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Auf FB sehe ich eigentlich nur noch photos vom AMG QP ;)

1ercruiser hat geschrieben:Auf FB sehe ich eigentlich nur noch photos vom AMG QP ;)

Dann poste doch mal eins, ich Gesichtsbuchle nicht.

Ich dachte, dass du dich bei Gesichtsbuch mal angemeldet hattest.

warst du mit Marcel auf dem Prüfstand?
auf der Probefahrt hat er doch auch normalerweise noch den PC dranhängen - war da nix zu bemerken?

Probefahrt war nix zu bemerken auf seinem Laptop. Prüfstand hab ich bei mir in der Nähe beim BMW Katthan gefahren. Da hat die Kiste die 2 Beschleunigungen zum Glück mit gemacht. Hatte schon sorge dass er sich um die Rolle wickelt Wollte nen unabhängigen Prüfstand.

Nik hat geschrieben:Ich dachte, dass du dich bei Gesichtsbuch mal angemeldet hattest.

Ich wurde innerhalb weniger Stunden gesperrt weil ich den Herrschaften keine Handy- oder Festnetznummer zur Verifizierung angeben wollte. War nur mal um zu schauen was da überhaupt getrieben wird - ich habe innerhalb dieser kurzen Zeit germerkt daß ich nichts verpasse.

Dann ist ja gut. :)

Nik hat geschrieben:Dann ist ja gut. :)

Aber sag mal...könnte es sein daß dein "Freude am Fahren" etwas rechts von der Mitte platziert ist?

Könnte sein.

Hab aber momentan wenig Zeit. Erst ab Februar wieder. Dann werde ich mich der Sache annehmen. ;)

Nik hat geschrieben: Dann werde ich Michael Sache annehmen. ;)

Ich weiß zwar nicht, wer auf einmal dieser Michael Sache ist, klingt aber gut.

Hab es geändert. ;)

twinTurbo hat geschrieben:

Nik hat geschrieben: Dann werde ich Michael Sache annehmen. ;)

Ich weiß zwar nicht, wer auf einmal dieser Michael Sache ist, klingt aber gut.

Adoption?


Für 'ne Bildbearbeitung die 10 Sekunden dauert keine Zeit? Reschbeggd, das gibt das DDR-Fleißarbeiterabzeichen am Bande.

Weis eigentlich jemand auf wie viel NM maximal der 120d Antriebsstrang ausgelegt ist? Also nicht unbedingt als dauerbelastung, sondern als Spitzenbelastung die ab und an mal auftritt?
Und wo könnte man dann noch was verbessern, optimieren? Ist die Kupplung der Schwachpunkt, oder das Getriebe oder doch die Antriebswellen?

Fabi189 hat geschrieben:Weis eigentlich jemand auf wie viel NM maximal der 120d Antriebsstrang ausgelegt ist? Also nicht unbedingt als dauerbelastung, sondern als Spitzenbelastung die ab und an mal auftritt?
Und wo könnte man dann noch was verbessern, optimieren? Ist die Kupplung der Schwachpunkt, oder das Getriebe oder doch die Antriebswellen?

Jetzt frag ich schon zum dritten mal... WO IST EIGENTLICH PAUL?????