Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Hi Leute,

seit gestern zeit mir mein E81 an das eine Aussenbeleuchtung defekt sei (die gelbe Lampe auf dem Display). Darüber hinaus blinkt der Blinker doppelt so schnell wie normal. Allerdings gehen sowohl alle 6 Blinker als auch Licht/Standlicht/Fernlicht/Rücklicht/Nebelscheinwerfer... ich kann nichts finden was nicht funktioniert!!
wtf?!?

Hat das jemand schonmal gehabt oder weis worum es sich hier handelt??

Vielen Dank,

Grüße
Lu

PSL hat geschrieben:Hi Leute,

seit gestern zeit mir mein E81 an das eine Aussenbeleuchtung defekt sei (die gelbe Lampe auf dem Display). Darüber hinaus blinkt der Blinker doppelt so schnell wie normal. Allerdings gehen sowohl alle 6 Blinker als auch Licht/Standlicht/Fernlicht/Rücklicht/Nebelscheinwerfer... ich kann nichts finden was nicht funktioniert!!
wtf?!?

Hat das jemand schonmal gehabt oder weis worum es sich hier handelt??

Vielen Dank,

Grüße
Lu

Einer deiner Blinker hat zuviel Widerstand. Nimm die mal einem nach dem anderen raus und guck ob da etwas korrodiert ist. Wenn das alles völlig in Ordnung ist, dann ist die nächste Verdachtstelle das Blinkerrelais.

Paul to the rescue :hutwink:

Also ich hab alle Blinker angeschaut bis auf vorne rechts (da kommt ich echt nich ran man!!) aber alle sehen fein aus...
wo sitzt denn dieses Blinkerrelais?

PSL hat geschrieben:Also ich hab alle Blinker angeschaut bis auf vorne rechts (da kommt ich echt nich ran man!!) aber alle sehen fein aus...
wo sitzt denn dieses Blinkerrelais?

Sicherungskasten

also bin noch nicht weitergekommen, der hatte auch keine ahnung und hat geasgt ich soll den wagen in die werkstatt stellen.
was meint ihr, wäre es sinnvoll auf verdacht das blinkerrelais im sicherungskasten zu tauschen?? und wo bekomme ich das her? hat jemand ne teilenummer?

Weil wenn die in der Werkstatt ne stunde rumsuchen (oder sagen sie hätten ne stunde gesucht) wird das sicher nich so billig.

thx 4 the help,
Lu

PAAAAUUUUL! KUNDSCHAFT! :hutwink:

ich habe jetzt gerade gelesen das es garnicht vom blinkerrelais gesteuert wird sondern von nem steuergerät (fussraummodul)??
http://xxx.de/bmw-118d/blinker ... 65191.html

PSL hat geschrieben:also bin noch nicht weitergekommen, der hatte auch keine ahnung und hat geasgt ich soll den wagen in die werkstatt stellen.
was meint ihr, wäre es sinnvoll auf verdacht das blinkerrelais im sicherungskasten zu tauschen?? und wo bekomme ich das her? hat jemand ne teilenummer?

Weil wenn die in der Werkstatt ne stunde rumsuchen (oder sagen sie hätten ne stunde gesucht) wird das sicher nich so billig.

thx 4 the help,
Lu

Ist kein Relais im bekannten Sinne vom Wort, sondern wird vom JBE (Sicherungskastenelektronik) zusammen mit FRM (Fussraummodul) und SZL (Schaltzentrum Lenksäule) geregelt. Wo der Fehler sitzt ist schwierig zu sagen. Auf reiner Verdacht solche Teile austauschen könnte mal ein teures Spielchen werden, würde ich lassen. Tipp: versuch nochma das Blinklicht rechtsvorne noch zu checken. Tipp2: Zur Fehlerquelle-Einschränkung, benutze mal die Warnblinkanlage. Wenn die auch schnell geht, sitzt der Fehler in einer der Beleuchtung oder Verkabelung, geht die normal, dann ist es ein elektronische Problem.

Warnblinker geht normal, hab ich schon gecheckt...

danke auf jeden fall für die tipps, wenn nicht muss halt doch der ran..

Alter!!
Fussraummodul kaputt, Neues Modul + Einbau + Programmierung 430 Euro!!

Gehts noch?!?!

Die haben nun einen Kulanzantrag gestellt... ruft mich nacher zurück ob da was draus wird. Unglaublich.

Kann man sowas gebraucht kaufen?

:shock: hoffentlich geht das noch was an Kulanz. wie lange hast den den 1er? Garantie?

so, Kulanz 50% des Materials. (4 Jahre alt das Auto)
Macht 280 Euro, ohne Steuer.

Immernoch sauteuer für einen Blinker der zu schnell geht... Super Sache..nicht.

PSL hat geschrieben:so, Kulanz 50% des Materials. (4 Jahre alt das Auto)
Macht 280 Euro, ohne Steuer.

Immernoch sauteuer für einen Blinker der zu schnell geht... Super Sache..nicht.

Schöne neue Technikzeit.... :roll:

Zweifellos teuer, aber 50% Kulanz nach 4 Jahren finde ich doch OK. Eine Neuwagenanschlussgarantie für das zweite und dritte Jahr wäre teurer gekommen.