Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

misteran hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Ich denke die Ecke sollte wieder mit drin sein, alleine schon wegen der Huschdegutselgedächtnisstelle und dem schönen Bergaufstück!

Das war das Stück wo sich mein Beifahrer mal aus dem Fenster übergeben hatte

Stimmt.

Uiuiui, ist hier schon lange nichts mehr passiert . Na dann wird's Zeit:

Hat jemand zufällig eine Anleitung oder Beschreibung zur Hand, wie man beim 1er Coupé die Fenster einstellen kann?

Soweit ich weiß, gibt es irgendwo im Türbereich eine Schraube, mit der man die Neigung verstellen kann, damit die wieder sauber Anliegen.

Danke schon mal.

Von der Schraube hab ich auch gehört, zeigen konnte sie mir noch niemand.
Andere hier hantieren dagegen mit einem Aquariumsschlauch.


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Mille Miglia hat geschrieben:Hat jemand zufällig eine Anleitung oder Beschreibung zur Hand, wie man beim 1er Coupé die Fenster einstellen kann?

Soweit ich weiß, gibt es irgendwo im Türbereich eine Schraube, mit der man die Neigung verstellen kann, damit die wieder sauber Anliegen.

Danke schon mal.

Gibt es. Wenn man die Tür öffnet sieht man einen grossen schwarzen Stopfen. Wenn du den ab machst, kannste mit ner Taschenlampe rein leuchten und siehst tief im inneren der Tür die Torz-Schraube (T15 laut TIS) die mit men Mutter (Grösse 13mm) geborgt wird.
Also brauchste ein austeichend langer 13er Rohrschlüssel und ein T15 Schraubendreher der noch länger ist und durch den Rohrschlüssel gesteckt werden kann. Viel Spass beim finden der Werkzeuge.
Gut, falls du tatsächlich die Dinger auftreiben kannst: Die Mutter lösen (aber nicht ab!) und dann mit dem Torx-Schraubendreher die Vorspannung korrigieren. Und jetzt kommt das interessante... Während du mit dem Torx-Schraubendreher die Torx-Schraube vom verdrehen schützt (damit die gerade korrigierte Vorspannung nicht wieder zunichte getan wird), mit dem Rohrschlüssel die Mutter wieder festdrehen.

Berichte mal wie es gelaufen ist. Ich bin gespannt.

Um Himmels Willen, viel komplizierter geht es wohl auch nicht mehr

Hab jetzt auch mal den Tipp mit dem Aquariumschlauch probiert. Allerdings schlägt jetzt die Scheibe beim schließen der Tür bzw. dem hochfahren der Scheibe nun an. Ohne den Schlauch funktioniert es zwar, dafür föhnt der Fahrtwind ab 160 ins Innere.

Mille Miglia hat geschrieben:Um Himmels Willen, viel komplizierter geht es wohl auch nicht mehr

Hab jetzt auch mal den Tipp mit dem Aquariumschlauch probiert. Allerdings schlägt jetzt die Scheibe beim schließen der Tür bzw. dem hochfahren der Scheibe nun an. Ohne den Schlauch funktioniert es zwar, dafür föhnt der Fahrtwind ab 160 ins Innere.

Mille Miglia hat geschrieben:Um Himmels Willen, viel komplizierter geht es wohl auch nicht mehr

Hab jetzt auch mal den Tipp mit dem Aquariumschlauch probiert. Allerdings schlägt jetzt die Scheibe beim schließen der Tür bzw. dem hochfahren der Scheibe nun an. Ohne den Schlauch funktioniert es zwar, dafür föhnt der Fahrtwind ab 160 ins Innere.

Fahr zum und lass es einstellen

#proqpscheiben

#proscheibenrahmen


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Komisch...auch das ist mir noch nie passiert.

Keine Probleme mit Scheiben ... ... bisher ...
Und was setzt ihr da ein, nen Fahrradschlauch ...

Fairy hat geschrieben:Keine Probleme mit Scheiben ... ... bisher ...
Und was setzt ihr da ein, nen Fahrradschlauch ...

Du bist auch so ein Fahrradschlauch...

Erkläre er sich ...

Fairy hat geschrieben:Keine Probleme mit Scheiben ... ... bisher ...
Und was setzt ihr da ein, nen Fahrradschlauch ...

Aquariumschlauch mit 13 mm in die Türdichtung. Hilft wirklich. Vorher habe ich so jedes halbe Jahr mal die Scheiben nachstellen lassen. Irgendwann war mir das gegurke zum Freundlichen zu doof und ich hab es zähneknirschend in Kauf genommen, dass ab 160 der Fahrtwind reinbläst.
Das mit dem Aquariumschlauch bringt aber wirklich was. Bin begeistert.