Was haben die Bremse und der Scheibenwischer gemeinsam???
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hlmicky
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Was haben die Bremse und der Scheibenwischer gemeinsam???
Was haben die Bremse und der Scheibenwischer gemeinsam???
(bezieht sich auf die Frontscheibe)
... eigentlich nichts, würde wohl jeder (einschließlich mir) hier vermuten.
Aber: Wenn ich an der Ampel stehe und ganz leicht auf der Bremse stehe (so, dass ich gerade nicht wegrolle), dann spüre ich immer ein ganz leichtes Klopfen im Bremspedal, sobald der Scheibenwischer ganz links angekommen ist und gerade auf den Weg zurück wendet.
Hast das mal irgendjemand beobachtet? Wenn ja, woran könnte das liegen? Ich habe echt keine Idee...
(bezieht sich auf die Frontscheibe)
... eigentlich nichts, würde wohl jeder (einschließlich mir) hier vermuten.
Aber: Wenn ich an der Ampel stehe und ganz leicht auf der Bremse stehe (so, dass ich gerade nicht wegrolle), dann spüre ich immer ein ganz leichtes Klopfen im Bremspedal, sobald der Scheibenwischer ganz links angekommen ist und gerade auf den Weg zurück wendet.
Hast das mal irgendjemand beobachtet? Wenn ja, woran könnte das liegen? Ich habe echt keine Idee...
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typhoon2000
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hlmicky
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OBu
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mchomer
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aceins05
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typhoon2000
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Hallo,
Der Wischermotor ist ja an der Stirnwand oben verschraubt. Das Gaspedal wird an der
Stirnwand unten angebracht... Scheinbar wird der Endanschlag des Wischers so stark
auf die Stirnwand übertragen, dass es an den Pedalen noch zu spüren ist...
Vielleicht hilft es ja Schuhe mit weicheren Sohlen anzuziehen...
Gruß,
Mane
Der Wischermotor ist ja an der Stirnwand oben verschraubt. Das Gaspedal wird an der
Stirnwand unten angebracht... Scheinbar wird der Endanschlag des Wischers so stark
auf die Stirnwand übertragen, dass es an den Pedalen noch zu spüren ist...
Vielleicht hilft es ja Schuhe mit weicheren Sohlen anzuziehen...
Gruß,
Mane
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ForumOWNER
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Moin
Wo wir wieder beim Thema wären. Kosten und Qualität eines neuen Fahrzeugs:
Mal abgesehen, das in den letzten 20 Jahren die Entwicklung nicht spurlos an uns vorüber gegangen ist, ebenso die Kosten in die Höhe gegangen ist, sei es in der Entwicklung oder auch beim Endkunden, erwartet der Kunde von der Marke BMW nunmal eben ein bischen Premium mehr....
Sei es ein 116i oder ein M6. Die Umweltgeräusche sind mittlerweile in bestimmten Fahrsituationen lauter als der Motor. Reifen/Fahrwerk sind mittlerweile so abgestimmt, das man meint, der Wagen schwebt. Nun "merkt" der Kunde bewußt oder unbewußt, andere seiner Meinung nach, störende Einflüße.
Ich will nicht die Eine noch die andere Seite steinigen. Was wir aber mittlerweile an Kundenbeanstandung bezüglich Geräusche etc. haben, kann locker ein Werkstattmitarbeiter die Hälfte einer Woche beschäftigen. :roll:
Wo wir wieder beim Thema wären. Kosten und Qualität eines neuen Fahrzeugs:
Mal abgesehen, das in den letzten 20 Jahren die Entwicklung nicht spurlos an uns vorüber gegangen ist, ebenso die Kosten in die Höhe gegangen ist, sei es in der Entwicklung oder auch beim Endkunden, erwartet der Kunde von der Marke BMW nunmal eben ein bischen Premium mehr....
Sei es ein 116i oder ein M6. Die Umweltgeräusche sind mittlerweile in bestimmten Fahrsituationen lauter als der Motor. Reifen/Fahrwerk sind mittlerweile so abgestimmt, das man meint, der Wagen schwebt. Nun "merkt" der Kunde bewußt oder unbewußt, andere seiner Meinung nach, störende Einflüße.
Ich will nicht die Eine noch die andere Seite steinigen. Was wir aber mittlerweile an Kundenbeanstandung bezüglich Geräusche etc. haben, kann locker ein Werkstattmitarbeiter die Hälfte einer Woche beschäftigen. :roll:
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