Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Und was willst du uns jetzt sagen, Horst ...

Fairy hat geschrieben:Und was willst du uns jetzt sagen, Horst ...

Du hast doch rumgemeckert das die wichtigen Infos verstreut sind. Und da kosten meines Erachtens nicht ganz unwichtig sind hab ich's mal hier rein kopiert ;)

Stuntdriver hat geschrieben:I <3 Dreeeeeeeehmooment

Brutal wichtige Info! Nicht, dass die untergeht.

twinTurbo hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:I <3 Dreeeeeeeehmooment

Brutal wichtige Info! Nicht, dass die untergeht.

Brutal doof biste. Das muss mal festgehalten werden ;)

twinTurbo hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:I <3 Dreeeeeeeehmooment

Brutal wichtige Info! Nicht, dass die untergeht.

Keine falschen Zitate, mein Freund!

Stuntdriver hat geschrieben:Der 16.9. ist bislang bei mir ganz oben auf der Liste, wenn ich mich für ein V3 entscheiden sollte. Vielleicht ergibt sich im Urlaub ja mal Gelegenheit den Mille zu treffen. Oder hast du mal Urlaub und Lust auf denwald, Mille?

Hab immer noch im Hinterkopf, zum August Termin nach HD zu kommen, falls sasa mal wieder auftaucht.

Nur bin ich da nicht anwesend.

Mille Miglia hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Der 16.9. ist bislang bei mir ganz oben auf der Liste, wenn ich mich für ein V3 entscheiden sollte. Vielleicht ergibt sich im Urlaub ja mal Gelegenheit den Mille zu treffen. Oder hast du mal Urlaub und Lust auf denwald, Mille?

Hab immer noch im Hinterkopf, zum August Termin nach HD zu kommen, falls sasa mal wieder auftaucht.

Wieso kommst du nicht zur Alpentour?

Angel130i hat geschrieben:

Mille Miglia hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Der 16.9. ist bislang bei mir ganz oben auf der Liste, wenn ich mich für ein V3 entscheiden sollte. Vielleicht ergibt sich im Urlaub ja mal Gelegenheit den Mille zu treffen. Oder hast du mal Urlaub und Lust auf denwald, Mille?

Hab immer noch im Hinterkopf, zum August Termin nach HD zu kommen, falls sasa mal wieder auftaucht.

Wieso kommst du nicht zur Alpentour?

Überlege ich mir auch noch ...

Stuntdriver hat geschrieben:Nur bin ich da nicht anwesend.

Wir können uns ja auch irgendwo in der Mitte treffen, z. B. Regensburg .

Mille Miglia hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Nur bin ich da nicht anwesend.

Wir können uns ja auch irgendwo in der Mitte treffen, z. B. Regensburg .

Schonn nur wäre das das Datum an dem ich ggf. Treffen und Einbau verbinden wollen würden täte.

Mille Miglia hat geschrieben:

Angel130i hat geschrieben:

Mille Miglia hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Der 16.9. ist bislang bei mir ganz oben auf der Liste, wenn ich mich für ein V3 entscheiden sollte. Vielleicht ergibt sich im Urlaub ja mal Gelegenheit den Mille zu treffen. Oder hast du mal Urlaub und Lust auf denwald, Mille?

Hab immer noch im Hinterkopf, zum August Termin nach HD zu kommen, falls sasa mal wieder auftaucht.

Wieso kommst du nicht zur Alpentour?

Überlege ich mir auch noch ...

Übrigens meinte der Waldemar Wutschumseck noch daß die minimalste Tieferlegung 2cm betrage (im Vergleich zum Serienfahrwerk) und er somit kaum tiefer sei als das M-FW. Ich dachte immer das V3 ginge von -3 bis Asphalt.

Edith sagt: Hab jetzt nochmal nachgehakt.

@Mille: Hast du direkt eine TÜFFFFF-Abnahme machen lassen und wenn ja auf welchen Einstellbereich, oder nur auf seine Fixwerte? Denn die Einstellung in deinen Papieren dürfte jetzt ja nicht mehr stimmen.

Das heisst es ja beim B14 auch. Aber, zumindest gefühlt, ist es in der Realität bei der höchsten Einstellung nicht oder nur ganz geringfügig tiefer als mein M-FW war. Bisher bin ich nirgends aufgesessen und hatte keine Probleme.
Die TG-Ein/Ausfahrt in der Arbeit ist nach wie vor kein Thema und die ist mal so richtig steil.

wären ja, nur 0,5cm tiefer als das M. dachte auch das 3cm das minimum sei. Vielleicht sind es am Anfang 2 und nach dem setzen 3.