125i Leistungssteigerung
- roadrunner1802
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Hallo,
muß ich das verstehen. oder ist das ein Insider?
Gruß
Rainer
muß ich das verstehen. oder ist das ein Insider?
Gruß
Rainer
Stillstand ist Rückschritt - Es lebe die Veränderung
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aber Altbewährtes ist auch nicht schlecht!
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- alpinweisser_120d
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ruf mal mth an, was die dazu sagen :Proadrunner1802 hat geschrieben:Hallo,Fabi189 hat geschrieben:Cool das Du's getestet hast Rainer! Scheint also was empfehlenswertes für euro5 gequälte zu sein ;)
Bin auch auf weitere Werte/Berichte gespannt!
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ich weiß nicht, alles bisher nur subjektives Empfinden.
Tja, mit dem Sommer, das krieg ich erst frühestens wieder in einem halben Jahr hin. Aber dann wird richtig getestet!! Doch weiß ich dann bestimmt nicht mehr wie's vorher war. Nochmal für die, die's noch nicht wissen, zu den Fakten:
125i, EZ 04/13
Bisher 25000 km gelaufen
In der ersten Woche Optimierung bei Winter
Spürbare Leistungseinbrüche bei 3000 1/min und 4000 1/min
Harald sagt, das wäre die DISA
August Leistungsmessung in Dortmund bei Jacobi - 261 PS, 319 Nm
Sommerbereifung 215/245
Winterbereifung 205
Vmax 261 km/h auf'm Tacho, wären effektiv höchstens 250 km/h.
Angeblich ist die Sperre draußen, Harald sagt nichts dazu
Am WE Einbau des Faltenbalgs 130i - subjektiv kleinere Einbrüche, besserer Durchzug oberhalb 4000 1/min, weniger Verbrauch
Sind das genug Fakten?
Ich werde das natürlich in den nächsten Wochen weiter beobachten, ob sich das reproduzieren läßt.
Gruß
Rainer
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mth?
@Fairy: Wipperfürth sollte wesentlich flacher sein als bei uns!
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- roadrunner1802
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Ich glaube, du warst noch nicht bei uns im Bergischen...Stuntdriver hat geschrieben:mth?
@Fairy: Wipperfürth sollte wesentlich flacher sein als bei uns!
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Hmm...in Wipperfürth noch nicht, aber neulich war ich in Leverkusen, fand ich jetzt nicht hochalpin.roadrunner1802 hat geschrieben:Ich glaube, du warst noch nicht bei uns im Bergischen...Stuntdriver hat geschrieben:mth?
@Fairy: Wipperfürth sollte wesentlich flacher sein als bei uns!
Jedenfalls würde ich speziell bei den Autobahnen 240er-Winterschlabbe draufmachen. Da kann man Abends ja doch mal den Fuß recht lang machen! :driver:
- roadrunner1802
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Leverkusen ist nicht Bergisches Land - wobei Bergisches nichts mit Bergig zu tun hat - aber wir haben hier ganz schöne Steigungen, und vor allem nicht nur Autobahnen...Stuntdriver hat geschrieben:Hmm...in Wipperfürth noch nicht, aber neulich war ich in Leverkusen, fand ich jetzt nicht hochalpin.roadrunner1802 hat geschrieben:Ich glaube, du warst noch nicht bei uns im Bergischen...Stuntdriver hat geschrieben:mth?
@Fairy: Wipperfürth sollte wesentlich flacher sein als bei uns!
Jedenfalls würde ich speziell bei den Autobahnen 240er-Winterschlabbe draufmachen. Da kann man Abends ja doch mal den Fuß recht lang machen! :driver:
Gruß
Rainer
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Umso besser!roadrunner1802 hat geschrieben:Leverkusen ist nicht Bergisches Land - wobei Bergisches nichts mit Bergig zu tun hat - aber wir haben hier ganz schöne Steigungen, und vor allem nicht nur Autobahnen...Stuntdriver hat geschrieben:Hmm...in Wipperfürth noch nicht, aber neulich war ich in Leverkusen, fand ich jetzt nicht hochalpin.roadrunner1802 hat geschrieben:Ich glaube, du warst noch nicht bei uns im Bergischen...Stuntdriver hat geschrieben:mth?
@Fairy: Wipperfürth sollte wesentlich flacher sein als bei uns!
Jedenfalls würde ich speziell bei den Autobahnen 240er-Winterschlabbe draufmachen. Da kann man Abends ja doch mal den Fuß recht lang machen! :driver:
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Deshalb reichen ja im Winter H-Reifen...
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H-Reifen reichen nie.
Nie.
Nie nie nie nie nie.
Nihieeee!
Nie.
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Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
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Okokokok! Ich geb auf.
Ich Unwürdiger schäme mich.
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Recht so, weil der kranke Bayer Recht hat.roadrunner1802 hat geschrieben:Okokokok! Ich geb auf.
Ich Unwürdiger schäme mich.
Probier mal die Sottozero in 225/18" rundum.
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Ich hab für den Winter keine 18er, seh ich ehrlich gesagt auch nicht für nötig, genauso wie im winterlichen Schmuddelwetter H-Reifen ausreichen!
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