Bin auf der Suche nach einer guten Bremse Anlage
-
Stuntdriver
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 70316
- Registriert: 04.07.2011 17:09
- 12
- Fahrzeug: 125i E8x
- Wohnort: FFC (Fahrrad Fetisch City)
Vielen Dank für die Infos! Dann werde ich nächstes Mal die ausprobieren.
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
Mich würde mal interessieren ob die Bremsleistung der Ferrodos deutlich besser ist.
Allerdings ists eigentlich nicht nötig.
Allerdings ists eigentlich nicht nötig.
Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
-
Stuntdriver
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 70316
- Registriert: 04.07.2011 17:09
- 12
- Fahrzeug: 125i E8x
- Wohnort: FFC (Fahrrad Fetisch City)
Kommst mal in den Odenwald.Santino hat geschrieben:Mich würde mal interessieren ob die Bremsleistung der Ferrodos deutlich besser ist.
Allerdings ists eigentlich nicht nötig.
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
-
Stuntdriver
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 70316
- Registriert: 04.07.2011 17:09
- 12
- Fahrzeug: 125i E8x
- Wohnort: FFC (Fahrrad Fetisch City)
Ach der soll einfach mal jetzt im Sommer in die Arbeit laufen und die gesparten Kilometer verfeuern wir dann im Odenwald!Fairy hat geschrieben:Harte Aufgabe ...
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
Oder Du kommst mal nach IN und wirfst Deine Mühle erst dann weg wenn wir getestet haben.
Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
-
Stuntdriver
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 70316
- Registriert: 04.07.2011 17:09
- 12
- Fahrzeug: 125i E8x
- Wohnort: FFC (Fahrrad Fetisch City)
Ingolstadt hat mir wirklich nicht gefallen.Santino hat geschrieben:Oder Du kommst mal nach IN und wirfst Deine Mühle erst dann weg wenn wir getestet haben.
Aber die Leute im Krankenhaus waren supernett! Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
Willst du dich wirklich auf die Aussage eines Stehzeugowner verlassen, wie die Bremswirkung ist 
Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
Dann lass uns das Regensburg-Treffen terminieren.Stuntdriver hat geschrieben:Ingolstadt hat mir wirklich nicht gefallen.Santino hat geschrieben:Oder Du kommst mal nach IN und wirfst Deine Mühle erst dann weg wenn wir getestet haben.
Havanna zum FW-Vergleich (der Dich auch schlauer machen würde), Du zum Bremsbelagsvergleich...
Schöne Kurven und weltbestes Bier inkl der schönsten Stadt überhaupt...
Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
-
Stuntdriver
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 70316
- Registriert: 04.07.2011 17:09
- 12
- Fahrzeug: 125i E8x
- Wohnort: FFC (Fahrrad Fetisch City)
Jedenfalls eher auf die Bremswirkung als wenn er mir was zu Beschleunigung und Kurvenverhalten berichten würde.misteran hat geschrieben:Willst du dich wirklich auf die Aussage eines Stehzeugowner verlassen, wie die Bremswirkung ist
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
Da hab ich jetzt eher auf eine Aussage wie "Bremsen sind klasse, Wagen steht schon 3 Jahre und die Bremsen sind noch nicht vergammelt." gehofft.
-
Stuntdriver
- 1er Koryphäe
- Beiträge: 70316
- Registriert: 04.07.2011 17:09
- 12
- Fahrzeug: 125i E8x
- Wohnort: FFC (Fahrrad Fetisch City)
Nach dem die vorderen Bremsen (ich schätze mal die Beläge) lt. BC in 4.800km erneuert werden wollen und die Hinteren noch über 9.000km halten meine Frage an die Experten:
Kann man vorne auf die ATE Ceramic wechseln und hinten weiterhin die Ferrodo DS fahren oder hat das irgendwelche Nachteile?
Kann man vorne auf die ATE Ceramic wechseln und hinten weiterhin die Ferrodo DS fahren oder hat das irgendwelche Nachteile?
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
Hatte die Ceramic doch als erster hier und die sind inzwischen auch schon seit ~25tkm drauf (vorne) und hinten etwas weniger.
Wurde doch jetzt schon alles oft genug hier diskutiert, wo die Vorteile liegen:
Die produzieren sehr wohl Bremsstaub, aber der ist weiss und daher nicht sichtbar. Schwarze Aluraeder gibts nicht mehr!
Bremsleistung ist absolut normal.
Ein Haertetest von Tim Schrick hat ergeben, dass die Ceramic nach x Vollbremsungen minimal schlechter sind als die ATE Serienbelaege. Weder fuer den Normal- oder Rennfahrer waere ein Unterschied spuerbar, da der Test nichts mit Rennstreckeneinsatz zu tun hatte (Glocknerstrasse und danach viele Vollbremsungen).
Das Ceramic heisst hier nicht mehr Sportlichkeit, wie der Name aufgrund Keramikbremse vermuten laesst, sondern 10% laengere Haltbarkeit und v.a. weniger bzw. weissen Bremsstaub.
Gesendet von keinem iPhone
Wurde doch jetzt schon alles oft genug hier diskutiert, wo die Vorteile liegen:
Die produzieren sehr wohl Bremsstaub, aber der ist weiss und daher nicht sichtbar. Schwarze Aluraeder gibts nicht mehr!
Bremsleistung ist absolut normal.
Ein Haertetest von Tim Schrick hat ergeben, dass die Ceramic nach x Vollbremsungen minimal schlechter sind als die ATE Serienbelaege. Weder fuer den Normal- oder Rennfahrer waere ein Unterschied spuerbar, da der Test nichts mit Rennstreckeneinsatz zu tun hatte (Glocknerstrasse und danach viele Vollbremsungen).
Das Ceramic heisst hier nicht mehr Sportlichkeit, wie der Name aufgrund Keramikbremse vermuten laesst, sondern 10% laengere Haltbarkeit und v.a. weniger bzw. weissen Bremsstaub.
Gesendet von keinem iPhone
Zuletzt geändert von oVerboost am 29.06.2013 14:09, insgesamt 1-mal geändert.
Create an account or sign in to join the discussion
You need to be a member in order to post a reply
Create an account
Not a member? register to join our community
Members can start their own topics & subscribe to topics
It’s free and only takes a minute