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Fairy hat geschrieben:Also kann man eigentlich einen Ölwechsel nur beim BMW-Händler machen, wenn man die passende Sauce mitbringt ...
Das BMW Öl bringt den N52 nicht um, jedoch gibt es sicherlich bessere Öle für den Motor...
Du trinkst ja auch kein Heineken wenn du ein Gutmann haben kannst, oder?
Herrliches Beispiel!
So müsste das Ölthema immer erklärt werden.
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
HavannaClub3.0 hat geschrieben:beim Fairy weiss man nie...
der hat immer mal wieder seine Ta.. ähh Apfelsafttage.
Aber wenn er Bier trinkt, dann nur g'scheites!
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oVerboost hat geschrieben:Ich muss es allmählich auch wissen für den Z.
Im Endeffekt das was Nox sagt. Den ultimativen Nachfolger gibt es nicht bzw. werden immer mehrere genannt. Das ein oder andere scheint auch besser als das NL zu sein.
Rowe: hier find ichs seltsam, dass das auf einmal so gehyped wird, seitdems JP beworben hat.
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Ich denke eher das hängt eher mit der Rowe Präsenz im Motorsport zusammen...
Das Motul sieht man auch oft im Motorsport. Speziell bei den Oldieserien.
Also bevor ich verdorschd sauf ich bis an mein Lebensende lieber Heineken. Da hab ich schon Schlimmeres probiert (wenn auch selten dann leergetrunken )
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
Stuntdriver hat geschrieben:Das Motul sieht man auch oft im Motorsport. Speziell bei den Oldieserien.
Also bevor ich verdorschd sauf ich bis an mein Lebensende lieber Heineken. Da hab ich schon Schlimmeres probiert (wenn auch selten dann leergetrunken )
oVerboost hat geschrieben:Ich muss es allmählich auch wissen für den Z.
Im Endeffekt das was Nox sagt. Den ultimativen Nachfolger gibt es nicht bzw. werden immer mehrere genannt. Das ein oder andere scheint auch besser als das NL zu sein.
Rowe: hier find ichs seltsam, dass das auf einmal so gehyped wird, seitdems JP beworben hat.
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Ich fühl mich nicht auf den Schlips getreten mit dieser Aussage, jedoch möchte ich mich etwas von JP abgrenzen.
Ich habe mich vor etwas mehr als einem Jahr erstmalig mit dem Thema auseinandergesetzt, da mein Kleiner immer im Februar oder März frisches Öl bekommt und ein Nachfolger für's Mobil1 hermusste. Das oben zitierte Fazit basiert auf Fakten von Oilclub bzw. den Herstellerangaben. Ich weiß nicht ob dieser JP das Rowe damals bereits gehyped hat, jedoch war es damals für mich die besteWahl bei den 3 genannten. Ich werde mich aber in den nächsten Tagen wieder mit ein paar neueren Ölanalysen auseinandersetzen, mal schauen was dann herauskommt.
Ist mir schon klar, dass du die Öle nicht selbst ausgewählt hast, sondern dass es das Ergebnis deiner Recherchearbeit ist.
Und wie bereits gesagt, hast du die gängigen NL Nachfolger genannt, einer davon ist Rowe. Der JP Rowe Hype ist ca. 2 Jahre alt.
oVerboost hat geschrieben:Ich muss es allmählich auch wissen für den Z.
Im Endeffekt das was Nox sagt. Den ultimativen Nachfolger gibt es nicht bzw. werden immer mehrere genannt. Das ein oder andere scheint auch besser als das NL zu sein.
Rowe: hier find ichs seltsam, dass das auf einmal so gehyped wird, seitdems JP beworben hat.
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Ich denke eher das hängt eher mit der Rowe Präsenz im Motorsport zusammen...
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Auch dann find ichs erstaunlich, dass die plötzlich so gut sind und plötzlich so viel eingesetzt werden.
nox hat geschrieben:
Du trinkst ja auch kein Heineken wenn du ein Gutmann haben kannst, oder?
Wenn es nur Heineken geben würde, würde ich gar nichts trinken.
... sag dies nicht. Wenn Jo den Satz falsch interpretiert dann fährt er den Motor trocken ohne Öl.
Der Jo ist nicht blöd
oVerboost hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:
oVerboost hat geschrieben:Ich muss es allmählich auch wissen für den Z.
Im Endeffekt das was Nox sagt. Den ultimativen Nachfolger gibt es nicht bzw. werden immer mehrere genannt. Das ein oder andere scheint auch besser als das NL zu sein.
Rowe: hier find ichs seltsam, dass das auf einmal so gehyped wird, seitdems JP beworben hat.
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Ich denke eher das hängt eher mit der Rowe Präsenz im Motorsport zusammen...
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Auch dann find ichs erstaunlich, dass die plötzlich so gut sind und plötzlich so viel eingesetzt werden.
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Gut waren die immer schon, nur schlecht erhältlich. Eigentlich überwiegend nur bei Werkstätte die auch was mit Motorsport am Hut hatten. Durch JP haben viele, vor allem auch Internethändler, sich gedacht "warum haben wir das eigentlich nicht im Sortiment?" und ist es für die breite Masse erhältlich geworden. Würde ich also eher nicht als Hype, sondern als Erfolg bezeichnen.