Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

P0114 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Alles Dreck, Gewichtsoptimierung - raus mit dem ganzen Rotz und gut is, braucht eh kein Mensch.

Achso. Na also, nächstes mal dass wir uns treffen schlachte ich dein Kuhpé aus: Rucksitze, Mittelkonsole, Armaturenbrett, sämtliche Airbags usw usw

Habe hier mal einige Fahrwerkhöhen zusammengeschrieben um da mal einen Überblick zwischen den verschiedenen Optionen zu haben ...

vorne

66,5 (36,5) Ausgangspunkt Normalhöhe
65,0 (35,5) M-Fahrwerk (./. 1,5 cm)
63,5 (33,5) M-Dämpfer + Eibach-Federn (./. 3,0 cm)
63,5 (33,5) B 14, 3,0 minimalste Absenkung (./. 3,0 cm)
62,0 (32,0) B 14, 4,5 Einstellung Joachim (./. 4,5 cm)
61,5 (31,5) B 14, 5,0 maximalste Absenkung (./. 5,0 cm)

hinten

67,0 (37,0) Ausgangspunkt Normalhöhe
65,5 (35,5) M-Fahrwerk (./. 1,5 cm)
64,0 (34,0) M-Dämpfer + Eibach-Federn (./. 3,0 cm)
64,0 (34,0) B 14, 3,0 minimalste Absenkung (./. 3,0 cm)
63,0 (32,0) B 14, 4,0 Einstellung Joachim (./. 4,0 cm)
62,0 (31,0) B 14, 5,0 maximalste Absenkung (./. 5,0 cm)


Wenn ich meines überhaupt verstellen lasse, dann werde ich wohl

vorne 63,0 (33,0) und hinten 63,5 (32,5) probieren.


Das könnte für mich die Ideallösung aus Optik und Alltagstauglichkeit sein ...

Ich war die letzten 2 Wochen mehrmals froh daß der Wagen nicht tiefer war - bei einer Tiefgaragenausfahrt im Hotel bin ich sogar einmal kurz aufgesetzt (da war ich wohl etwas zu schnell unterwegs).

Verstehen tue ichs nicht ... nicht eine Situation bisher ... :roll:

Fairy hat geschrieben:

Wenn ich meines überhaupt verstellen lasse, dann werde ich wohl

vorne 63,0 (33,0) und hinten 63,5 (32,5) probieren.


Das könnte für mich die Ideallösung aus Optik und Alltagstauglichkeit sein ...

Hinten tiefer wie vorne :shock: ...dann hättest Du auch B12 nehmen können

Fairy hat geschrieben:Verstehen tue ichs nicht ... nicht eine Situation bisher ... :roll:

Waren halt sehr steile Abfahrten. Ist ja gut wenn du nicht aufsetzt.

ThomasB. hat geschrieben:

Fairy hat geschrieben:

Wenn ich meines überhaupt verstellen lasse, dann werde ich wohl

vorne 63,0 (33,0) und hinten 63,5 (32,5) probieren.


Das könnte für mich die Ideallösung aus Optik und Alltagstauglichkeit sein ...

Hinten tiefer wie vorne :shock: ...dann hättest Du auch B12 nehmen können

Frechdachs ... :censored: ... jetzt stimmts wieder ... vorne 1,0 und hinten 0,5 hoch ... :hutwink:

Mach nen Thread auf ueber dein Fahrwerk und poste dort die Werte. So geht das doch total unter. :roll:

Gesendet aus der Galaxy!

Fairy hat geschrieben:Habe hier mal einige Fahrwerkhöhen zusammengeschrieben um da mal einen Überblick zwischen den verschiedenen Optionen zu haben ...

vorne

66,5 (36,5) Ausgangspunkt Normalhöhe
65,0 (35,5) M-Fahrwerk (./. 1,5 cm)
63,5 (33,5) M-Dämpfer + Eibach-Federn (./. 3,0 cm)
63,5 (33,5) B 14, 3,0 minimalste Absenkung (./. 3,0 cm)
62,0 (32,0) B 14, 4,5 Einstellung Joachim (./. 4,5 cm)
61,5 (31,5) B 14, 5,0 maximalste Absenkung (./. 5,0 cm)

hinten

67,0 (37,0) Ausgangspunkt Normalhöhe
65,5 (35,5) M-Fahrwerk (./. 1,5 cm)
64,0 (34,0) M-Dämpfer + Eibach-Federn (./. 3,0 cm)
64,0 (34,0) B 14, 3,0 minimalste Absenkung (./. 3,0 cm)
63,0 (32,0) B 14, 4,0 Einstellung Joachim (./. 4,0 cm)
62,0 (31,0) B 14, 5,0 maximalste Absenkung (./. 5,0 cm)


Wenn ich meines überhaupt verstellen lasse, dann werde ich wohl

vorne 63,0 (33,0) und hinten 63,5 (32,5) probieren.


Das könnte für mich die Ideallösung aus Optik und Alltagstauglichkeit sein ...

Was machst Du?
Du schreibst für hinten bei dir 40 mm tiefer, dann stimmen deine Angaben nicht. 37 - 4,0 sind bei mir 33
Da stand eben noch 33, was richtig wäre.

Boah! Ihr macht mix fix und alle.

Gesendet aus der Galaxy!

Die Minuszahlen beziehen sich doch auf das Normalfahrwerk .,, ./. 3 = z.B. Eibachhöhe ...

Fairy hat geschrieben:Die Minuszahlen beziehen sich doch auf das Normalfahrwerk .,, ./. 3 = z.B. Eibachhöhe ...

:roll: Du gibst für das Normalfahrwerk hinten 37 cm an.
Für deinen gibst Du 32 cm an mit einer tieferlegung von 4 cm.
Ich komme da auf 33 cm die Du auch gemessen hast.

Ich zitiere:
Habe gerade alles nochmal überprüft ... ... und die jetzigen Angaben sind absolut verlässlich ...

Vorne
62,0 cm Kotflügelkante bis Boden
32,0 cm Kotflügelkante bis Radmitte

Hinten
63,0 cm Kotflügelkante bis Boden
33,0 cm Kotflügelkante bis Radmitte

So siehts aus ...

Ich hoffe ihr stellt euch bei anderen wichtigen Dingen im Leben nicht so hilflos an.


Gesendet aus der Galaxy!

Schlagt euch

Bei mir kommt's nicht auf nen Zentimeter an ... ...