Umbauanleitung Lenkrad (englisch)

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pousa13
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Umbauanleitung Lenkrad (englisch)

Beitrag von pousa13 »

hab im E90 Forum eine Umbauanleitung von Sportlenkrad auf M-Lenkrad gefunden, ist zwar leider englisch, aber trotzdem sehr ausführlich.

Hier die Umbauanleitung

da kommt man glatt ins grübeln !
Morghus
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Beitrag von Morghus »

Ich hab mir bei eBay so ein Lenkrad ersteigert und werde es demnächst auch umbauen! Ich hatte das M-Lenkrad bei meiner Probefahrt in einem anderen 118d gehabt und war einfach nur begeistert davon. Der Preis bei eBay scheint ganz gut gewesen zu sein (Original über 300€).
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bidi
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Beitrag von bidi »

Flo 120d hat geschrieben: ist zwar leider englisch, aber trotzdem sehr ausführlich.!
Wenn nun jemand so üüüüüberhaupt nicht damit klar kommt, würde ich mich ggfs. bereit erklären, es auch zu übersetzen... Aber ich finde, man kann das ganz gut verstehen, oder?
Bild
... man hat ja noch mehr als 4 Räder ;)...
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maze
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Beitrag von maze »

mhm, lenkrad selbst umbauen is ja ansich kein problem, aber da is ja so unnötiges sprengsatzzeugs drinnen. solle man das nicht den :D machen lassen?
und weiters scheint mir das lenkrad ein nachbau zu sein, da das m-logo fehlt
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[img:150:68]http://mazedlx.net/foren/sig.jpg[/img]
Morghus
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Beitrag von Morghus »

Es wird NUR das Lenkrad getauscht, dh. die Blende, die MF-Tasten und der Airbag werden vom alten Lenkrad übernommen. Geht allerdings nur, wenn man schon das Sport-Lederlenkrad besitzt, beim normalen Lenkrad braucht man diese Teile auch noch.
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maze
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Beitrag von maze »

was is der unterschied zwischen sportlederlr und m-lr? nur der schriftzug?
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Beitrag von Morghus »

Sport-Lederlenkrad:
[img:640:482]http://img307.imageshack.us/img307/5610/hpim0655jq6.jpg[/img]

M-Lederlenkrad:
[img:640:482]http://img307.imageshack.us/img307/6374/hpim0672an1.jpg[/img]

Man beachte das Loch-/Glattleder beim M-Lederlenkrad (dicker und weicher als das Sport-Lederlenkrad ist es auch noch) :)
Zuletzt geändert von Morghus am 06.12.2006 15:08, insgesamt 1-mal geändert.
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maze
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Beitrag von maze »

:-) ja das hab ich ja eh auch :-) also wird nur der KRANZ getauscht
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Beitrag von Morghus »

maze hat geschrieben:also wird nur der KRANZ getauscht
Nach dem Wort hab ich gegrübelt!
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maze
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Beitrag von maze »

gut das ich das weiß ;)
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pousa13
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Beitrag von pousa13 »

du musst unterscheiden, das Sportlenkrad Modelljahr 2006 sieht wieder anders aus, das hat auch schon Griffmulden und ist etwas dicker als das "alte" Sportlenkrad

ich hab auch das Lenkrad von ebay gekauft (Artikelstandort Schweden, aber Lenkrad kommt aus Polen) und bin sehr zufrieden damit
Ein_seltenes_Stück
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Beitrag von Ein_seltenes_Stück »

wenn du den airbag abnehmen willst musst du die batterie abklemmen und die beiden pole (plus und minus) aneinander bringen und diese müssen dann für min. 15 minuten fest miteinander verbunden sein damit der strom aus den kondensatoren zurück fließt! weil sonst trotz abgeklemmter batterie der strom in den kondensatoren ausreicht um die airbags zu zünden. das braucht man wenn zb die batterie beim unfall sich selbstständig macht.
Morghus
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Beitrag von Morghus »

So, heute gekommen und gleich montiert, ging mit der Anleitung echt fix und war in 30 Minuten erledigt! Fühlt sich genial an und bin total zufrieden :)
dani_120d
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Beitrag von dani_120d »

Morghus hat geschrieben:Es wird NUR das Lenkrad getauscht, dh. die Blende, die MF-Tasten und der Airbag werden vom alten Lenkrad übernommen. Geht allerdings nur, wenn man schon das Sport-Lederlenkrad besitzt, beim normalen Lenkrad braucht man diese Teile auch noch.
Aha!
Ich hab auch das Sport-Lederlenkrad und hätte gerne das M-Lenkrad.
Mein :) hat gemeint, dass es einen Nachrüstsatz nicht geben würde.
Ich bräuchte das Lenkrad (ca. 400 EUR), ein anderes Airbag-Modul (ca. 500 EUR) + Einbau (trau ich mir trotz der Anleitung hier nicht selbst zu) = EUR 1000,-
Das hab ich dann gerade mal gelassen, weil zu teuer!
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pousa13
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Beitrag von pousa13 »

also der airbag passt 100%ig denn die Lenkräder sind vom durchmesser her gleich, nur der Kranz ist beim M dicker
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