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svenobmw hat geschrieben:So die Mail ist im neuen Jahr an die Kundenbetreuung gegangen und sie haben sich auch schon per Mail gemeldet........
Ebenso bei meinem Serviceberater der ihnen dann das Ganze nochmal erzählt hat und dann wieder zu hören bekam das das Problem gaaaaanz neu ist.
Ich bin mal gespannt was hier noch raus kommt.........
Früher saßen bei der Kundenbetreuung ja noch die letzten anständigen Burschen, scheinbar haben sie die jetzt auch durch Leute aus dem Marketing ersetzt.
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
nach ich bin mal gespannt was da raus kommt, Sie wollen mir auf dem Postwege antworten
Das klingt für mich mich jetzt nicht so sonderlich gut............Sinnvoller wäre hier wohl wenn sie sich mit der Werkstatt kurz schließen und zur Behebung des Problems beitragen
Meine Spur ist links...
X5 40d und bißchen Schnitzer
Der Vollständigkeitshalber:
technischer Kundendienst aus München war vor Ort
Hat sich das Ganze angeschaut.
Kostenübernahme für ne neue Ölpumpe, Öldruckschalter und Dichtung.
Seitdem keine Probleme mehr.
Das ist Premiumservice
Meine Spur ist links...
X5 40d und bißchen Schnitzer
Zum Glück habe ich einen sehr fähigen Servicemeister und alles bei einer Werkstatt immer wieder machen lassen..................
(ohne meinen Servicemeister wäre da nix mehr gegangen und die Mail an den Vorstand)
Meine Spur ist links...
X5 40d und bißchen Schnitzer
4 Jahre 40.000km? Du bist wohl auch im Stehzeug Owners Club, wie?
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Santino hat geschrieben:Hallo! Das sind ja 10.000 p.a.
DER IST VIELFAHRER!!!
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svenobmw hat geschrieben:BJ 04/2007 Km 75000km = Vielfahrer
Jessas, wann hab ich meinen bekommen? Oktober 11? Ich glaub ich häng aktuell irgendwo bei Ende 60k.
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