Steckdose im Kofferraum - tot bei Zündung aus?

[ThomasB.]

Hiho,

hab ich irgendwo Bier geschrieben? Ihr interpretiert da was rein, was da nicht steht. Obwohl der Gedanke schon von mir sein könnte. Aber back to Topic. Ich hab mir mal von lidl da vor Ort das Prospekt gezogen. Stück Butter 3€, 1kg Schweinefleisch 8 Euro.... Teilweise staunt man schon über die Preise. Der Gedanke war halt, eine Liste zu machen, was man die zwei Wochen so braucht an Lebensmittel, die mit der größten Differenz zu Dtl. auszuwählen und halt mitzunehmen.

Um zu der Steckdose zurück zukommen. Fliegende Sicherung... Das geht beim F20 doch bestimmt mit dem Batteriemanagment in die Hose, wenn man am Auto vorbei aus der Batterie saugt? Daran ist es doch auch am Anfang die Sache mit der Standheizung gescheitert. Sonst hätte meiner nämlich eine Selbige.

Gruß

Ich habe meine Steckdose (siehe link vom Peter) ja auch direkt an plus und minus an der Batterie geklemmt.
Durch den Batteriewächter ist die Batterie vor Entladung geschüzt. Sehe da kein Problem, bei mir funktioniert ja auch.

+1

Funktioniert bei meinem vFL bereits seit längerer Zeit.

Wirst auch keinen IBS haben, oder???
Dann ists naemlich auch kein Problem.

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Ich habe IBS.

[Santino]

Internationale BankSchulden?


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[ThomasB.]

Der E87 wurde schon im März 2003 laut ETK ausgerüstet.
Demnach dürfte es keinen E8X ohne IBS geben.

[pp98529]

Wie soll denn so eine Steckdose und 'ne Kühlbox dran, den IBS beeinflussen.

Die Verstärker HiFi , HiFi Pro und Alpine Kit hängen doch auch für Sicherungen direkt an der Batterie.
Viele User hängen dahinten sonst was für Verstärker dran und es läuft.

[ThomasB.]

Funktionen des IBS.
Batteriediagnose: Detaillierte Informationen
über Lade- und Alterungszustand
der Batterie.
˘ Ruhestrom-Überwachung: Permanente
Überwachung des Ruhestroms ermöglicht
Erkennung von defekten
Steuergeräten im Fahrzeug.
˘ Verfügbarkeit: Austausch der Batterie
vor deren Ausfall möglich.
˘ Kosteneinsparung: Reduzierte Wartungs-
und Servicekosten.

Sehe da keine beeinflussung des IBS.
Der einzigste Nachteil wäre das wenn der IBS merkt die Batterie wird zu schwach,
kann er den Verbraucher (Kühlbox) nicht abschalten.
In diesem Fall hätte aber längst der Batteriewächter der Kühlbox (12V Abschaltspannung) die Kühlbox abgeschaltet.

[Onkel_Mikke]

Sehe ich eigentlich auch so.

Was mir aber die Sorgenfalten auf die Stirn treibt... Warum hat dann BMW so ein Geschiss um die Standheizung beim F20 gemacht? Da hieß es dann, es klemmt an dem Geraffel für die Bakterie. Lüge? Fakt ist, es gab bei meiner Bestellung für kein Geld der Welt eine SH. Weder BMW noch Webasto. Mittlerweile gibt es ja den BMW Nachrüstsatz. Aber solange der Hobel keine Mucken macht... Never Change a running System.

Gruß

[Mille Miglia]

Hab mich mit Sids nicht beschäftigt. Meine Vermutung wäre ja eher gewesen, dass es keinen Platz für das Geraffel gibt.

[oVerboost]

Inwiefern man was direkt an den Batterie wegen dem IBS hänge darf, weiß ich nicht.

Jedoch ist es Tatsache, dass ein Ladegerät VORNE im Motorraum an den Polen angebracht werden muss und nicht hinten an der Batterie, da sonst der IBS mit seinem super tollen intelligenten tatsächlichen Ladestand der Batterie nicht klar kommt!!!

[ThomasB.]

Inwiefern man was direkt an den Batterie wegen dem IBS hänge darf, weiß ich nicht.

Jedoch ist es Tatsache, dass ein Ladegerät VORNE im Motorraum an den Polen angebracht werden muss und nicht hinten an der Batterie, da sonst der IBS mit seinem super tollen intelligenten tatsächlichen Ladestand der Batterie nicht klar kommt!!!

Der Grund das man ein Ladegerät nicht direkt an der batterie hängen soll,
wird wohl auch daran liegen das der Ladestrom (evtl. Überspannung) nicht überwacht werden kann.

Zur Standheizung:
Laut ETK ist der Einbau bei Fahrzeugen mit M-Paket und M-Aerodynamik Paket nicht möglich.
Hat drüben schon jemand von BMW bestätigt bekommen.
Allerdings soll jemand eine SH in einem 125i mit M-Paket verbaut haben.

[oVerboost]

In einem 130i hat drüben auch schon jemand eine SHZ eingebaut, wenn ich mich richtig erinnere.

Ladestrom müsste das CTEK doch selber überwachen. Erkennt ja auch die Akkumulatorart......

[Onkel_Mikke]

So hörte ich auch. Was zu der SH Geschichte paßt. Jetzt wäre die Frage, was ist am vorderen Pol anders, als hinten?

*argl* Ich hats eben mit Daddy am Telefon. Für 40k für 'nen 1er gehört der Batteriewächter + Dauerspannung im Kofferraum zur Erwartungshaltung. Aber wenn es tröstet. Laut Papa ist es im E61 und Mini gleich.

Gruß

Edit: zu langsam. Post gehört zwei weiter hoch

[oVerboost]

So hörte ich auch. Was zu der SH Geschichte paßt. Jetzt wäre die Frage, was ist am vorderen Pol anders, als hinten?

*argl* Ich hats eben mit Daddy am Telefon. Für 40k für 'nen 1er gehört der Batteriewächter + Dauerspannung im Kofferraum zur Erwartungshaltung. Aber wenn es tröstet. Laut Papa ist es im E61 und Mini gleich.

Gruß

Hinten wirst du den IBS umgehen, vorne nicht. Sicher bin ich mir aber nicht.
Paul wird uns aufklären.

[ThomasB.]

In einem 130i hat drüben auch schon jemand eine SHZ eingebaut, wenn ich mich richtig erinnere.

Ladestrom müsste das CTEK doch selber überwachen. Erkennt ja auch die Akkumulatorart......

130i F20?

[oVerboost]

Ups. Ne.
Aber da war ja auch das M-Paket Problem.

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