war sehr deultich spürbar
also die vmax sollte sich schon ändern, ich hab mit meiner Box damals immer total gemerkt wie er bei Tacho 240 abggeregelt wird, das war sehr deultich spürbar
*g* - nö, hab ich ja auch dezent für mich behaltenFlo 120d hat geschrieben:ich wusste nicht mal das du ein Tuning drauf hast
Sind aber eingetragene 193 PS und wie gesagt, die Beschleunigung ist deutlich gesteigert, aber an der Endgeschwindigkeit hat sich imho nicht wirklich viel geändert. Oder vielleicht habe ich auch nur nicht lange genug ausgefahren bzw. die Bahn war zu kurz ;)
*grins*Flo 120d hat geschrieben:soso das ist ja interessant :)
von wem hast du ihn denn Tunen lassen ?
Ich hab den schon so bestellt, und mein Händler (ist ja in Bayern) hat das Hier bei seinem Stammtuner machen lassen :)
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