Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Nik hat geschrieben:Wenn der dein Nachbar ist, dann ist alles klar! ;)

Hab aber auch schon zu Hakvoort mein eigenes mitgebracht. Und nach ner gefühlten Stunde Rücksprache mit dem Meister haben sie es dann auch eingefüllt. Leasingregion Bonn. Die kennen doch gar keine selbstdenkenden Kunden da. ;)
Gibt für meinen alten Kübel eh nix mehr von BMW ;)
Achso ich bin übrigens durchaus bereit die stundensätze und alles bei denen zu bezahlen. Aber die Preisspanne beim Öl ist wirklich Jenseits von gut und böse. :haue:

Bin Yossis und Thomas' Meinung. Wegen €100,- so einen Aufstand machen mit Zeug bestellen etc.. Sowas verstehe ich in der Preisklasse nicht, wenn das der Daciafahrer macht...

Zum Thema Gewährleistung: Ich fragte neulich bei meinem :D ob er mir die Ferrodos bestellt und einbaut. Er sagte, er baue es gerne ein, bestellen dürfe er es aber nicht, weil er dann auch eine Gewährleistung für die Teile übernehmen müsse, daher habe das die Geschäftsleitung untersagt. Ich lasse sie mir dann eben irgendwo anders einbauen, wo ich den Wagen nur hinstellen und abholen muß. Wenn der dann noch ein bisschen was daran verdient ist das für mich ok. Schlußendlich müssen Betriebe versuchen ihre Kosten zu denken und Gewinne machen. Fällt ihre Einnahmequelle Ölverkauf weg, müssen sie es sich anderswo holen, oder die Bude zuschließen. Ich habe gerne einige Händler in der Nähe, die sich Konkurrenz machen, bleibt nur einer oder die Niederlassung übrig fehlen mir Alternativen. Leben und leben lassen!

twinTurbo hat geschrieben:

yossarian hat geschrieben: mal ohne scheiss.
du kaufst dein öl selbst, bezahlst statt (zugegebenermassen wahnwitziger) 28 euro nur noch 8. deine gesamtrechnung beträgt also statt runden 500 nur rund 400. und dafür riskierst du den internen eintrag als "pingeliger kunde !! bei der nächsten kulanzangelegenheit so richtig abficken" ?

Das ist genau die Frage, die mich gerade zerreißt. :/

Auf der einen Seite verdienen die von 150€ fürs Öl locker 130€ und das sehe ich irgendwie nicht ein. Und eine stimme sagt mir (und das ist die, die so verdammt oft recht hat!), dass motorentechnische Kulanzanträge eh immer abgelehnt werden.

Hach, ich weiß es doch auch nicht.




Sent from my iPhone using Tapatalk 2

ich sag dir mal was im vertrauen, weil wir unter uns sind und keiner mitliest.
eine autowerkstatt ist IMMER am längeren hebel.
und egal wie mächtigaufdickehosemachen der bmwfahreransich unterwegs ist:
die werkstatt hat IMMER den längeren hebel.
als autowerkstattkunde ist es ungefähr achttrillionenmal besser wenn dich die werkstatt gut leiden kann als wenn du auf krawall gebürstest bist.
weil irgendwann hast du dieses vielzitierte morgendliche ruckeln und die karre springt nicht an, wird vom freudlosen geholt und verschwindet hinter dem runtergehenden rolltor ....... und dann kann es ein relativ billiger sensor sein oder doch ein steuergerät oder vielleicht der kettenspanner inklusive kompletter neubeschichtung der oberen zylinderkopfperipherie.

langer hebel - IMMER !!

Leben und leben lassen. Da geb ich dir vollkommen recht. Aber die holen sich die Kohlen sicher schon vorher woanders her. Die verticken BMWs, Jaguar und Range, Wiesmann und Ferrari. Passt scho. Und wenn's ne normale Spanne wär währe es kein Ding aber so!?

Horst hat geschrieben:Leben und leben lassen. Da geb ich dir vollkommen recht. Aber die holen sich die Kohlen sicher schon vorher woanders her. Die verticken BMWs, Jaguar und Range, Wiesmann und Ferrari. Passt scho. Und wenn's ne normale Spanne wär währe es kein Ding aber so!?

Die Spanne an sich liest sich äußerst erstrebenswert, da gebe ich dir Recht, andererseits kenne ich nicht deren Komplettkalkulation und Fixkosten. Schlussendlich pickt man sich da jetzt eine Position raus und tut so als wäre die Kriegsentscheidend. Irgendwo müssen sie es sich holen, wenn es dort nicht geht muss es anderswo herkommen. Bestelle ich einen Maler kaufe ich jedenfalls nicht die Farbe. Geiz ist nicht geil, sondern kleinkariert.
Ich glaube aber nicht daß sich die beiden Lager in dieser Sache annähern werden.

Horst hat geschrieben:Leben und leben lassen. Da geb ich dir vollkommen recht. Aber die holen sich die Kohlen sicher schon vorher woanders her. Die verticken BMWs, Jaguar und Range, Wiesmann und Ferrari. Passt scho. Und wenn's ne normale Spanne wär währe es kein Ding aber so!?

