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OneDirty hat geschrieben:Wie ein MaxiMini aber ein Fiat, was ihn automatisch cooler macht als ein Deutsches "Mini" und fast zum halben Preis
jetzt reichts aber.
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da kommt der halbwegs britische Waliser daher und bezeichnet einen Italiener als cooler als einen Mini - und der hat ja irgendwie immer noch englische Gene, obwohl man inzwischen mit vernünftigen Werkzeug daran arbeiten kann aber nicht mehr zwingend muss.
der deutsche Einfluss hat die Karre halt etwas träger und gemütlicher gemacht, aber auch zuverlässiger und haltbarer. und leider auch zu teuer.
seit meinem Alfasud hält sich meine Begeisterung für Italiener in engen Grenzen - obwohl die oft schön anzusehen sind.
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Minis waren mal cool. Aber leider sind sie jetzt kaputtverbessert.HavannaClub3.0 hat geschrieben: da kommt der halbwegs britische Waliser daher und bezeichnet einen Italiener als cooler als einen Mini - und der hat ja irgendwie immer noch englische Gene, obwohl man inzwischen mit vernünftigen Werkzeug daran arbeiten kann aber nicht mehr zwingend muss.
der deutsche Einfluss hat die Karre halt etwas träger und gemütlicher gemacht, aber auch zuverlässiger und haltbarer. und leider auch zu teuer.
![Bild](http://i70.photobucket.com/albums/i94/hotboxdeluxe/Jokes/264A15DA-3C00-42E9-8EB4-F5242BE4D2BE_zpshd0no1px.jpg)
Die 2 in die mitte gehen ja noch, aber das ungeheuer links...
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Ich fand schon den 2. Newmini zu groß, aber das neue Monster ist einfach nur lächerlich.
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Ich finde die alle schön. Bis auf den Paceman und das Coupé.
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Irgendwie erinnert mich das Heck des Faclift F20 - speziell die Heckleuchten - an einen Seat, geht das nur mir so?
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Ist da so ein großer Unterschied?OneDirty hat geschrieben:Mich erinnert's an einen AstraStuntdriver hat geschrieben:Irgendwie erinnert mich das Heck des Faclift F20 - speziell die Heckleuchten - an einen Seat, geht das nur mir so?
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