Kennlinie Gaspedal veränderbar?
Kennlinie Gaspedal veränderbar?
Hi All,
bei einigen Autos gibt's ja schon mehrere auswählbare Gaspedal-Kennlinien (zB auch beim Z4, durch Druck auf die "Sport"-Taste... meine Frage: könnte man die Kennlinie des Gaspedals am Einser auch verändern? (Vielleicht nicht so komfortabel, dass man zwischen zwei Mappings hin- und herschalten kann, aber grundsätzlich etwas spritziger, spontaner?)
[ Für alle, die den direkten Vergleich nicht haben: beim Z4 ist es subjektiv nicht so, dass man im Normal-Modus die "Sport"-Kennlinie durch beherzteren Tritt auf's Gaspedal imitieren könnte, aber da werden vermutlich auch weitere Parameter der Motorsteuerung verändert... ]
Greetz, Tho
bei einigen Autos gibt's ja schon mehrere auswählbare Gaspedal-Kennlinien (zB auch beim Z4, durch Druck auf die "Sport"-Taste... meine Frage: könnte man die Kennlinie des Gaspedals am Einser auch verändern? (Vielleicht nicht so komfortabel, dass man zwischen zwei Mappings hin- und herschalten kann, aber grundsätzlich etwas spritziger, spontaner?)
[ Für alle, die den direkten Vergleich nicht haben: beim Z4 ist es subjektiv nicht so, dass man im Normal-Modus die "Sport"-Kennlinie durch beherzteren Tritt auf's Gaspedal imitieren könnte, aber da werden vermutlich auch weitere Parameter der Motorsteuerung verändert... ]
Greetz, Tho
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Also, ich denke das liegt am Z4 mit seinem "si"-Motor. Ich kann das beim 320si meines Onkels sehr gut feststellen, weil diesem Sondermodell eben jener Komfort namens Valvetronic fehlt. Diese "sanfte Gasannahme" wurde hier weggelassen, um dem Motorsport-Gedanken näher zu kommen.
Ob das beim Z4 nicht auch so ist? Die Sport-Taste dürfte am Gaspedal nichts verändern - es beeinflusst höchstens die Gasannahme.
Korrigiert mich, wenn ich falsch lieg...
Ob das beim Z4 nicht auch so ist? Die Sport-Taste dürfte am Gaspedal nichts verändern - es beeinflusst höchstens die Gasannahme.
Korrigiert mich, wenn ich falsch lieg...
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Deleted User 53
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:) Ich fürchte wohl wirklich, dass es sich dabei um ein Placebo handelt :)
Beim 320si ist es dagegen technisch wirklich so, weil eben die Valvetronic fehlt... da schnappt das Fahrzeug regelrecht nach vorne, wenn man den Fuss vom Gas nimmt - sportlich eben :)
Leider ist der 320si serienmässig untermotorisiert - obwohl der gleiche Motor wie im Rennsport werkelt. Mittels Chip lässt sich dagegen was machen - 198 PS (mein Onkel darf die nächsten Wochen auf den Leistungsprüfstand).
Beim 320si ist es dagegen technisch wirklich so, weil eben die Valvetronic fehlt... da schnappt das Fahrzeug regelrecht nach vorne, wenn man den Fuss vom Gas nimmt - sportlich eben :)
Leider ist der 320si serienmässig untermotorisiert - obwohl der gleiche Motor wie im Rennsport werkelt. Mittels Chip lässt sich dagegen was machen - 198 PS (mein Onkel darf die nächsten Wochen auf den Leistungsprüfstand).
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Deleted User 53
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Kann ich machen, wobei ich da fast noch das Ergebnis vom Leistungsprüfstand abwarten möchte. Wunder bewirkt dieser Motor auf der Straße sicher keine. Aber er lässt sich um ein gutes Stück sportlicher fahren als der Serien-Dreier E90. Vll. liegt das ja auch an der Gewichtsverteilung (Motor sitzt etwas weiter hinten). Mal sehen was sich machen lässt.
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