Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Hi,

meiner war die Tage zum Ölwechsel und Klimaservice bei BMW. Da nun knapp 75.000km drauf sind hab ich wieder den Lufi und die Kerzen wechseln lassen. Laut BMW natürlich völlig unnötig: "Bei ihrem Fahrzeug ist gar nichts fällig!?" Summa summarum. Das typische DI Magerruckeln im Übergang kalt warm ist komplett weg. Einzig fällt auf, daß er im Leerlauf gefühlt etwas unrunder läuft. Mal sehen, ob das in den nächsten Tagen verschwindet oder ich die Adaptionswerte der DME mal händisch zurück setze.

Im Nachgang bleibt noch zu sagen, daß BMW seinem Ruf nach Apotheke immer gerechter wird. 15% Aufschlag zum Service letztes Jahr ist schon sportlich. Ansonsten, läuft wie ein Uhrwerk.

Gruß

Wie weit ist es von dir zu Sexau? Wenn´s dir passt, dann bist du ab jetzt Stammkunde bei unserem Forumshändler
Und ja, ich fahre für jedem Teil meiner Flotte auch nach Sexau. Mir egal wieviele Kilometer das sind. Hauptsache ich bekomme ehrliche Preise statt Apothekerpreise. Und quatschen mit Marc (Forumshändler), Tim (seine Vertretung), Mathias (Eigentümer) und Pascal (Serviceleiter) und Daniel (Meister) ist natürlich auch nicht ohne.

Richtig, Paul ... und ein korrekt angezeigter Zündkerzenwechsel hätte mir sicher den Ersatz von zwei Zündspulen erspart ...

Fairy hat geschrieben:Richtig, Paul ... und ein korrekt angezeigter Zündkerzenwechsel hätte mir sicher den Ersatz von zwei Zündspulen erspart ...

Wir haben es dir gesagt. Mehrfach

Ist halt die Bequemlichkeit, Paul. Ratzel ist halt im Ort. Da stell ich ihn Abends hin, lauf die zwei km heim und hol ihn nächsten Abend ab.

Bis Sexau sinds 150km einfach, meint Maps.

Gruß

Horst hat geschrieben:

Fairy hat geschrieben:Richtig, Paul ... und ein korrekt angezeigter Zündkerzenwechsel hätte mir sicher den Ersatz von zwei Zündspulen erspart ...

Wir haben es dir gesagt. Mehrfach

Danach ... ja ...

Nein vorher schon.
Du hattest ein Jahr vorher schonmal was in der Richtung gesagt wo ich meinte Kerzen. Dann bei über 100tkm (wo sich BMW denkt das gewechselt werden soll obwohl selbst die Kerzenhersteller sagen 60-75tkm) also das Wechselintervall schon überschritten war sagten dann auch einige mehr das es höchste Eisenbahn ist zu wechseln

Ich meine beim roten habe ich bei 90tkm gewechselt...jetzt hab ich 140tkm drauf. Kann ich mir ja auch bald wieder Gedanken machen