Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Nik hat geschrieben:Mir gefällt es!

Gibt es eigentlich auch ne Möglichkeit die Sid Halogentagfahrlichtleuchten weisser zu bekommen?

Was für Leuchtmittel brennen denn beim Sid? Standlicht (mit anderer Spannung/Intensität), Fernlicht gedimmt, Abblendlich gedimmt? Von der logischen Denkweise her müsstest du nur die Leuchtmittel vom TFL gegen weißere austauschen, was kein Problem darstellen dürfte.

W21W

Also extra Leuchtmittel nur für das TFL! :)

:shock:
Okay!
Und schon mal gegoogled, ob es weißere Ersatzbirnen gibt?
Oder ist das wieder was spezielles vom Sockel her exklusiv BMW wie bei meinen LED Streifen hinten?

Gesendet von keinem iPhone

Es gibt MTECs aus England, allerdings haben die kein e Zeichen! :(

Hmm

Oder halt LEDs aber davon halte ich nicht viel, denn das fällt sofort auf! ;)

1addict hat geschrieben: 1 tag nicht online 11 posts...10 sind spam und einer ist von thomas...

ja, schrecklich. er muss immer aus der Reihe tanzen !!!


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yossarian2.0.1 hat geschrieben:

1addict hat geschrieben: 1 tag nicht online 11 posts...10 sind spam und einer ist von thomas...

ja, schrecklich. er muss immer aus der Reihe tanzen !!!


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yossarian2.0.1 hat geschrieben:

1addict hat geschrieben: 1 tag nicht online 11 posts...10 sind spam und einer ist von thomas...

ja, schrecklich. er muss immer aus der Reihe tanzen !!!


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Zitat 1addict:
warum solltest du es beim abblendlicht wohl nicht mehr erkennen? beim abblendlicht leuchten die ringe gedimmt. das heißt dunkler...

Ok, ich dachte Du hättest das dimmen nicht gemacht, ist zwar Pflicht TFL zu dimmen wenn das Abblendlicht brennt.
Ich habe mal gelesen das bei billig H8 55 Watt mit Spannungserhebung , die Coronaringe verschmort sind.
Diese waren allerdings im Gegensatz zu deinen verwendeteten ohne E-Nummer

Immer diese Streber.

ThomasB. hat geschrieben:Ok, ich dachte Du hättest das dimmen nicht gemacht, ist zwar Pflicht TFL zu dimmen wenn das Abblendlicht brennt.

Dann hätte er ja separat das Standlicht anheben müssen...

BMW-Racer hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:Ok, ich dachte Du hättest das dimmen nicht gemacht, ist zwar Pflicht TFL zu dimmen wenn das Abblendlicht brennt.

Dann hätte er ja separat das Standlicht anheben müssen...

Nicht unbedingt.
Das TFL ist das Standlicht.
Beim zuschalten des Abblendlicht wird das TFL gedimmt und nicht auf Abblendlicht umgeschaltet.
Codiert man das dimmen raus (sofern es möglich ist) hat man TFL und Abblendlicht an.
Das Standlich bleibt wie es ist.
Lasse mich aber gerne belehren.
Ein Codierer müßte das ja wissen.

Flo macht das schon alles so dass es passt. Er testet ja ausgiebig. Natürlich auch was die Temperaturen angeht.

Santino hat geschrieben:Flo macht das schon alles so dass es passt. Er testet ja ausgiebig. Natürlich auch was die Temperaturen angeht.

Bitte nicht falsch verstehen.
Ich zweifle seine Arbeit ja nicht an.
Ich schrieb ja extra bei den Temperaturen
"Diese waren allerdings im Gegensatz zu deinen verwendeteten ohne E-Nummer"

War auch nicht als Angriff gemeint. Einfach nur als "Info" oder als "Bewertung" oder so.

Ich kann mir vorstellen, dass beim Anschalten des Abblendlichts die Ringe von TFL auf Standlicht umgeschalten werden und damit automatisch alles im grünen Bereich ist. (Gesetzgeber schreibt doch vor, dass beim Abblendlicht das Standlicht leuchten muss!)