Wartezeit ... oder ... die Leidenzeit eines Badeners

Hier können die Mitglieder sich und ihre 1er vorstellen
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

Santino hat geschrieben:BMW liefert jetzt Bilstein-Komponenten? :-o
Ging es nicht um irgendwelche Pendelstützen? :gruebel:
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Santino
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Beitrag von Santino »

Achso, dachte es liegt am FW. Dann nehm ich alles zurück und behaupte: #proB14
Pentizikulös!

Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.

Individual Car Design

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Beitrag von Stuntdriver »

Santino hat geschrieben:Achso, dachte es liegt am FW. Dann nehm ich alles zurück und behaupte: #proB14
Pro Schleif!
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

Santino hat geschrieben:Achso, dachte es liegt am FW.

das wird BMW auch sagen. auch wenn der Zigarrenanzünder ausfällt - es liegt am FW. ;-)
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Beitrag von Stuntdriver »

HavannaClub3.0 hat geschrieben:
Santino hat geschrieben:Achso, dachte es liegt am FW.

das wird BMW auch sagen. auch wenn der Zigarrenanzünder ausfällt - es liegt am FW. ;-)
Kann ja sogar sein, aber der Zugewinn auf der Fahrwerksseite macht einen solchen Verschleiss sogar lohnenswert. Aber hauptsache der BMW ist gut connected... :fairy:
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HavannaClub3.0
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

neenee. mit Logik kommst du hier nicht weiter.
wenn Fairy statt dem FW den goldenen Cohiba Zigarrenanzünder montiert hätte würde es an genau diesem liegen. :,-(
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Beitrag von Stuntdriver »

Macht Sinn. :mrgreen:
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Beitrag von yossarian »

HavannaClub3.0 hat geschrieben:
Santino hat geschrieben:Achso, dachte es liegt am FW.

das wird BMW auch sagen. auch wenn der Zigarrenanzünder ausfällt - es liegt am FW. ;-)
womit sie ja eventuell recht haben könnten.
entweder es war der marder oder beim bilsteinisieren hat einer die manschette gelyncht. werweißwerweiß.
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Beitrag von Stuntdriver »

yossarian hat geschrieben:
HavannaClub3.0 hat geschrieben:
Santino hat geschrieben:Achso, dachte es liegt am FW.

das wird BMW auch sagen. auch wenn der Zigarrenanzünder ausfällt - es liegt am FW. ;-)
womit sie ja eventuell recht haben könnten.
entweder es war der marder oder beim bilsteinisieren hat einer die manschette gelyncht. werweißwerweiß.
Das würde aaber doch ein Pälzer nicht machen.

Zudem hätte das der Willi Wutschumseck mit Sicherheit festgestellt und angesprochen.
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Beitrag von yossarian »

bei fairy's bilstein ist doch nur die höhe einzustellen. also auto halbhoch, räder runter und mit dem hakenschlüssel ran. ne kaputtische manschette vom stabi kann man da durchaus übersehen.
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Beitrag von Fairy »

Mein persönlicher Verdacht (Fairy, wage dich nicht aufs Glatteis Bild) ist der, dass ein Gewindefahrwerk den schnelleren KO der ollen Stangen verursacht ... oder ist das gänzlich falsch, Yossi ... :fairy:
Grüße aus Baden
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Beitrag von Onkel_Mikke »

Glaub ich nicht. Die Wankbewegung nimmt ja schon durchs härtere Fahrwerk ab, damit sollte die Last auf den Stabi abnehmen.

Kann aber sein, daß ich mich auch gerade zum Ei mache. :mrgreen:


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Beitrag von Fairy »

Yoss wird es uns gleich sagen ... :mrgreen:
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Beitrag von P0114 »

Onkel_Mikke hat geschrieben:Glaub ich nicht. Die Wankbewegung nimmt ja schon durchs härtere Fahrwerk ab, damit sollte die Last auf den Stabi abnehmen.

Kann aber sein, daß ich mich auch gerade zum Ei mache. :mrgreen:


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Durch die Tieferlegung steht der Stabi nicht mehr in 0-Stellung, somit wird die Stoßbelastung größer.
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Beitrag von Fairy »

Aha ... :mrgreen:
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