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Airbag abmontieren ist kinderleicht!

Batterie abklemmen, paar Minuten warten, Imbus/Torx/Schraubendreher nehmen und seitlich in die beiden angedeuteten Löcher schieben, mit Feingefühl die Klammern lösen, Airbag rausnehmen, beide Kabel abmontieren(vorher Sicherungsclip lösen!) - Fertig!

Maiky hat geschrieben:Airbag abmontieren ist kinderleicht!

Batterie abklemmen, paar Minuten warten, Imbus/Torx/Schraubendreher nehmen und seitlich in die beiden angedeuteten Löcher schieben, mit Feingefühl die Klammern lösen, Airbag rausnehmen, beide Kabel abmontieren(vorher Sicherungsclip lösen!) - Fertig!

...ist wirklich nicht soo schwer. Hat allerdings was von nem Bombenentschärfer das ganze ;)


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Vielen Dank! Hört sich echt nicht so schwer an und sollte zu schaffen sein. Ich hab nur ziemlich viel Respekt, da der Airbag im Ernstfall funktionieren muss.

Ziemlich easy und Respekt ist gesund!

Ist kein Problem Martin, hatte das Ding beim Lenkradumbau auch rausgenommen. Bin da genauso wie du rangegangen, eigentlich Schiss von wegen sicherheitsrelevantes Bauteil und so, aber dann fiel mir ein das ich die Sitze eh gewechselt habe und da auch Airbags drin sind und letztlich wars ganz einfach

Je nachdem, bis wann das Paket bei der Post ist, werde ich mich vermutlich nächstes Wochenende an den Umbau machen. Bei Fragen melde ich mich.

Maiky hat geschrieben:Airbag abmontieren ist kinderleicht!

Batterie abklemmen, paar Minuten warten, Imbus/Torx/Schraubendreher nehmen und seitlich in die beiden angedeuteten Löcher schieben, mit Feingefühl die Klammern lösen, Airbag rausnehmen, beide Kabel abmontieren(vorher Sicherungsclip lösen!) - Fertig!

Bin gerade beim Umbau. Die beiden seitlichen Löcher sehe ich, aber wie bekomme ich denn die Klammer genau gelöst? Muss ich mit dem Schraubenzieher in eine bestimmte Richtung drücken?

Edit: Habe die Lenkradblende ein Stück weit entfernen können. Ich sehe den Kanal für die Entriegelung des Airbags und kann den Schraubenzieher bis zum Anschlag einführen. Doch was nun?

Versuch es mal mit einem dickeren Torx!
Drueckst du die Verriegelung, rastet der Airbag spuerbar aus!

Da in den Kreisen sind die Klammern, die du ausclipsen musst. die sind vielleicht 1-1,5mm im Durchmesser, darum schwer zu erfassen, entweder man rutscht ab ober trifft gar nicht. Das ist etwas Fummelei.

Du musst in jedem Fall da durch, wo die Pfeile sind ;)

Maiky hat geschrieben:

Da in den Kreisen sind die Klammern, die du ausclipsen musst. die sind vielleicht 1-1,5mm im Durchmesser, darum schwer zu erfassen, entweder man rutscht ab ober trifft gar nicht. Das ist etwas Fummelei.

Du musst in jedem Fall da durch, wo die Pfeile sind ;)

Seh ich nur nix oder hab ich etwas mit den Augen 8)

Den Airbag konnte ich nun ausbauen. Hätte nicht gedacht, dass die Federn so straff sitzen. Vielen Dank für die Tipps!

Allerdings komme ich nun gleich zum nächsten Problem. Bei den alten Schaltwippen hatte ich ein Gewinde. Bei den neuen ist nur noch eine Kunststoffbuchse ohne Gewinde eingesetzt.

Wie funktioniert die Montage? Muss ich erst ein Gewindeschneiden oder brauche ich neue, selbstschneidende Schrauben? Fragen über Fragen.

Schreib doch 1addict oder alpinweisser_120d eine PN!
1ercruiser könnte es auch wissen!

Mille Miglia hat geschrieben:
Wie funktioniert die Montage? Muss ich erst ein Gewindeschneiden oder brauche ich neue, selbstschneidende Schrauben? Fragen über Fragen.

Brauchst noch 2 M5x22mm Linsenkopfschrauben. Brauchst kein Gewinde schneiden, das machen die Schrauben selbst.

P0114 hat geschrieben:

Mille Miglia hat geschrieben:
Wie funktioniert die Montage? Muss ich erst ein Gewindeschneiden oder brauche ich neue, selbstschneidende Schrauben? Fragen über Fragen.

Brauchst noch 2 M5x22mm Linsenkopfschrauben. Brauchst kein Gewinde schneiden, das machen die Schrauben selbst.

Hervorragend! Vielen Dank für die schnelle Auskunft !

Fazit:

- Wenn man vor dem Ausbau des Airbags die Lenkradblende entfernt, kann man sehen, wo man mit dem Schraubenzieher hindrücken muss. Allerdings sitzen die
Federn recht streng und man benötigt etwas kraft, um den Airbag aus der Arretierung zu lösen.

- Die M5 x 22 Schrauben aus den vFL Schaltpaddles passen auch bei den FL Paddles. Allerdings empfiehlt es sich, vorher ein M5 Gewinde in die
Kunststoffaufnahme zu schneiden.

- Obwohl man die Stecker der neuen Paddles nicht verkehrt anschließen kann, funktionieren sie nicht. Habe eben extra noch einmal versucht, ob die Stecker
wirklich fest auf dem Kontakt sitzen. Hat leider auch nichts geklappt.

Fall keiner mehr einen guten Tipp für mich hat, war die heute Aktion komplett umsonst und ich darf morgen wieder zurückrüsten .