Wartezeit ... oder ... die Leidenzeit eines Badeners
- yossarian2.0
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ihr regt misch uff!
wenn ihr stahlflexleitungen wollt kauft euch nen golf, da sind die seriemässig drin.
Vermutung: die originalbremsschläuche, die Hannes in seinen E30 durch stahlflexleitungen ersetzt hat, waren min. 10-15 Jahre alt. dass da dann ein Unterschied zu merken ist, ist klar.
Behauptung: wer nicht ständig mit rennfahrerschläppchen hinterm Lenkrad sitzt wird eher einen homöopathischen Gewinn haben.
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wenn ihr stahlflexleitungen wollt kauft euch nen golf, da sind die seriemässig drin.
Vermutung: die originalbremsschläuche, die Hannes in seinen E30 durch stahlflexleitungen ersetzt hat, waren min. 10-15 Jahre alt. dass da dann ein Unterschied zu merken ist, ist klar.
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Stunti da musste wohl mal beim Krauth nachfragen, der Maik hat sie damals ja gebraucht für 200€ vom Munzi geholt, neu dürfte die aber deutlich teurer sein. Zu den EBC Scheiben und Belägen hab ich im Bremsen für den 118d Thread meinen Sempf schon mal abgegeben, kannste dir ja mal anschauen.
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- comar1979
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Das bin dann ich! Ich würds bestimmt nicht merkenyossarian2.0 hat geschrieben: Behauptung: wer nicht ständig mit rennfahrerschläppchen hinterm Lenkrad sitzt wird eher einen homöopathischen Gewinn haben.
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Aber eine Noob FRage am Rande... Sind nicht die Leitungen die im Wagen verlaufen aus Gummi (mehrere Meter, oder anderem Material aber halt kein Stahlflex)? Was bringen dann die letzten 10cm Stahlflex?
Das ist doch Yossis Rede!comar1979 hat geschrieben:Das bin dann ich! Ich würds bestimmt nicht merkenyossarian2.0 hat geschrieben: Behauptung: wer nicht ständig mit rennfahrerschläppchen hinterm Lenkrad sitzt wird eher einen homöopathischen Gewinn haben.
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Aber eine Noob FRage am Rande... Sind nicht die Leitungen die im Wagen verlaufen aus Gummi (mehrere Meter, oder anderem Material aber halt kein Stahlflex)? Was bringen dann die letzten 10cm Stahlflex?
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- yossarian2.0
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hab ich so nicht gesagt.
die Leitungen sind aus Stahl oder nem anderen Metall.
Ich sage nur, dass der Pedaldruck im Auto ja um ein Vielfaches verstärkt wird, so dass der Effekt von StahlFlex Bremsleitungen gering ist.
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die Leitungen sind aus Stahl oder nem anderen Metall.
Ich sage nur, dass der Pedaldruck im Auto ja um ein Vielfaches verstärkt wird, so dass der Effekt von StahlFlex Bremsleitungen gering ist.
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nein, Stahl.comar1979 hat geschrieben:Sind nicht die Leitungen die im Wagen verlaufen aus Gummi (mehrere Meter, oder anderem Material aber halt kein Stahlflex)?
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jedenfalls korrodieren sich im laufe der zeit und wenn sie das ausreichend getan haben macht's "Batsch" und du trittst das Pedal ins bodenblech, da nutzt die ganze diagonalaufteilung nix zweimal erlebt.
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:shock:yossarian2.0 hat geschrieben:jedenfalls korrodieren sich im laufe der zeit und wenn sie das ausreichend getan haben macht's "Batsch" und du trittst das Pedal ins bodenblech, da nutzt die ganze diagonalaufteilung nix zweimal erlebt.
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- yossarian2.0
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jeweils nicht mein Auto und jeweils auch nicht im normalen Fahrbetrieb.
eben hab ich ein dumboohren-qp gesehen und zum erstenmal die Spiegel bewusst wahrgenommen.
die sind ja wirklich meeeeeeeegahässlich !!?!
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Ah, das hört sich schon besser an. :hutwink:yossarian2.0 hat geschrieben:jeweils nicht mein Auto und jeweils auch nicht im normalen Fahrbetrieb.
- pp98529
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+2 :roll:Nik hat geschrieben:+1!oVerboost hat geschrieben:Lass doch jemanden Taxi spielen....?!?
Zug.....nur über meine Leiche!
pp98529 hat geschrieben:.......wenn ich nur daran denke, mit 'nem Zug nach Muc.......nee Danke! :shock: :hutwink:
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Jup :roll: :(yossarian2.0 hat geschrieben: eben hab ich ein dumboohren-qp gesehen und zum erstenmal die Spiegel bewusst wahrgenommen.
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Züge..... Über Leichen..... Wenn man das, wie ich, mal in echt gesehen hat, macht man solche Witze nimmer. :?pp98529 hat geschrieben:+2 :roll:Nik hat geschrieben:+1!oVerboost hat geschrieben:Lass doch jemanden Taxi spielen....?!?
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