///Marketing SID Coupé
Waren bei mir nur 100 EurooVerboost hat geschrieben:300 Oecken extra beim Winterraederkauf.... :shock:
Gesendet von keinem iPhone.
Hier mal meine Erfahrung zum Fahrsicherheitstraining.
Das Fahrsicherheitstraining war am Anfang spaßig, gegen Ende aber hat es nur noch genervt, immer 15 Minuten warten bis alle Autos durch waren, bis man wieder selber auf die "Bahn" durfte.
Die Übungen waren
- Slalom fahren, wo eine Seite ruschtig war
- Gefahrenbremsung auf trockner Straße, dann auf der nassen Gleitfläche
- Gefahrenbremsung auf der nassen Gleitfläche mit Ausweichen
- Kreisbahn fahren wo man den Wagen ins Untersteuern brachte um den wieder abzufangen
- Gefahrenbremsung mit ausweichen auf nasser Gleitfläche bei 12% Gefälle
- Gefahrenbremsung mit zwei Rädern auf nasser Gleitfläche, die anderne zwei Räder auf trockner Straße mit Ausweichen
- Ausbrechen des Hecks abfangen auf der Rüttelplatte oder wie man das nennt
Was habe ich gelernt
- Meine Sitzposition war etwas zu weit vom Lenkrad weg
- Wie man das Lenkrad hält (viel weiter unten)
- Das die Michelin PSS auf nassem Untergrund absolut scheiße sind, was ich aber auch schon auf der Autobahn mehrmals gemerkt hatte
- Das einige Km/h Geschwindigkeitsunterschied einen Riesenunterschied ausmacht beim Bremsen/Ausweichen
Wie waren 8 Autos. Nur Autos aus dem VAG Konzern, bis auf meinen 2er und einen Ford S-Max. Der Trainer hatte einen X5 4.8i, aber der ist ja nicht mitgefahren. Farbentechnisch waren es nur Silberne und graue Autos.
Die Serviceanzeige bei meinem Auto hat sich auch mal geändert. Mittlerweile muss ich in 31.000km zum Ölservice
Die 4.000km wurde in der Kreisbahn geknackt. :)
Die verwenden dort nur extrem Kalkhaltiges Wasser, dementsprechend sahen die Karren am Ende aus. Habe vorhin meinen Wagen geputzt. Sieht jetzt wieder top aus. Die Videos vom Training evtl. auch, falls sich überhaupt jemand dafür interessiert.
Direkt mal den Luftdruck angepasst. Auf 2.2 Bar rundrum. Mal schauen wie sich das auf das Fahren auswirkt.
Nach dem putzen noch paar Fotos gemacht, die lade ich später hoch.
Das Fahrsicherheitstraining war am Anfang spaßig, gegen Ende aber hat es nur noch genervt, immer 15 Minuten warten bis alle Autos durch waren, bis man wieder selber auf die "Bahn" durfte.
Die Übungen waren
- Slalom fahren, wo eine Seite ruschtig war
- Gefahrenbremsung auf trockner Straße, dann auf der nassen Gleitfläche
- Gefahrenbremsung auf der nassen Gleitfläche mit Ausweichen
- Kreisbahn fahren wo man den Wagen ins Untersteuern brachte um den wieder abzufangen
- Gefahrenbremsung mit ausweichen auf nasser Gleitfläche bei 12% Gefälle
- Gefahrenbremsung mit zwei Rädern auf nasser Gleitfläche, die anderne zwei Räder auf trockner Straße mit Ausweichen
- Ausbrechen des Hecks abfangen auf der Rüttelplatte oder wie man das nennt
Was habe ich gelernt
- Meine Sitzposition war etwas zu weit vom Lenkrad weg
- Wie man das Lenkrad hält (viel weiter unten)
- Das die Michelin PSS auf nassem Untergrund absolut scheiße sind, was ich aber auch schon auf der Autobahn mehrmals gemerkt hatte
- Das einige Km/h Geschwindigkeitsunterschied einen Riesenunterschied ausmacht beim Bremsen/Ausweichen
Wie waren 8 Autos. Nur Autos aus dem VAG Konzern, bis auf meinen 2er und einen Ford S-Max. Der Trainer hatte einen X5 4.8i, aber der ist ja nicht mitgefahren. Farbentechnisch waren es nur Silberne und graue Autos.
Die Serviceanzeige bei meinem Auto hat sich auch mal geändert. Mittlerweile muss ich in 31.000km zum Ölservice
Die 4.000km wurde in der Kreisbahn geknackt. :)
Die verwenden dort nur extrem Kalkhaltiges Wasser, dementsprechend sahen die Karren am Ende aus. Habe vorhin meinen Wagen geputzt. Sieht jetzt wieder top aus. Die Videos vom Training evtl. auch, falls sich überhaupt jemand dafür interessiert.
Direkt mal den Luftdruck angepasst. Auf 2.2 Bar rundrum. Mal schauen wie sich das auf das Fahren auswirkt.
Nach dem putzen noch paar Fotos gemacht, die lade ich später hoch.
Wer hat das Training ausgerichtet?
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Der ADAC.
Hier mal die Bilder von heute Vormittag
Hier mal die Bilder von heute Vormittag
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Fux96
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 18221
- Registriert: 05.07.2011 12:59
- 13
- Fahrzeug: kein 1er
- Wohnort: Hamburg
Erinnert mich an meine Frage bei der nicht-stattgefundenen-Odenwald-Tour wieviele M-Zeichen da dran sind... die Antwort kam wie aus der Pistole geschossen, warens 26? 
Nicht-Existenter Club der Patagonia-Grünen 1er
16, zählt man das im Kombi dazu sind es 17.
Ich mag den Modelschriftzug. Ich steh zu dem ///Marketing Zeug
Ich mag den Modelschriftzug. Ich steh zu dem ///Marketing Zeug
Du bist echt schlimmer als Hitler!twinTurbo hat geschrieben:Ich hoffe, mein Ton war nicht wieder ausfallend. :(
Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
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Stuntdriver
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 70322
- Registriert: 04.07.2011 17:09
- 13
- Fahrzeug: 125i E8x
- Wohnort: FFC (Fahrrad Fetisch City)
Schöne Fotos, Alex! 
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
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