Der rein „mechanische“ Umbau macht mir weniger Kopfzerbrechen als der „elektronische“. Unter mechanisch meine ich den 1:1 Tausch der beiden Sitze:
1) Batterie abklemmen
2) 10 Min warten
3) Torx lösen und Sitze nach hinten kippen
4) Gelben Stecker lösen
5) Sitze herausnehmen
6) Sportsitze (Airbags müssen von den alten Sitzen nicht übernommen werden, oder?) wieder gen Rückbank lehnen
7) Sportsitze anschließen
Danach beginnt jener Teil bei welchem ich mir sehr unsicher bin. Zuerst habe ich im E90 Forum mal einen sehr hilfreichen Foreneintrag bezüglich Sitzeinbau gefunden, in welchem auch Steckerfunktion- bzw. –belegung erklärt wurden:
Steckerfunktion Übersicht:
Belegungsplan Beifahrer:
Belegungsplan Fahrer:
Bezüglich der Stromversorgung für die Sitzwangenverstellung zitiere ich einmal ein paar Foreneinträge aus unterschiedlichen Foren:
Hört sich gut an, jedoch weiß ich nicht was man unter Kabel abgreifen versteht!?Der Sportsitz kann einfach gegen den Standardsitz getauscht werden, normalerweise hat man dann aber keine 12 V beim Sitz um die elektrische Sitzbreitenverstellung zu bedienen. Mein Sitz hatte allerdings Sitzheizung, daher konnte ich von dort die 12 V abgreifen (Kabel braun Masse und rot/sw) um damit die Sitzbreitenverstellung anzusteuern.
Man braucht keine weiteren Steuergeräte, etc. Das Sitzsteuergerät kann man vom alten Sitz übernehmen, die sind alle gleich.
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Klingt ebenfalls vielversprechend, jedoch weiß ich auch hier nicht was eine Kabelbrücke ist bzw. einpinnen bedeutet. Ihr seht schon, absoluter Beginner auf dem Gebiet...Auf der Beifahrerseite muss man nur eine Kabelbrücke in den Sitzstecker einbauen und schon funktioniert alles! (CAN-Bus ist rechts nicht nötig!!!).
Auf der Fahrerseite muss man nur ein Kabel auspinnen und woanders einpinnen sowie 2 Pins für CAN High + Low anschließen.
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d.h. bei meinen Sitzen wird Pin 7 gewählt.Die Spannungsversorgung (12 V+) erfolgt entweder über den Pin 9 oder über den Pin 7 des Steckers X275 (19-poliger Anschlussstecker Fahrer) bzw. X279 (19-poliger Anschlussstecker Beifahrer).
Hierbei ist das Baujahr des Fahrzeuges / der Sitze von Bedeutung. Vor Baujahr 03/2007 erfolgte die Stromversorgung für die Module über den Pin 9, der etwas breiter ist. Die Module wurden „damals“ noch mit 30A abgesichert. Bei den Modellen nach 03/2007 erfolgt die Stromversorgung der Module über den Pin 7 (etwas kleiner). Die Module sind seit dem nur noch mit 10A abgesichert.
Ok, alles klar.Der Masseanschluss erfolgt über Pin 8 des Steckers X275 / X279 in beiden Fällen.
Ok, also doch nicht Pin 7 sondern Pin 4. Und statt Pin 8 für Masse Pin 13 oder wie? Oder doch alle 4?Bei Sitzen mit Lordosen- und Seitenwangenverstellung, benötigt die Pumpe (es ist nur eine Pumpe für beides vorhanden) zusätzlich Strom. Dieser Strom (12 V+) wird über Pin 4 des Steckers (X275 / X279) bereitgestellt. Masse bekommt die Pumpe vom Pin 13 des Steckers (X275 / X279).
Weiß ich leider gerade nicht, da die Sportsitze 20km entfernt von mir lagern. Werde ich aber im Laufe des Tages herausfinden. Macht das bezüglich Anschluss einen großen Unterschied?Wenn ihr vorher ein Sitzheizungsmodul verbaut hattet und jetzt ein Sitzmodul, so bleiben Pin 1 und Pin 5 karosserieseitig unbelegt, da die Sitzheizung nicht mehr über die Junction Box mit Pulsweitenmodulation betrieben wird, sondern über K_CAN direkt vom Sitzmodul.
Es ist durchaus möglich, dass beim Fahrersitz ein Sitzmodul verbaut ist und beim Beifahrersitz ein Sitzheizungsmodul. Beide Systeme können unabhängig voneinander betrieben werden.
Die letzten Zitate habe ich aus folgendem Thread kopiert: x http://www.e90-forum.de/werkstattecke-e ... üsten.html
Im Grunde sehr empfehlenswert, jedoch für mich tw. noch nicht ganz nachvollziehbar.
Mir stellt sich nun die Frage ob ich das ganze alleine lösen kann, da ich noch keine Ahnung von „umpinnen“, Kabelbrücken“ oder „Kabel abgreifen“ habe. Wie würden die Experten den Schwierigkeitsgrad dieser Aufgaben einschätzen bzw. würdet ihr es einem Anfänger zutrauen? Soll ich überhaupt diese Variante wählen?
Sofern ich diese Entscheidung gefällt habe werde ich mir heute mal meine Sitze ansehen und auch die Stecker ziehen um mir ein Bild zu machen was überhaupt geändert werden muss. K_CAN kommt ja ws auch noch hinzu...
Ansonsten werde ich einfach die Sportsitze einbauen und anschließen. Danach dürfte es weder eine Fehlermeldung geben noch würde die Sitzwangenverstellung funktionieren. Das Anschließen könnte ich dann am 30.4. in der Werkstätte machen lassen.
Vielen Dank schonmal für die Hilfe!
lg
christof
