Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Denke schon, dazu bräuchte man das AZ Datenblatt, aber ich denke nicht daß die umgerüstet haben. Sind doch so stolz auf ihre Betonreifen.

Och, ich war insgesamt nicht unzufrieden mit denen, aber ich fahr ja auch keine RS.

exhorder hat geschrieben:Och, ich war insgesamt nicht unzufrieden mit denen, aber ich fahr ja auch keine RS.

Was meinst du mit RS?

Rennschdregg ;)

Colin ... :hutwink:

exhorder hat geschrieben:Rennschdregg ;)

Du meensch Odewald? :hutwink:

ISCH FREI MISCH SCHUNN!

Aber den schmalen Grenzbereich merkt man doch nicht nur auf der Rennstrecke.

Circuit d`Heidelberg ... :hutwink:

Den schmalen Grenzbereich hab ich eigentlich nur bei Nässe bemerkt.

Wobei ich glaube, dass die Bridgestones als RFT ganz brauchbar sind.

Ich bin die RE050A RFT auf einem E60 probegefahren. Die waren eigentlich ganz ok.

Auf meinen PP-Felgen waren standardmäßig die Dunlop Sportmaxx TT RFT montiert. Die waren um Welten schlechter. Das Tür ich mir nie wieder an.

exhorder hat geschrieben:Den schmalen Grenzbereich hab ich eigentlich nur bei Nässe bemerkt.

Eben.

Fahre bei Nässe (also nicht nur ein bißchen Regen) eh nicht "voll", insofern war das bei mir kein wirklicher Nachteil.

exhorder hat geschrieben:Fahre bei Nässe (also nicht nur ein bißchen Regen) eh nicht "voll", insofern war das bei mir kein wirklicher Nachteil.

Muss man ja auch nicht, mache ich auch nicht. Kann ja auch einfach mal eine Kurve sein die stärker zumacht als gedacht, oder eine einem anspringende Spurrille.

Keine Frage, optimal ist das nicht, aber bei meinem Fahrprofil hab ich das halt nicht als großen Nachteil empfunden.