Der Ultimative Winterreifenthread - Vorsicht - Rutschgefahr

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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

daytona900 hat geschrieben:Hatte die auch auf meinem QP, jetzt aufn X :) auch wieder
Habe aber keine XUFF- sondern die Porschekennung bestellt. Ist dann leichter. :grins:
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daytona900
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Beitrag von daytona900 »

Stuntdriver hat geschrieben:
daytona900 hat geschrieben:Hatte die auch auf meinem QP, jetzt aufn X :) auch wieder
Habe aber keine XUFF- sondern die Porschekennung bestellt. Ist dann leichter. :grins:
Wer richtig liest, auch schon das Jahr zuvor aufn QP gehabt in 225/255 18zoll
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

Stuntdriver hat geschrieben:Was mach ich jetzt mit dem Salatöl? :grins:
ich hätte für Servolenkung gestimmt. aber die ist ja inzwischen elektrisch... :lol:
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Beitrag von Stuntdriver »

daytona900 hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:
daytona900 hat geschrieben:Hatte die auch auf meinem QP, jetzt aufn X :) auch wieder
Habe aber keine XUFF- sondern die Porschekennung bestellt. Ist dann leichter. :grins:
Wer richtig liest, auch schon das Jahr zuvor aufn QP gehabt in 225/255 18zoll
Bin mal gespannt was er kann. :fahren: :jump:
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Beitrag von daytona900 »

Stuntdriver hat geschrieben: Bin mal gespannt was er kann. :fahren: :jump:
Spurstabil auch auf Neuschnee nachts um 3 auf der BAB. Bin damit nie hängen geblieben und hat nie unberechenbar reagiert, so wie mein Dunlop. Das einzig, wenn du etwas flotter fährst und dann stehen bleibst, riechst ah bisserl nach Gummi, aber die Laufleistung Bild
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Beitrag von Stuntdriver »

Nässe und Trockenheit sind wichtig. Schnee kommt hier nicht so oft vor und wenn wird er das sicher schaffen.
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Beitrag von daytona900 »

Stuntdriver hat geschrieben:Nässe und Trockenheit sind wichtig. Schnee kommt hier nicht so oft vor und wenn wird er das sicher schaffen.
Wie gesagt, da ist das einzige das er nach Gummi riecht. Hab den so wie meinen Conti spco 6 gefahren im Trockenen
MfG Chris
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Beitrag von Stuntdriver »

daytona900 hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:Nässe und Trockenheit sind wichtig. Schnee kommt hier nicht so oft vor und wenn wird er das sicher schaffen.
Wie gesagt, da ist das einzige das er nach Gummi riecht. Hab den so wie meinen Conti spco 6 gefahren im Trockenen
Hmm...wenn er besser bappt als der Sottozero komme ich damit sicher klar. :mrgreen:
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Beitrag von Fux96 »

Winterreifen sind ein guter Punkt... muss fürn E34 noch welche holen, aber das lohnt erst wenn ich wieder zurück aus USA bin :fairy:

Der Miet-Camaro hat natürlich summerschlabbe, es hat aber 2 Dörfer weiter bereits geschneit... schätze die werden dann hier alle mit den Händen überm Kopf rumlaufen als würde deren Hose brennen, aber Winterreifen braucht man nicht :fairy:


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Beitrag von daytona900 »

Wintermodus :)

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Beitrag von Stuntdriver »

Fux96 hat geschrieben:Winterreifen sind ein guter Punkt... muss fürn E34 noch welche holen, aber das lohnt erst wenn ich wieder zurück aus USA bin :fairy:

Der Miet-Camaro hat natürlich summerschlabbe, es hat aber 2 Dörfer weiter bereits geschneit... schätze die werden dann hier alle mit den Händen überm Kopf rumlaufen als würde deren Hose brennen, aber Winterreifen braucht man nicht :fairy:


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Beitrag von Onkel_Mikke »

Könnte meinen er schreibt über Karlsruher.
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

die brauchen auch keine Winterreifen. zumindest solange sie in KA bleiben.
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Beitrag von comar1979 »

daytona900 hat geschrieben:Wintermodus :)

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Schön mal wieder was von dir zu hören!


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daytona900
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Beitrag von daytona900 »

Mitlesen du ich oft :)
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