Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Gut war's

Fabi189 hat geschrieben:Jaja, der Fabi auch wieder unter den Lebenden. Mann, Du hast nen Abend verpasst......einen unglaublichen Abend.....ohhhhjeeee

Im Nachhinein kann ich sagen, wäre ich mal lieber mitgegangen ... Aber das ist ein anderes Thema

Maiky: hat dir der Fabi gezeigt wie man richtig Tequila trinkt..

Nee aber leckere Weißwurst haben wir zusammen gegessen :P

Fabi189 hat geschrieben:

Santino hat geschrieben:Mir wäre es wichtig so wenig wie möglich Tieferlegung im Vergleich zum M-FW zu haben.

Aber ich denke ich treff mich im kommenden Sommer mal mit meinem Lieblings-Schluchtenscheisser.

Genau richtig. Probefahren und feststellen das es genau das ist was Du suchst. Deine Beschreibung trifft 100% das KW Sportfahrwerk.

Von der Tieferlegung sind beide ungefähr gleich.
Von daher verstehe ich nicht Deine Aussage.

Marco, Seemannstequila?
Ich hab ihm gezeigt wie man auf Bars tanzt usw.... jaja

Thomas, worum genau gehts dir? Dann versuche ich mich nochmal verständlicher auszudrücken.

Fabi189 hat geschrieben:Marco, Seemannstequila?
Ich hab ihm gezeigt wie man auf Bars tanzt usw.... jaja

Thomas, worum genau gehts dir? Dann versuche ich mich nochmal verständlicher auszudrücken.

Ich beziehe mich auf Santinos Aussage "Mir wäre es wichtig so wenig wie möglich Tieferlegung im Vergleich zum M-FW zu haben"

Wie du daraus zu Schluss kommst das nur das KW in Frage kommt.

Stuntdriver hat geschrieben:Fairys Bilstein ist mindestens so komfortabel wie das Serien-M-FW, eher komfortabler. Für mich ist das bei einem Alltagsfahrzeug ein wichtiger Punkt.

lass mich mal kurz reüsiemiedingsbums:
- du willst es nicht tiefer
- du willst es nicht unkomfortabler

warum nimmst du nicht einfach das nicht-M-normalfahrwerk.


mal echt jetzt.
was zur hölle habt ihr alle am der m-rülpse auszusetzen ??!?
das auto steht optisch perfekt da (das kloobrechhängearrschhaschzeugsgerülpse mal aussen vor ), dämpfer und federn passen. ehrliches fahrverhalten.

Es kommt nicht NUR das KW in Frage. Hab ich nicht gesagt. Es ging nur darum dass die Aussage voll aufs KW zutrifft.
Da es eben nicht tiefer kommt als das M Fahrwerk und aber um Welten komfortabler und gleichzeitig sportlicher wird.

Klar kann man das Bilstein auch auf die Höhe einstellen. Und es ist evtl auch genau so gut... vlt sogar besser?!

Nur wenns noch um den Preis geht (was ja hier auch Thema ist) ist das KW halt schon ne Nummer.

Alle Fragen beantwortet Thomas?

Yossi:

Absolut richtig. Das M Fahrwerk ist ein geiles Fahrwerk! Das auszufahren muss man erstmal können! Was nur leicht nervig ist, ist dass es kurze Schläge eben voll durchlässt. Das können manche Tuningfahrwerke besser...sei es Bilstein oder KW.
Zweifelsfrei ist das M Fahrwerk aber schon ein sehr sehr gutes Sportfahrwerk, stimmt.

ThomasB. hat geschrieben:

Fabi189 hat geschrieben:Marco, Seemannstequila?
Ich hab ihm gezeigt wie man auf Bars tanzt usw.... jaja

Thomas, worum genau gehts dir? Dann versuche ich mich nochmal verständlicher auszudrücken.

Ich beziehe mich auf Santinos Aussage "Mir wäre es wichtig so wenig wie möglich Tieferlegung im Vergleich zum M-FW zu haben"

Wie du daraus zu Schluss kommst das nur das KW in Frage kommt.

Alle anderen Fahwerke gehen bei 30 los...

@Yossi: das VfL M ist einfach unkomfortabel

comar1979 hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:

Fabi189 hat geschrieben:Marco, Seemannstequila?
Ich hab ihm gezeigt wie man auf Bars tanzt usw.... jaja

Thomas, worum genau gehts dir? Dann versuche ich mich nochmal verständlicher auszudrücken.

Ich beziehe mich auf Santinos Aussage "Mir wäre es wichtig so wenig wie möglich Tieferlegung im Vergleich zum M-FW zu haben"

Wie du daraus zu Schluss kommst das nur das KW in Frage kommt.

Alle anderen Fahwerke gehen bei 30 los...

@Yossi: das VfL M ist einfach unkomfortabel

Halbe Fingerbreite mehr.
Das trifft aber nur für den 130i zu.
Beim Coupé ist es gleich.
Wollt aber nicht hier die Diskussion stören.

Fabi189 hat geschrieben: Yossi:

Absolut richtig. Das M Fahrwerk ist ein geiles Fahrwerk! Das auszufahren muss man erstmal können! Was nur leicht nervig ist, ist dass es kurze Schläge eben voll durchlässt. Das können manche Tuningfahrwerke besser...sei es Bilstein oder KW.
Zweifelsfrei ist das M Fahrwerk aber schon ein sehr sehr gutes Sportfahrwerk, stimmt.

danke.
endlich einer, der ahnung hat.

comar1979 hat geschrieben: @Yossi: das VfL M ist einfach unkomfortabel

dann bestellt euch den scheiss einfach nicht !

M steht für motorsport.
wenn es für schaukelmirdenarschkomfortabelangenehmagewärmtdurchdiegegend stehen würde, täten die autos ja K3, K5 und K6 heissen,

@Thomas: bei Santino geht es aber ja um einen 30er

@Yossi: das wirft ja ein ganz anderes Licht auf KSport...

Oh, ja! Über K-Sport Fahrwerke wurde hier noch garnicht diskutiert oder?
Kann das mal bitte jemand kaufen? Wollte ich schon immer mal testen diese Mc Pherson Dämpfer

Hannes hatte es doch in seinem 35i

comar1979 hat geschrieben: @Yossi: das wirft ja ein ganz anderes Licht auf KSport...

das müsste dann eher Renèröseldummschwallersport heissen.
ich glaub, bei dem ist sogar das aksonnngsdingens verkehrtrum.