Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

ThomasB. hat geschrieben:@ All:
Danke für die nette Begrüßung

yossarian hat geschrieben:es war prüm.
war es nicht prüm ?
doch. ich glaub es war prüm !

:?: Meinst Du wo ich her komme?

Komme aus dem Ruhrpott...Duisburg-Hamborn und wohne jetzt,,,fast richtig .....
im Landkreis Bitburg-Prüm.

Du kommst aus DU ? :shock:

Ich auch, allerdings Huckingen !

Hallo Thomas, :willkom: im anderen Forum :hutwink:

Du kommst aus DU ? :shock:

Ich auch, allerdings Huckingen ! [/quote]


Yes, deshalb bin ich hier im Umkreis von ca 230 km der einzigste Fan

Haha, genial !

Nik hat geschrieben:Haha, genial !

Beim Pokalfinale wär ich am liebsten im Boden versunken. :xx3:

Kann ich nachvollziehen ! :roll:

Servus Thomas ... :hutwink:

Wurde aber auch Zeit, Alter ... ... ein herzliches Willkommen hier im Kompetenz- und Spaßzentrum in Sachen 1er ... 8)

Danke Mr. Fairy,

werde aber drüben auch noch mein Senf dazugeben.
Die arme Nicola ist ganz allein

Schön, dass du auch hierher gefunden hast! :hutwink:

ThomasB. hat geschrieben:Die arme Nicola ist ganz allein

Ich denk' die hat ihren Paul? :kratz:

pp98529 hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:Die arme Nicola ist ganz allein

Ich denk' die hat ihren Paul? :kratz:

Stimmt, sind ja auch nicht alle ganz "übergelaufen"

:willkommen:

Ich bin mir am überlegen ein andere Federn oder Fahrwerk einbauen zu lassen.
Ich habe ja das Serienfahrwerk und ich dachte da an die Eibach ProKit Federn (30 mm tiefer) oder an das Eibach B12 ProKit Fahrwerk (30-35 mm tiefer).
Bei beiden Varianten würde das Coupé nicht viel härter werden.
Mich stört am meisten das Karosserieschwanken was mit mit dem tieferlegen des Schwerpunktes beseitigt wäre.
Bei reifen mit 2 bis 3 mm Profil merkt man das am meisten.
Die Federn werden so um die 160 Euro kosten, das B12 so 580 Euro ohne einbau.
Einbau schätze ich so um die 400 Euro in der Werkstatt.

Ich sag nur, KW Komplettfahrwerk :)


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ThomasB. hat geschrieben:Ich bin mir am überlegen ein andere Federn oder Fahrwerk einbauen zu lassen.
Ich habe ja das Serienfahrwerk und ich dachte da an die Eibach ProKit Federn (30 mm tiefer) oder an das Eibach B12 ProKit Fahrwerk (30-35 mm tiefer).
Bei beiden Varianten würde das Coupé nicht viel härter werden.
Mich stört am meisten das Karosserieschwanken was mit mit dem tieferlegen des Schwerpunktes beseitigt wäre.
Bei reifen mit 2 bis 3 mm Profil merkt man das am meisten.
Die Federn werden so um die 160 Euro kosten, das B12 so 580 Euro ohne einbau.
Einbau schätze ich so um die 400 Euro in der Werkstatt.

Fairys Fahrwerk fährt sich schon sehr lecker! Allerdings ist es mir an der VA zu tief. Ich lasse jetzt erstmal Spur und Sturz einstellen, dann sehe ich weiter.