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Wie sieht es eigentlich mit Xenon+Fahrlichtautomatik aus?

Ist es nicht "Verschleißfördernd" wenn man bei Tageslicht Brücken unterfährt und dabei jedesmal für ein paar Sekunden das Licht angeht.

Oder kann man die Einschaltverzögerung einstellen?

Gruß Nico

wenn es nur eine kurze Brücke ist, geht das Xenon garnicht erst an, das braucht glaub ich ca.4 sek oder so bis es anspringt
ich hab mir im idrve aber das tagfahrlicht aktiviert und fahre immer mit licht

Ja das mache ich auch mit dem Tagfahrlicht weil es hald einfacher ist nicht mehr um das licht zu kümmern zu müßen.

Hallo,

wie funktioniert denn das Tagfahrlicht?
Ist das Licht immer an, egal welche Schalterstellung, oder ist es einfach immer an wenn der Motor läuft und der Schalter rechts ist??

Grüße

Licht ist immer an, wenn der Motor auch an ist... Abblendlicht. Fahre auch nur noch mit Tagfahrlicht, gerade in Herbst, Winter und Frühjahr finde ich das einen hohen Sicherheitsgewinn.

iviz

Also ist es egal, wie der Schalter steht??

Schalter muß auf "Automtaisches Licht stehen und im BC muß die Funktion Tagfahrlicht aktiviert sein, dann ist es bei mir immer an.

iviz

Das einzige Teil von BMW, welches bei mir immer mit Licht bewegt wird, ist derzeit meine 1150er GS... Wenn der Einser mal da ist, könnte sich das ändern. Ist das Tagfahrlich Serie oder in welcher Sonderausstattung ist das dabei? Lichtpaket?

ne wenn du idrive hast, kannst das einstellen

ab 09/05 sollte das eigentlich bei allen Fahrzeugen gehen.... davor kann ich es leider nicht sagen. Ich habes es und habe weder i-Drive noch xenon... dafür advantage und comfort paket... aber ich kann mir höchstens vorstellen man brauch den Fahrlichtsensor dafür.... ansonsten sollte das eigentlich immer dabei sein?!?

siehe Anleitung 09/05 Seite 64! (im pdf)

Hmm, fahre z.Zt. ab und zu mit dem geleasten 116i von meinen Eltern rum, der hat nichts Besonderes drin. Und am Drehschalter fürs Licht hab ich auch keine "Automatisches Licht"-Einstellung gesehen. Naja, mal sehen. Ich denke (bzw. ich hoffe) dass ich immer in der Lage sein werde, das Licht einzuschalten - Angurten tut man sich ja auch (btw: ohne Gurt gibts ein immens fieses Piepen alle zwei Sekunden!)

Das Piepsen hab ich deaktivieren lassen! Hat mich extrem genervt, weil ich mich beim rückwärtsparkieren mich wohler fühle, wenn ich nicht angeschnallt bin. Da hats mich immer genervt das der Parksensor+Gurtpiepser zusammen fielen. Jetzt wird es mir nur noch optisch im Display angezeigt, dass ich nicht angeschnallt bin.

Mein Freundlicher hat mir gesagt, dass es viele BMW fahrer deaktivieren lassen. ( Beim fünfer sei es noch penetranter)

Naja, der Piepton ist halt eine der Anforderungen bei den NCAP-Crash-Tests.... wer 5 Sterne will braucht den...