Sehe ich wie du... Das funktioniert doch weil die Firmenkunden einfach nur den Wagen hinbringen und die Rechung in die Firma geschickt wird die dann bedenkenlos zahlt! So einen Blödsinn lass ich mit mir nicht machen... Ich habe eine Rechnung gesehen(!) die einem Firmenkunden 1 Stunde Arbeit beim Schaltsacktausch berechnet hat. Die Firma hat bezahlt! Also leben und leben lassen...

100 Euro sind 100 Euro, ich besorg mir für den nächsten Service auch alles woanders. Öl, Ölfilter und alle anderen Filter auch. Soll BMW den scheiß dann einbauen/-füllen. Da verdienen die doch auch genug dran.

Ist auch so mit dem Serviceberater geklärt, mehr Aufwand ist es nicht für mich.

Als ob die was vermerken ob du guter Kunde oder nicht und wenn schon, bald bestellst du die Wagen direkt im Internet bei BMW und brauchst die Händler nicht mehr.

Grundsätzlich verstehe ich Stuntis Haltung, ich werde auch täglich mit solchen Sachen konfrontiert! Bei Dingen wie einem Ölwechsel verstehe ich es aber nicht. Kann doch nicht sein das das gleiche Produkt (nur das Produkt, keine Dienstleistung!) im Netz für 50€ und beim freundlichen für 150€ angeboten wird... Zusätzlich ist dann auch noch der Stundensatz höher als bei einer freien Werkstatt (wobei den Ölwechsel vermutlich eh immer nur der Lehrling macht).

Das ist dasselbe wie mit Elektronikartikeln!

misteran hat geschrieben: Als ob die was vermerken ob du guter Kunde oder nicht und wenn schon, bald bestellst du die Wagen direkt im Internet bei BMW und brauchst die Händler nicht mehr.

ist schon wie ich sag.
kupplung runtergerissen kurz nachgarantieende macht 800.
der argschlochkunde zahlt.
der nette kunde setzt mit der linken hand ne gefakte unterschrift unter den garantieantrag irgendeines anderen kunden, der von der ganzen aktion niemals erfahren wird und zahlt nix.

Wie schon geschrieben würde ich beim Ölpreis verhandeln.
Warum kostet 1 Liter bei Dir 28 Euro, bei meiner Werkstatt knapp 16 Euro?
Frag mal eine andere Werkstatt, falls Du Alternativen hast.

Nik hat geschrieben:Das ist dasselbe wie mit Elektronikartikeln!

Nein ist es nicht... Elektroartikel können andere landerspezifikationen haben. Damit funktionieren Funktionen nicht mehr oder nur eingeschränkt. Elektroartikel für andere Länder können Lüfter haben die in einem anderen Land nicht benötigt werden!
Habe ich als Kunde einen Vorteil bin ich bereit mehr Geld auszugeben, erkenne ich das ein Händler hält keine 50% sondern 500% einfahren will, unterstütze ich das nicht! Kauft er teurer ein muss er eben seinem Lieferanten auf die Zehen steigen... . Ich halte mich jetzt mal am Thema Öl fest da es bei beiden zu 100% das gleiche Produkt ist.

Wie gesagt, diese Kalkulation isoliert betrachtet ist geil - wenn man die Spanne einstreichen kann. Dir sagt aber der Begriff Mischkalkulation schon etwas, oder? Schlussendlich bleibt der Fakt daß der Laden insgesamt Kosten hat, die er im Laufe des Jahres decken muß. Wenn du jedesmal einen Espresso trinkst legen die das ebenso um wie die Ledercouch, die Kosten dafür daß du einen Leih- oder Vorführer bekommst etc.. Anderfalls machen sie Verluste und irgendwann die Bude zu. Kosten werden umgelegt, Punkt! Wenn ich einen Probewagen will und klar ist daßich damit nicht nur meinen Kumpels auf dem Weg in den Club imponieren will, bekomme ich ihn ein Wochenende lang, da muß ich nicht diskutieren, andere dürfen ihn auf dem Hof anschauen und eine Stunde durch den Berufsverkehr joggeln. Die Liste kannst du jetzt noch beliebig verlängern. Ich gebe eher mal Trinkgeld als daß ich Verschleißteile auch noch selbst mitbringe. Ist für mich eine Frage von Anstand und Erziehung.

Aber ich geb's auf, da kommen wir nicht zusammen.

Ich geh ja auch nicht ins Restaurant, bring mein Schnitzel mit und sag zum Koch brat mir das mal.

Ich sag mal so, wenn man beim Händler beliebt ist, bekommt man alles preiskünstiger - ich kann mich da echt nicht beklagen.
Der Liter Öl kostet bei meinem ca. 15€, na und, aber dafür habe ich bis jetzt auch alle Ersatzteile 6-20% billiger rausgewirtschaftet als guter Kunde.

Vom Teilemenschen habe ich sogar mal eine ETK und WPS DVD geschenkt bekommen.
Irgendwelche Probefahrten mit Neuwagen bekomme ich oft angeboten - beim SID damals hatte ich dankend abgelehnt und gesagt "So was häßliches fahre ich nicht", der X1 ging ja noch den ich mal hatte für 4 Tage.

Ein Auto kostest halt etwas und wer die Folgekosten nicht tragen will, darf sich keins anschaffen.