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Hier hab ich gesucht:





Deins ist ja wieder eins mit einer ganz anderen Teilenummer?????!!! Jetzt kenn ich mich gar nicht mehr aus.

Edit sagt: Dein AGR-Ventil ist für 2008er Fahrzeuge, ich habe 07.

oVerboost hat geschrieben:Edit sagt: Dein AGR-Ventil ist für 2008er Fahrzeuge, ich habe 07.

Ja na und? BMW will keine EU3 Teile auf lager halten, weil die EU4 Teile auch passen, kein Mehrverbrauch bringen und auch kein Einfluss auf der Leistung. Also bestell dir dat Ding und gut ist

Mmh. Bin skeptisch. Ich bestell das Teil mit der Teilenummer, die ich raus gesucht habe.


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Wie meine Frau. Erst fragen und dann doch machen was man will. Aber man kann später behaupten, gefragt zu haben.


Pussy.

Gruß


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So. Neues AGR eingebaut. Leck mich war das alte verdreckt. Nach 7 Jahren Laufzeit hatte ich das alte im April diesen Jahres gereinigt und selbst da war es nicht so verschmutzt wie heute:




Ich hoffe nur, dass Ursache und Symptome im AGR selbst liegen und das neue nicht wieder schnell verdreckt.



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Vllt war auch nur die elektrische Ansteuerung defekt?



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Du hattest doch schonmal Probleme mit dem Partikelfilter? Solltest mal jemand ansprechen, was für ein Gegendruck so normal ist. Mit Lambda 5 wärst du bei uns im Heizungsbau auch durchgefallen. Aber da hat mir mal jemand erzählt, die Diesel fahren ordentlich Luftüberschuss. Kann also normal sein. Gute Gasbrennwerttherme regelt auf Lambda 1. Dein Umgebungsdruck erscheint mir zu niedrig. Dafür das wir im Moemnt ein leichtes Hoch haben, sind 957 mbar zu wenig. Hier in KA sind es aktuell 1020. Ich weiß aber auch nicht, wo der wie misst.

Gruß

Ja, die Probleme mit dem DPF hatte ich mal und im Fehlerspeicher ist der auch dauerhaft hinterlegt seit 80tkm. Ersatzrohr für KAT und DPF hatte ich bereits hier, war aber nicht passgenau. Ein neues ist derzeit in Produktion. Raus mit der Scheiße. Hoffentlich harmoniert der Motor dann mit der neuen Software.

Wirste dann die Software auch direkt neu abstimmen lassen auf den (wahrscheinlich) geringeren Gegendruck? Musst mal erzählen was das bei dir für Auswirkungen hat. Ich hab ja ne ähnliche Laufleistung wie du, aber ich hab bis jetzt gefühlt noch keine Probleme.

Du fährst auch viel Autobahn und weit genug, daß der Partikelfilter gescheit frei brennen kann.

Gruß

Habe ich lange Zeit gemacht, ja. Aktuell steht der Kübel hauptsächlich in der Tiefgarage und wird am WE ab und zu mal bewegt. Da fahre ich zwar meist auch noch Autobahn, aber längst nicht mehr so viel wie früher.

Fux96 hat geschrieben:Habe ich lange Zeit gemacht, ja. Aktuell steht der Kübel hauptsächlich in der Tiefgarage und wird am WE ab und zu mal bewegt. Da fahre ich zwar meist auch noch Autobahn, aber längst nicht mehr so viel wie früher.

Der Fux wird alt.

Ne der Fux fährt die Strecken jetzt halt mit'm Audi.