Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Hallo!

Möcht euch heut schnell zeigen was ich mir gebaut hab. Eine Radmontagehilfe
Ihr kennt das sicher:
Die ewige fummelei bis beim Radwechsel die Löcher übereinstimmen so dass die Radschrauben endlich sauber ins Gewinde gehen....
Vor allem an der Vorderachse, die weder durch die Handbremse noch durch einen Gang stillgehalten werden kann....
Und wegen der sehr kurzen Radnaben fällt die Felge immer wieder von der Nabe, bevor man eine Schraube drin hat.

Gerade bei hochwertigen Alufelgen verkratzt man sich da schnell mal die ein oder andere Felge.

Nicht weil ich unfähig bin (das bin ich sicher nicht) sondern weil ich es probieren wollte hab ich mir also einen extra Bolzen gedreht, der anstatt einer Radschraube in die Trommel gedreht wird. Jetzt kann man ganz einfach das Rad einfädeln und in aller Ruhe die 4 Schrauben festdrehen. Wenn das erledigt ist, Bolzen raus, 5te Schraube rein, fertig.....

Der Bolzen hat den exakten Durchmesser wie die Löcher in der Felge, somit ist die Felge perfekt zentriert, ein Vernudeln der Radbolzen bzw. der Gewinde in der Trommel ist nicht mehr möglich.

Vlt. gefällt euch das Teil







schöne Grüße
Fabi

Ach, wie toll. Komisch dass noch nie jemand auf so'ne Idee gekommen ist....


oder.... moooooooooment mal.... http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... _tool_box/ Teil 12

:laughter:

Mein alter CLK hatte das im Bordwerkzeug dabei. Weiß gar nicht ob aktuelle Modelle sowas nun auch haben.

Ne, das ist kein solcher Stift... ;)
Ich seh da weder Gewinde noch den passenden Durchmesser....

Meiner ist auf 5/100tel genau auf den Felgenlochdurchmesser gedreht :hutwink:

Und falls das doch SO ein Stift ist....schade...aber mir gefällts trotzdem

Ich finds auch gut! Würde mir Vorallem mit den Spurplatten vorne helfen...

Kostenfaktor ?


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Nachdems so ein Teil wohl bei BMW für knappe 3€ gibt wird meine Version preislich vollkommen uninteressant sein
(auch wenn die Qualität sicher eine andere ist)

Maiky hat geschrieben:Mein alter CLK hatte das im Bordwerkzeug dabei. Weiß gar nicht ob aktuelle Modelle sowas nun auch haben.

Ne, die heutigen Modellreihen haben das nicht mehr im Bordwerkzeug. Weggespart.

comar1979 hat geschrieben:Ich finds auch gut! Würde mir Vorallem mit den Spurplatten vorne helfen...

Kostenfaktor ?

+1

Gibt es auch in der Bucht für wenig Geld.

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Radmont ... 5d29797f07

Auch in M14 für F20 Fans.

Na toll :| gibts ja an jedem Eck das Teil.....
Naja...wenigstens hab ich's selbst gemacht

Die Idee immerhin ist gut!

Fabi189 hat geschrieben:Na toll :| gibts ja an jedem Eck das Teil.....
Naja...wenigstens hab ich's selbst gemacht

Nun sei nicht traurig.......was man selbst macht, hat immer einen gewissen höheren Wert.

Fabi189 hat geschrieben:Na toll :| gibts ja an jedem Eck das Teil.....
Naja...wenigstens hab ich's selbst gemacht

so sieht das aus.
coole sache.
vor allem für die leute mit den unsäglichen 5-10mm distanzscheiben.
alle anderen heben ihre 313er richtung radnabe, greifen durch den, im überfluss vorhanden, raum nach innen, drehen die bremscheibe fluchtig und schrauben die restlichen radbolzen, erst per hand !!! und anschliessend per drehmomentschlüssel, rein.




war spasssssss !!
ohne scheiss: für zuhause find ich's gut.

;) alles klar Yossi ;)

:D ne war wirklich nur so ne spielerei :D
Wie gesagt, unfähig bin ich sicher nicht ;) können sicher einige bestätigen :)


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nein, was ich sagen wollte ist, wenn man eine Hebebühne zur Verfügung und Räder mit großen Freiräumen zum zwischendurch greifen hat braucht man sowas nicht, aber für alle anderen Fälle ist es sicherlich hilfreich.


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Meine beiden sind heute eingetroffen......sind aus Aluminium. :D

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Radmont ... 5d29797f07