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yossarian hat geschrieben:180 und 400.
na dann frisst das mehrfachaufgeladene schneggeschissmonster die ganzen 30i ja quasi noch vor dem frühstück.


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Kann man so sagen, ja!

Was da ein optimierter 23d wohl so erst macht.....

180 ... dachte ich mir, das ist so die Regel beim 18er ... Viel Spaß, Luc ...


Und wieder bewahrheitet sich der alte Spruch .... "PS kann man nie genug haben" ...

oVerboost hat geschrieben:

yossarian hat geschrieben:180 und 400.
na dann frisst das mehrfachaufgeladene schneggeschissmonster die ganzen 30i ja quasi noch vor dem frühstück.


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Kann man so sagen, ja!

Was da ein optimierter 23d wohl so erst macht.....

Hauptsächlich "TAKTAKTAKTAKTAKTAK TAKTAKTAKTAKTAKTAK TAKTAKTAKTAKTAKTAK TAKTAKTAKTAKTAKTAK TAKTAKTAKTAKTAKTAK "


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oVerboost hat geschrieben:
Was da ein optimierter 23d wohl so erst macht.....

ist das nicht ein oxymoron.
wie willst du denn einen 23d noch optimieren ??


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yossarian hat geschrieben:

oVerboost hat geschrieben:
Was da ein optimierter 23d wohl so erst macht.....

ist das nicht ein oxymoron.
wie willst du denn einen 23d noch optimieren ??


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Frag Flo.....der holt schon noch was raus.

Gesendet von keinem iPhone.

oVerboost hat geschrieben:
Frag Flo.....der holt schon noch was raus.

Gesendet von keinem iPhone.

das ist genauso unwahrscheinlich wie du mich in einer Kirche auf Knien rutschen sehen wirst.
aber ich hoffe für dich, dass ein himmelweiter Unterschied zwischen dem besteht was er kann und dem, was er hier schon an Beiträgen abgelassen hat.


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yossarian hat geschrieben:na also.
dann hat sich dein ständiges steuerkettenrumgejammere ja endlich erledigt.


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Auf den Punkt Yossi!

Lach nicht du Affe.
Ich habs einfach aufmerksam verfolgt und wollte mich über den technischen Hintergrund informieren, weils mich einfach interessiert hat.

Ich lach auf jeden Fall, du warst mit der ängstlichste was die Steuerkette angeht und jetzt tunest du die Karre auch noch!

Fux96 hat geschrieben:Ich lach auf jeden Fall, du warst mit der ängstlichste was die Steuerkette angeht und jetzt tunest du die Karre auch noch!

Genau, hinzu können noch die Bedenken wegen dem Plöppel.

oVerboost hat geschrieben: Kette, Pleuellager etc. bla bla ist ja sowieso bis zum 23d hoch gleich!

Gurkenmotor!

@Peter: Ich war nicht aengstlich. Das habt ihr falsch verstanden. Ich will mich nur informieren und weiß halt gern bescheid ueber meine Kiste und was in der vor sich geht. Nennt es Berufskrankheit!

@Fux: Die restliche Skepsis hat mir 1addict genommen bzgl. Tune. Hab mich lange und intensiv mit ihm und der Tatsache auseinandergesetzt. Bin ihm dann am Schluss schon richtig auf die Nerven gegangen und wenn ich was gut kann, dann das!

@Twinily: Versteh ich nicht.

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Beim 23d gehen ~245PS/480NM, also beim Schalter nur über Software. Ob der Automat das verträgt, weiß ich nicht.

Immerhin hat der 18d jetzt genug Dampf für die lange Übersetzung
Ab wieviel Touren liegt das volle Drehmoment an?

Glückwunsch Boosti!

Ist jetzt eine KFO-Epidemie ausgebrochen? Alle tunen ihre Karre.