Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

yossarian hat geschrieben:und: pro seat.
nen 150ps tdi fr gibt's im Netz für 19,5. funkelniegelnagelneu ohne tüning, ohne SID-fresse und ohne fussballdeppvorbesitzer.

Und ohne Ausstattung oder? Bin bei dem 180PS Benziner bei über 30t€ gelandet.

Für 30k, hast du einen vollausgesattten Seat, wo du bei BMW nur eine Rohkarosse ohne Lack bekommst. Ich darf nicht tiefer drüber nachdenken...

Horst hat geschrieben: Und ohne Ausstattung oder? Bin bei dem 180PS Benziner bei über 30t€ gelandet.

nicht im seatkonfiguratordingens sondern bei den diversen neuwagenverschacherern. ich glaub der reimport ist bei seat lohnenswert. du verbringst zwei Woche Nachsaison auf fuerte, gehst immer in den selben Supermarkt einkaufen und als Bonus steht ein Ibiza vor deiner Haustür wenn du heimkommst. mit öltemperaturanzeige und komplett lackierten kotflügeln.

misteran hat geschrieben:Für 30k, hast du einen vollausgesattten Seat, wo du bei BMW nur eine Rohkarosse ohne Lack bekommst. Ich darf nicht tiefer drüber nachdenken...

Solange man dafür einen Mehrwert bekommt (bzw kaum Konkurrenz da ist wie bei den 35ern) kein Ding, aber ob nun zukünftig nen Frontratz 18i mit nichts drin oder nen Leon mit ordentlich Platz, Panoramadach, LED Licht etc. macht dann schon nen Unterschied. Allein das Navi kostet bei Seat nur 600irgendwas und soviel schlechter navigieren wie das Pro wird es auch nicht für wieviel Tausend kostet das?

yossarian hat geschrieben:

Horst hat geschrieben: Und ohne Ausstattung oder? Bin bei dem 180PS Benziner bei über 30t€ gelandet.

nicht im seatkonfiguratordingens sondern bei den diversen neuwagenverschacherern. ich glaub der reimport ist bei seat lohnenswert. du verbringst zwei Woche Nachsaison auf fuerte, gehst immer in den selben Supermarkt einkaufen und als Bonus steht ein Ibiza vor deiner Haustür wenn du heimkommst. mit öltemperaturanzeige und komplett lackierten kotflügeln.

Kann ich dir gar nicht sagen ob ich bei Seat oder sixt geguckt hab Reimport hatte sich bei denen schon immer gelohnt.

pinolino1 hat geschrieben:Fakt in euren Augen ist er unter 12.000€ wert :D ?


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Das vielleicht nicht. Nur würd ich mich nicht trauen die Kiste zu kaufen. Klingt einfach alles nicht so ganz in Ordnung. Jedenfalls mit der Ausstattung, die du gepostet hast, kommt man nur auf 37k€. Den Preis könnte man sicher noch auf 33k€ runterhandeln. Dann hättest aber ne neue Kiste.
So hast einen, der irgendwelche Felgen hat (womöglich gar nicht eingetragen), ein angebliches Tuning von BMW (welches es auf 150PS wohl gar nicht gibt), eine Tieferlegung von der man zum Schluss auch nicht weiß, ob es nur gekürzte Federn sind. Und zum Abschluss noch einen Typen der dir weiß machen will, dass die Kiste 60k€ neu wert wäre.

Grouara hat geschrieben:

pinolino1 hat geschrieben:Fakt in euren Augen ist er unter 12.000€ wert :D ?


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Das vielleicht nicht. Nur würd ich mich nicht trauen die Kiste zu kaufen. Klingt einfach alles nicht so ganz in Ordnung. Jedenfalls mit der Ausstattung, die du gepostet hast, kommt man nur auf 37k€. Den Preis könnte man sicher noch auf 33k€ runterhandeln. Dann hättest aber ne neue Kiste.
So hast einen, der irgendwelche Felgen hat (womöglich gar nicht eingetragen), ein angebliches Tuning von BMW (welches es auf 150PS wohl gar nicht gibt), eine Tieferlegung von der man zum Schluss auch nicht weiß, ob es nur gekürzte Federn sind. Und zum Abschluss noch einen Typen der dir weiß machen will, dass die Kiste 60k€ neu wert wäre.

+1

Feder kürzen geht nicht beim f20.

misteran hat geschrieben:Für 30k, hast du einen vollausgesattten Seat, wo du bei BMW nur eine Rohkarosse ohne Lack bekommst. Ich darf nicht tiefer drüber nachdenken...

Dafür dass Du dich immer so darüber beschwerst, hast Du aber schon recht viele neue BMW gekauft.
Sogar vor kurzem erst wieder.

Wo wir wieder beim Mehrwert wären. Wo gibt es sonst noch so einen Motor?

Santino hat geschrieben:

misteran hat geschrieben:Für 30k, hast du einen vollausgesattten Seat, wo du bei BMW nur eine Rohkarosse ohne Lack bekommst. Ich darf nicht tiefer drüber nachdenken...

Dafür dass Du dich immer so darüber beschwerst, hast Du aber schon recht viele neue BMW gekauft.
Sogar vor kurzem erst wieder.

Er is halt eher so der heissblütige und spontane Typ.

Nee, ernsthaft: Er hat Bock auf einen Wagen, kann ihn sich leisten und kauft ihn. Passt doch.

Horst hat geschrieben:Wo wir wieder beim Mehrwert wären. Wo gibt es sonst noch so einen Motor?

welchen meinst du?
einen zweiliter diesel, dessen hersteller seit jahrzehnten erfahrung mit steuerriemen und zweiliterdieseln hat und deshalb auch aktuell darauf vertraut und der daher den mehrwert hat, nicht kapputisch zu gehen ?

Haben wir's von Autos, oder der John Deere Produktpalette?

Stuntdriver hat geschrieben:"... kann ihn sich leisten und kauft ihn. ..."

was sind denn das für anachronistische ansichten !!
wenn jeder so denken würde, gäb es keine ratenzahlung, kein leasing, kein apple, keinen mediamarkt, keine kein keinen und ganz bestimmt überhaupt kein BMW mehr.

yossarian hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:Wo wir wieder beim Mehrwert wären. Wo gibt es sonst noch so einen Motor?

welchen meinst du?
einen zweiliter diesel, dessen hersteller seit jahrzehnten erfahrung mit steuerriemen und zweiliterdieseln hat und deshalb auch aktuell darauf vertraut und der daher den mehrwert hat, nicht kapputisch zu gehen ?

Über die BMW Diesel kann ich nichts sagen, hab ich keine Erfahrung mit und wie ich oben schon geschrieben habe macht es bei den kleineren Benzinern bald auch keinen Unterschied mehr ob 18i oder TSI, aber über 300PS wird's halt dünn bzw würde ich da der 3L R6 Luftpumpe den Vorzug gegenüber den 2L R4 von der VAG oder aus der A-Klasse geben.

Santino hat geschrieben:

misteran hat geschrieben:Für 30k, hast du einen vollausgesattten Seat, wo du bei BMW nur eine Rohkarosse ohne Lack bekommst. Ich darf nicht tiefer drüber nachdenken...

Dafür dass Du dich immer so darüber beschwerst, hast Du aber schon recht viele neue BMW gekauft.
Sogar vor kurzem erst wieder.

Scheiß Sucht!