Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Horst hat geschrieben:Maggo deins gibt's aber scheinbar nicht mehr nur noch in übelst keilform.
Spricht was gegen das B12 und wenn ja wie tief?? 30-25 oder 45-35??

Ich hab nur mal schnell mit dem Päd. Auf die weitec Seite geschaut, dort gibt schon 30-30mm

Ja wat nu is das jetzt umgelabelt auf weitec!?

Vor allem steht deiner mit dem Fahrwerk toppa da. Hmm. So viel Auswahl.

Horst hat geschrieben:Ja wat nu is das jetzt umgelabelt auf weitec!?

Ja. Weitec hat ja schon immer zu kW gehört, jetzt baut KW anscheinend nur noch die GW FW und die normalen FW werden über weitec vertrieben (mittlerweile heisst es auch "Weitec by KW". Wie gesagt, ich bin top zufrieden und mein FW wurde auch nur für den 130i gebaut, nicht für die komplette Einser Reihe

Horst hat geschrieben:Vor allem steht deiner mit dem Fahrwerk toppa da. Hmm. So viel Auswahl.

danke

Wat hast den du nochmal für Platten drauf?? Die Räder stehen auch noch zu weit drinne!!

Horst hat geschrieben:Wat hast den du nochmal für Platten drauf?? Die Räder stehen auch noch zu weit drinne!!

Bei den Sparcos habe ich keine Platten mehr verbaut (et40). Bei den 264 hatte ich 20mm vorne 26mm (pro Achse), allerdings war das Grenzwertig.

comar1979 hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:Wat hast den du nochmal für Platten drauf?? Die Räder stehen auch noch zu weit drinne!!

Bei den Sparcos habe ich keine Platten mehr verbaut (et40). Bei den 264 hatte ich 20mm vorne 26mm (pro Achse), allerdings war das Grenzwertig.

Waren das hinten auch 8,5er?? Sorry bin zu faul zum suchen ;)
Wenn ja sollte es ja mit 20ern hinten locker passen.

comar1979 hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:Wat hast den du nochmal für Platten drauf?? Die Räder stehen auch noch zu weit drinne!!

Bei den Sparcos habe ich keine Platten mehr verbaut (et40). Bei den 264 hatte ich 20mm vorne 26mm (pro Achse), allerdings war das Grenzwertig.

Ich habe VA und HA mit den M207 (ET47) 24mm pro Achse drauf..........da war der DEKRA Heini schon überfordert die einzutragen.

Horst hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:Wat hast den du nochmal für Platten drauf?? Die Räder stehen auch noch zu weit drinne!!

Bei den Sparcos habe ich keine Platten mehr verbaut (et40). Bei den 264 hatte ich 20mm vorne 26mm (pro Achse), allerdings war das Grenzwertig.

Waren das hinten auch 8,5er?? Sorry bin zu faul zum suchen ;)
Wenn ja sollte es ja mit 20ern hinten locker passen.

Yupp, selbe Dimensionen wie deine 216 . Aber wie gesagt, grenzwertig (wenn man nix am Wagen machen will!). Optisch war es allerdings schon schick .

Dann nen tacken schmaler und jut. Aber für die felgen/reifenbreite stehen die echt zu weit drin.

Horst hat geschrieben:Dann nen tacken schmaler und jut. Aber für die felgen/reifenbreite stehen die echt zu weit drin.

Von welchen Felgen redest du denn jetzt? Deinen oder meinen?

auf die erfolgreiche Threadkaperung

comar1979 hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:Dann nen tacken schmaler und jut. Aber für die felgen/reifenbreite stehen die echt zu weit drin.

Von welchen Felgen redest du denn jetzt? Deinen oder meinen?

auf die erfolgreiche Threadkaperung

Meine ;) bei dir ist ja wie gesagt alles Schick.

Hat ja bisher bei jedem Fred geklappt

Horst hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:Dann nen tacken schmaler und jut. Aber für die felgen/reifenbreite stehen die echt zu weit drin.

Von welchen Felgen redest du denn jetzt? Deinen oder meinen?

auf die erfolgreiche Threadkaperung

Meine ;) bei dir ist ja wie gesagt alles Schick.

Hat ja bisher bei jedem Fred geklappt

Alles klar! Ja, optisch fand ich die Lösung sehr gut. Ich wurde 20mm rundum nehmen und gut ist.


Sent from 300g Mehl, zwei Eier und...

Hmm klingt nach nem Plan. Mist. Haube lacken, Fahrwerk, Distanzen und eintragenscheiß. Katsching