Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Hier mal die Geschichte wie der Konzernchef Norbert Reithofer
die i-Modelle zur Entwicklung vorran trieb.
http://www.manager-magazin.de/magazin/a ... 15429.html

Hier die Vorzeugemodelle der Konzerne
http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 09458.html

Ein umgefallenes Dixi sieht schoener aus als der i3.

Gesendet von keinem iPhone.

oVerboost hat geschrieben:Ein umgefallenes Dixi sieht schoener aus als der i3.

Gesendet von keinem iPhone.

Stimmt

P0114 hat geschrieben:

oVerboost hat geschrieben:Ein umgefallenes Dixi sieht schoener aus als der i3.

Gesendet von keinem iPhone.

Stimmt

Wird ein super slot-car machen. Leicht, einfach, und kaum einer würde das originaler Antriebseinheit hinterher weinen

Sieht wohl nicht so rosig aus mit dem nachladen der E-Autos:
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Siemens-z ... 90261.html

Es gab/gibt doch auch diese Idee mit den Schnellaustauschakkus, die man quasi least und an den "Tankstellen" dann einfach gegen geladene Akkus tauscht. Ist der BMW für dieses Konzept konstruiert?

Stuntdriver hat geschrieben:Es gab/gibt doch auch diese Idee mit den Schnellaustauschakkus, die man quasi least und an den "Tankstellen" dann einfach gegen geladene Akkus tauscht. Ist der BMW für dieses Konzept konstruiert?

Nein, sehe ich in der Praxis auch nicht gut machbar.
Dann müßt ja jede, oder ausgewählte Tamkstelle ein riesen Lager für Akkus haben.
Auch müßte dann jedes Fahrzeug den selben Akku haben.
Die Autoindustie kann sich ja noch nicht mal auf einen einheitlichen Ladekabel einigen.

ThomasB. hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Es gab/gibt doch auch diese Idee mit den Schnellaustauschakkus, die man quasi least und an den "Tankstellen" dann einfach gegen geladene Akkus tauscht. Ist der BMW für dieses Konzept konstruiert?

Nein, sehe ich in der Praxis auch nicht gut machbar.
Dann müßt ja jede, oder ausgewählte Tamkstelle ein riesen Lager für Akkus haben.
Auch müßte dann jedes Fahrzeug den selben Akku haben.
Die Autoindustie kann sich ja noch nicht mal auf einen einheitlichen Ladekabel einigen.

Schon richtig, aber irgendwie müssen sie sich eben mal irgendwann auf etwas einigen. Ich sehe schon die ih-Modelle gezogen von Mauleseln.

Jetzt versuchen sie die Minifahrer für den i(h) zu gewinnen. Die Mrs. hatte heute eine Mail im Postfach mit Einladung zur I(H)AAAAAAAAAAAAAAA, erstmal nur Werbung für den i(h), dann noch den X5 und am Schluß wurde noch der 4er erwähnt. Von Mini kein Sterbenswörtchen.

Heute "feiert" der Iggitt 8 offiziell Premiere

P0114 hat geschrieben:Heute "feiert" der Iggitt 8 offiziell Premiere

Da muss ich immer wehmütige an den M1 Hommage denken.

Mehr Infos: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__6729

Außerdem wird auch der BMW Elektroroller C evolution vorgestellt: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__7655

P0114 hat geschrieben:Mehr Infos: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__6729

Außerdem wird auch der BMW Elektroroller C evolution vorgestellt: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__7655

Sind einige schöne Fotos dabei, leider kann man sie ohne Anmeldung nicht in hoher Qualität runterladen.

Stuntdriver hat geschrieben:

P0114 hat geschrieben:Mehr Infos: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__6729

Außerdem wird auch der BMW Elektroroller C evolution vorgestellt: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__7655

Sind einige schöne Fotos dabei, leider kann man sie ohne Anmeldung nicht in hoher Qualität runterladen.

Doch das geht. Einfach auf hohe Auflösung anklicken.
hochladen, rechte Maustaste - Kopieren - im Ordner einfügen.

Das Serienmodell vom i8 gefällt mir besser als die Studie von 2009 die ich auf der IAA sah.