Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

hallo zusammen,
ich habe einen 130i bj2006 und habe schon in tausenden Beiträgen gelesen das man für mehr Sound entweder den unterdruckschlauch am Auspuff oder Ventil abklemmt oder zuquetscht.andere Variante ist das ziehen des steckers was aber mit nem Fehler im bc verbunden sein kann.darum meine frage: woher kommen die drähte für das magnetventil im unterdruckschlauch?(verlauf im fahrzeug)weil ich habe überlegt in einen von beiden drähten einen schaltre zwischen zu setzen.wenn das ginge und es keinen fehler im bc hervorruft in welchen der beiden sotlle ich ihn einbauen?

vielen dank im vorraus

Servus!

Mach Dir da keinen solchen Stress... Schlauch ab, Blechschraube rein, Schlauch mit nem Kabelbinder nach oben --> FERTIG!
Nicht mal der TÜV sagt was dazu

Grüße

Marco

comar1979 hat geschrieben:Servus!

Mach Dir da keinen solchen Stress... Schlauch ab, Blechschraube rein, Schlauch mit nem Kabelbinder nach oben --> FERTIG!
Nicht mal der TÜV sagt was dazu

Grüße

Marco

*Edit*: Nennt sich Tee-Mod .... Tausende fahren so ohne Probleme durch die Lande

*Edits Tante Helga meint* : Mhhh.... sollte ein Edit werden... kein Zitieren

ja dachte aber halt an so ne spielerei das ich die ein und ausschalten kann.wäre doch möglich oder?

ottinator hat geschrieben:ja dachte aber halt an so ne spielerei das ich die ein und ausschalten kann.wäre doch möglich oder?

Ich hab schon mal gelesen das das gehen soll, allerdings wäre mir der Aufwand viel zu hoch...

Bringt eh nur was bis 2.500 Umdrehungen und dann auch nicht die Welt.

Hast du denn schon mal den Versuch gewagt (abzuklemmen)? Ist ja nicht wie bei einer Porsche Klappen Anlage... Da kann ich es verstehen

*Edit* Willkommen im Forum, ausserdem
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vielen dank.ja hab mal diese gfrierbeuteldinger dran gemacht aber iwie nix gemerkt.denke die sind nicht eng genug.oder die klappe hängt fest.das könnte man ja dann prima mit diesem schalter testen anstatt immer unters auto oder in den kofferraum zu krabbeln.denke mal werde mir iwo nen kleinen schalte hin machen hab noch ein paar hier.kennt sich denn jemand mit der elektrik aus?in welche leitung käme der schalter?

ottinator hat geschrieben:vielen dank.ja hab mal diese gfrierbeuteldinger dran gemacht aber iwie nix gemerkt.denke die sind nicht eng genug.oder die klappe hängt fest.das könnte man ja dann prima mit diesem schalter testen anstatt immer unters auto oder in den kofferraum zu krabbeln.denke mal werde mir iwo nen kleinen schalte hin machen hab noch ein paar hier.kennt sich denn jemand mit der elektrik aus?in welche leitung käme der schalter?

Wenn du es durch ziehen willst, brauchst Du nicht suchen....unser Guru wird dich finden! Wie bei Chuck Norris

Hab schon öfters gelesen das der Gefrierbeutelklammer Trick nicht funktionieren soll... Einfach ne Blechschraube und fertig


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hab noch nie davon gehört... hört sich aber interessant an.
was passiert denn da? also technisch.

wo find ich den schlauch.. bzw. an welcher stelle kommt man am besten dran?

ach ja.. entstehen dadurch auch irgendwelche nachteile?

Geex hat geschrieben:hab noch nie davon gehört... hört sich aber interessant an.
was passiert denn da? also technisch.

wo find ich den schlauch.. bzw. an welcher stelle kommt man am besten dran?

ach ja.. entstehen dadurch auch irgendwelche nachteile?

Also, erstmal brauchst Du einen 125,130 oder einen 135i.

Dann --> http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=213042

Ist ein super simpler Mod

comar1979 hat geschrieben:Ist ein super simpler Mod

die meisten mods sind ziemliche simpel...

yossarian hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:Ist ein super simpler Mod

die meisten mods sind ziemliche simpel...

Jetz wollen wir aber mal nicht vom Thema abweichen.

war wohl ne rückkopplung aus dem funknetz.

ich kenn den klappentrick noch vom e36 328i.
man hat's zwar gehört, aber richtig krawall hat's erst in kombination mit dem eines teil seines inhaltes befreiten esd gemacht.
also dass sich die schalterranpfriemelaktion lohnt wag ich zu bezweifeln.

comar1979 hat geschrieben:

Geex hat geschrieben:hab noch nie davon gehört... hört sich aber interessant an.
was passiert denn da? also technisch.

wo find ich den schlauch.. bzw. an welcher stelle kommt man am besten dran?

ach ja.. entstehen dadurch auch irgendwelche nachteile?

Also, erstmal brauchst Du einen 125,130 oder einen 135i.

Dann --> http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=213042

Ist ein super simpler Mod

check!

danke!

yossarian hat geschrieben:also dass sich die schalterranpfriemelaktion lohnt wag ich zu bezweifeln.

Also wegen des besseren Sounds wohl kaum. Höre zumindest IM Auto keinen wirklichen Unterschied.
Aber es lohnt sich damit dieses verdammte Ratatatatratsch der Klappe bei niedriegen Drehzahlen nicht mehr auftaucht. Das hört sich an als würde man mit nem kaputten Auto rumfahren...

Santino hat geschrieben:

yossarian hat geschrieben:also dass sich die schalterranpfriemelaktion lohnt wag ich zu bezweifeln.

Also wegen des besseren Sounds wohl kaum. Höre zumindest IM Auto keinen wirklichen Unterschied.
Aber es lohnt sich damit dieses verdammte Ratatatatratsch der Klappe bei niedriegen Drehzahlen nicht mehr auftaucht. Das hört sich an als würde man mit nem kaputten Auto rumfahren...

Was für ein Ratatatataratsch?